Hej!
Var på museet i somras och såg då ett par 9000-ingar som hade backljus i framblinkersen på äkta Saabmanér (som det var på 900 OG). Har dock inte haft det på någon av mina 9000-ingar, och heller inte sett det ute i trafik. Såg det dock på en bil i Alvik för några dar sedan. Någon som vet vilka bilar som hade den finessen?
/Martin
9000 fram till -94 hade backljus i blinkersen på svenska marknaden.Ursprungligen postat av Martin H
Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
http://www.garaget.org/AeroMackan
Backljuset i framblinkersen fungerade väldigt bra, hade det på min 9000 -89. Det lyste upp längs bilens sidor.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Det är lätt att fixa på bilarna utan också, det svåraste är att hitta blinkers som faktiskt har backljus. Sen är det bara att dra lite kabel och så kan man backa och faktiskt se var man är på väg.
Absolut trevligast är det när man ska ut från ett garage.
9000 2.3T 225hk Turbo -98 Silver
9000 2.3t 170hk Steg 1 -97 Blå
9-3 1.9 Ttid 180hk -11 Svart
Finns det helvita?
Wut? Vita med back? Nej.
Senast redigerat av GhostsOfOnyx den 2016-02-11 klockan 22:33.
9000 2.3T 225hk Turbo -98 Silver
9000 2.3t 170hk Steg 1 -97 Blå
9-3 1.9 Ttid 180hk -11 Svart
Det finns CD-lyktor (och därmed CC 91-93) och orange CS-lyktor. De ursprungliga CC-lyktorna finns inte med sidobackljus.
Som jag förstått det beror det på marknad, årsmodell och utrustningsnivå. I USA, där de säljs med en annan (orange) kombinationslykta med sidoreflex, så verkar det det varit standard på alla varianter och årsmodeller som kan ha det, ända till -98. På övriga marknader verkar det vara fördraget t.o.m. -94 eller -95, men på CS var sista året där den var fabriksmonterad -93, på CD till (om EPC stämmer) -94. I Sverige fanns båda med och utan, gissningsvis var det E-varianterna som hade sidobackljuset, tyvärr stämmer uppenbart inte EPC. Om jag minns rätt var sidobackljuset förbjudet på de flesta marknader, så jag tror att det bara var i Sverige och US/CA som det öht. förekom på.
I och med helbilsgodkännandet så är det bara tillåtet med 1 eller 2 backljus, som ska sitt baktill (för bilar under 6m längd). Enligt uppgift hade vissa bilar (detta före -93) med sidobackljus en inskriven dispens för detta, men jag vet inte vilka år det gällde, har bara hört andrahandsuppgifter.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag tog lampor och socklar ifrån sidoblinkersen och monterade in i blinkersen.
Kopplade in via backljus relät.
http://3.bp.blogspot.com/-FCRn190ehW...Varselljus.jpg
Fast det blir en helt annan sak än det sidobackljus som sitter i originallamporna. I CS:en gula ljus, icke US, med sidobackljus (som jag undersökt noga) sitter en komplext formad reflektor innanför det gula glaset, och allt ljus släpps via en lins i bakkant, och sammantaget med mycket bra ljusspridning. Vi har funderat på att försöka bygga en hybrid med innanmätet från en gul med sidobackljus och ett vitt lampglas, men ett bekymmer blir då att man missar linsen. Jag misstänker att en enklare metod är att borra 5mm-hål i bakkant och stoppa dit belysnings-LED, för då får man enkelt till ljusspridningen.
I de gula utan sidobackljus saknas reflektorn på samma sätt som på de vita.
En säkrare lösning är att köra med gula som har sidobackljus, men det beror ju på karossfärgen hur bra det ser ut.
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-03-10 klockan 21:47. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag slaktade ett par orange blink så jag fick huset med backljus. Målade dessa svarta och tog glasen från ett par vita blink och limmade på. Trots avsaknad av den slipade backljuslinsen lyser det upp bra längst sidorna.
Snabb bild på hur det blir med backljus fram.
WP_20160310_19_00_06_Pro_LI.jpg
Det är kolsvart i garaget annars och enda belysningen på bilen är back- och p-ljus. Det gör stor skillnad när det gäller att ta sig ut i mörker.
9000 2.3T 225hk Turbo -98 Silver
9000 2.3t 170hk Steg 1 -97 Blå
9-3 1.9 Ttid 180hk -11 Svart
Klockren Saabfiness, kom först på 99 EMS -77.
Kör BMW M340i -21
Tidigare bilar värda att nämna: 9-3SS Aero V6T 290hk/460Nm, 9000 AERO-96, 9000 2,3T-91, 9000T-88aut, 900T16-87.
Kul, hur tog du bort och limmade glasen? Har du fått limningen helt tät/kontrollerat om du fått limningen helt tät?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Behörigheter för att posta
Svara med citat