Felkoder Saab 9-3 ss 1,8t 03

[Legend97]

Har problem med 4st felkoder på min 9-3 som gör att motorlampan tänds. Alla felkoder återkommer näst intill direkt efter man raderat dem och kört en bit. Bilen misständer vid kallstart och vandrar mellan 700-1200 varv i ca 10sek sen blir det bättre då lägger den sig på normalt tomgångsvarv och går att köra utan problem från punkt A-B. Bilen känns även aningen kraftlös vid gaspådrag. Har nyligen bytt tändspolarx4, tändstift och CDM enheten. Börjar bli trött på problemen så vore tacksam för hjälp.

Felkoderna som uppkommer är:

p0325
p0340
p1340
p0300

Alla felkoder kommer samtidigt och är utläst med Tech2 och Bosch kts. Har inte hittat något luftläckage, så börjar gå i tankarna att de kan vara dålig vevaxelgivare eller dålig mjukvara.

[HeRmAN]

Original tändspolar eller från skruvat?

[Legend97]

Eftermarknads spolar från speedparts, dom som satt på innan va orginal även dom bytta en gång tidigare.

[HeRmAN]

Det är tyvärr inte första gången jag läser här att nya spolar som inte är OEM inte funkar, skall kolla om jag hittar igen tråden

Edit:
Hittade inte den tråden direkt men en annan med en gemensam felkod och icke originalspolar

Och SpeedParts säljer mycket ProParts


Och hittade ett annat inlägg som är talande

Nu sitter det SAAB original tändspolar i bilen igen och den går som en dröm.
Eftermarknads spolar skall man inte använda sig av!!

/Jonas

...så börjar gå i tankarna att de kan vara dålig vevaxelgivare eller dålig mjukvara.

Öhh? är det inte original?
Denna tråd är bra att följa

[Legend97]

Det är tyvärr inte första gången jag läser här att nya spolar som inte är OEM inte funkar, skall kolla om jag hittar igen tråden

Edit:
Hittade inte den tråden direkt men en annan med en gemensam felkod och icke originalspolar

Och SpeedParts säljer mycket ProParts

Proparts brukar vara bra överlag.


Och hittade ett annat inlägg som är talande








Öhh? är det inte original?
Denna tråd är bra att följa

Jo det är original men tändspolar är i princip uteslutet som fel för det blev varken bättre eller sämre med eftermarknadsspolarna. Kan prova låna ett par original spolar för skoj skull för att kolla om det är spolarna som är felet, men det tror jag inte.

[HeRmAN]

Att veta är bättre än att tro, så testa för att utesluta är en bra idé

[Legend97]

Absolut är det så, men sannolikheten är minimal att de skulle bli bättre, för ja har exakt samma felkoder med dom gamla som dom nya spolarna och bilen misständer lika mkt som innan. Bilen är helt original med, så inga strul ,ed chippningar osv.

[Legend97]

Har monterat 4st begagnade tändspolar (som jag vet funkar) på bilen nu men den misständer fortfarande vid kallstart, blev dock en förbättring med dem, 3st felkoder försvann. Så nu är det bara felkod p0300 kvar. Nån som har nån teori vad det kan bero på?

[Norrbagge]

Ett tips klippet fra WIS som gjelder P0300:

"Diagnosen avser:
För fet eller för mager bränsle/luft-blandning, för dålig kompression, dåliga tändstift som orsakar ofullständig förbränning.

En översiktlig kontroll görs av anslutningskontakter och slangar, därefter en grundlig kontroll av kompression, tändning och bränslesystem."

Jeg ser du har skiftet tennplugger og regner med at dette er av rett type og med korrekt stiftgap.

[Legend97]

Det är nya original stift NGK PFR6D-10G platina som jag monterade för typ en månad sen, alla slangar har jag gått igenom och de ser bra ut.