Modda og 900 S-91 145hk/ 200 Nm Lucas

[Specialized]

Tjena !

Som nybliven Saab-frälst har jag med hjälp av en kompis börjat meka lite med åket...

Det som är gjort är:

Pystrim: laddar 0.8 i stället för ca 0,4 org.
Kör 98 oktan
Ombyggd luftburk/ LMM med rör ned till fronten för kallare luft.
Hembyggt 2,5 " syst eft.kat.

Intercooler är på gång..från en 9000 T -88

Nu undrar jag, kan man modifiera bränslet på något enkelt ,billigt sätt ?
Bränslechip ? Modda befintligt syst ?

I dagsläget så går den utan iaf, hörbara spikningar vid fullt flås.

Några enkla billiga tips ? Har inte lust att lägga några större pengar då inköp av ett värre åk står på schemat !

Tack på förhand

Mvh / Mattias

[NiX]

Lätt att bilen hamnar på skroten "pystrim" Det har du säkert råd med.

[Specialized]

Tack för ditt oerhört seriösa svar !

Fick först intrycket av att detta var ett seriöst forum, men ack så fel jag hade.



/ M

[henrikg]

Tack för ditt oerhört seriösa svar !

Fick först intrycket av att detta var ett seriöst forum, men ack så fel jag hade.

Låter vettigt att dra alla över en kam.

[tornros]

Hej Specialized o välkommen till forummet!

Det finns allt folk som kör me pystrim o det funkar bra, men ja skulle inte rekommendera det.
Vet inte exakt hur det går till att köra med enbart pystrim, va som kan vara skadligt o så menar ja....
Men ja skulle rekommendera en APC-box fixa laddet åt dig.

Bränslechip ökar bränsleflödet/maximerar bränsleflödet när du behöver det.
Finns en kille vid namn Mats som går under smeknamnet "ChipMats" som fixar chip enligt de specifikationer som du har/vill ha på bilen din.
Tar runda slängar 1'000 kr för ett chip.

BTW, va é det för bil vi snackar om nu??

og900 Turbo/Aero, 9000 Turbo??

Mvh Michael

[Mafnus]

Tack för ditt oerhört seriösa svar !

Fick först intrycket av att detta var ett seriöst forum, men ack så fel jag hade.



/ M

Tror det han ville få fram var att pystrim inte är bra i bilen i något avseende då det kan skada motorn.

En 900s har i grunden samma motor som en T16 och därmed kan du montera Intercooler och APC-system och därmed göra om din S till en T16. Denna operation är inte nämvärt svårt och kommer ge dig samma effekt som en fulltryckare. Dvs runt 165-175hk. Utöver detta kan du ställa upp laddtrycket ytterligare lite om du kör med APC och även slänga i ett bränsechip. 200hk bör inte vara nämvärt svårt att plocka ur bilen till en rimlig peng.