Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Har SAAB kamrem på samtliga V6:or?

  1. #1
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336

    Har SAAB kamrem på samtliga V6:or?

    Som rubriken lyder.
    (Bara nyfiken igen.)
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    1 053
    Medlem#
    7998
    Nej inte på ng9-3 eller ng9-5.
    9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04

  3. #3
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Ja, A28 / B284 motorerna har kedja
    http://shop.bildelslagret-trollhatta...smission/634-0

  4. #4
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    De V6or som har kamrem är D308L, B258 (ng900/9000) och B308E (og9-5). B258 och B308E är i grunden samma motor.

  5. #5
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    Tetigt o byta kedjorna på en sån här? Fel på dem ofta?

    http://shop.bildelslagret-trollhatta...122_154209.jpg
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    1 053
    Medlem#
    7998
    På en Ng9-5 Turbo6 så läste jag ett pris på runt 100kkr för ett byte. Så så värst trevlig lär det inte vara.
    Verkar inte vara jätte ovanligt heller.
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-02-09 klockan 13:56. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Finns/fanns ju kompletta nya motorer att köpa för mindre pengar än så. Det annonserades ju på blocket av en som köpt upp ett lager A28.

    Vad är det som orsakar kedjeproblemet? Förlånga seviceintervaller som gör att oljan inte smörjer?
    Senast redigerat av Fredrik / 1941 den 2016-02-08 klockan 20:29.

  8. #8
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Spelar tydligen ingen roll med intervallen. Vet de som servat per tusende och ändå slitit ut kedjan innan 6000 mil. Det måste vara tillverkningsfel.

  9. #9
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    8163
    Den motorn sitter väl i Oplar och Cadilllacs också? Är det samma problem hos dem?
    /Johan
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-02-09 klockan 13:57. Anledning: raderat dubbelt inlägg

  10. #10
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    100lax? Really? Varför då? Är det så mycket jobb? Materialkostnader? Är A28 och B284 samma maskin?

    Inte var det materialkostnader iaf. Hittade satsen på maptuns sida för 8lax. Vart simmar de kvarvarande 92 laxarna då?
    Senast redigerat av daspunner den 2016-02-08 klockan 23:22.
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  11. #11
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    Kan man göra något för att de skall hålla mer än de 6000 mil som nämns ovan? Har varit sugen på en NG9-5 med V6a länge men har inte ekonomi för det. Är det sånna problem med de maskinerna kanske man skall skrinlägga den tankegången.

    Varför har man inte hört mer om det förresten?
    SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue

  12. #12
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Gäller det i.s.f. alla årsmodeller av dessa V6 maskiner eller enbart några begränsade?

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    1 053
    Medlem#
    7998
    Citat Ursprungligen postat av daspunner Visa inlägg
    100lax? Really? Varför då? Är det så mycket jobb? Materialkostnader? Är A28 och B284 samma maskin?

    Inte var det materialkostnader iaf. Hittade satsen på maptuns sida för 8lax. Vart simmar de kvarvarande 92 laxarna då?
    Det var en i Ng9-5 gruppen på Facebook som hade bytt själv på sin. Bara materialet kostade 68000kr (kedjor, drev mm)
    Arbetskostnaden på verkstaden var minst 21000 exl. Moms.
    9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04

  14. #14
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Den jag känner som haft 3st såna har A28 (2st Aero6or och en 9-4) har fått byta kedjor på allihopa. Dessutom på de 2st Aero4or som han haft också. Kvaliteten på kedjorna är helt enkelt urusel. Precis som det sägs i tråden så finns HFV6 i många andra bilar i samma, och större storlekar. En snabb sökning på "HFV6 problems" visar att kedjeproblemet finns på mer eller mindre varenda modell, inklusive de som satt i Suzuki.
    Märkligt nog har kvaliteten blivit sämre med åren (eller, det kanske inte är så konstigt när vi talar om GM ). Jag har försökt få fram data på hur många som har problem med sina B284 och från det som jag har lyckats få fram har ytterst få, om ens några, haft problem med 2006or, min har ju t.ex. gått snart 26000 och den har inga missljud eller problem, medan det verkar bli väldigt vanligt från 2008 och uppåt. På A28 från 2010 så verkar det vara standard att kedjorna håller 6-10000 mil och det verkar inte heller som ett byte gör någon skillnad, alltså de slits ut lika fort igen

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    1 053
    Medlem#
    7998
    Fick inre Turbo4 en bättre kedja typ -11 eller nått?

    Ska jag köpa en ng9-5 igen så blir det en Diesel eller 1,6t. Då slipper man iallafall byta kamkedja

    bollaman: Vet du om bytena kostade runt 100kkr för dom?
    Senast redigerat av aik den 2016-02-09 klockan 10:24.
    9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    359
    Medlem#
    3421
    På 9000 2,3 runt 1991 så var det en sändning med felhärdade kamdrev som blev slitna och slet ut kedjorna iförtid.
    Om det är samma problem med dessa motorer så löser inte ett kedjebyte problemet då måste kamdreven bytas samtidigt.
    När dreven slits så "sträcks"kedjan och slits snabbt.
    Men jag har ingen aning om hur de är med V6-orna.

  17. #17
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Första gången gjorde han det på ANA i Trollhättan, det gick på 85kkr, men togs på försäkringen. Andra gången var med 9-4an och där bytte han själv. På Aero4orna och den senaste Aero6an bytte han motor istället, han köpte ett gäng av de där som hade köpt upp lagret från SAAB.

  18. #18
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Falun
    Inlägg
    3 560
    Det är verkligen dyrt att ha nyare bilar. Har ngn hört talas om trasig kamkedja på gamla 2,0 T16 eller på 8v-motorn?
    Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.

  19. #19
    Steg 1 daspunners avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    1 336
    Jävligt trist för det verkar ju vara rolig maskin annars. Men om der är sånna problem med dem måste ju någon hittat bot på problemen, eller?! Kan inte tänka mej att en massa människor har betalat uppemot 100 lakan och sen råkar ut för samma sak 6-10k mil senare igen!

  20. #20
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Tja, det verkar se lika ut hos alla som kör HFV6 med alla storlekar och alla märken (inom GM).

Liknande ämnen

  1. Saab 1,9 TDI kamrem?
    Av lunnelie i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2015-06-08, 16:21
  2. Saab 9-3 1,8i 04a kamrem?
    Av Nille83 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-05-13, 13:01
  3. Ang felkoder samtliga SAAB modeller!
    Av Krozz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2012-02-22, 00:47
  4. SAAB 9-3 SC 2007 - bortkoppling av samtliga krockkuddar?
    Av Alexander B i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 33
    Senaste inlägg: 2010-03-08, 21:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •