Effektförlust?????

[ab_aero]

Någon som vet om det blir någon effektförlust, vid byte till 2,5"avgas jämfört med 3" på en Saab 99 T16????

Har lite tankar på att bygga om från 3" till 2,5", eventuellt 3" från turbon till första dämparen och 2,5" efter.....

Några tankar/ideér???????


MVH Bengan

[Fredrik.j]

Beror väl lite på effekten ur motorn men har du inte över 300 hk så gör de väl ingen skilnad vad jag vet.
Har du ingen katalysator på bilen så har du ju inte den som dämpar heller.
Men de låter nog helt okej att ha 3" första biten och sen 2,5".

[Stefan E]

Vad gäller framröret ger det förmodligen en viss effektökning att ha 3", men efter det spelar det en försumbar roll vid "normala" trimningsnivåer eftersom avgaserna då har hunnit kallna (tar inte lika stor plats).

[Stoffe #2959]

3" downpipe och sen en övergång till 2,5" borde funka fint om fullflödesdämpare används. Till 9-5 påstås det systemet räcka en bra bit över 300 hk iaf, så varför skulle det inte göra det till en 99:a?

Mvh Stoffe

[mågis]

3" downpipe och sen en övergång till 2,5" borde funka fint om fullflödesdämpare används. Till 9-5 påstås det systemet räcka en bra bit över 300 hk iaf, så varför skulle det inte göra det till en 99:a?

Mvh Stoffe

Det har väl inte med bilmodellen att göra, snarare med effekten, avgastempen och längden på röret...

[ab_aero]

Det låter som om man åker på att bygga ett nytt avgas nu i sommar då....
Och jag som har lovat "tantan" att inte skruva förän i vinter, detta blir skoj!!!!!!

[SaabJohan]

På en turbomotor kan man inte dra nytta av "exhaust scavenging" efter turbinen, det finns mao inga vinster möjliga genom att utnyttja GASHASTIGHET (inte mottryck).

Ett avgassystem ska ge så lite tryckfall som möjligt, detta innebär att maximal diameter är att föredra. Dock minskar vinstrna i takt med ökad diameter och det finns också andra faktorer som påverkar såsom diameterförändringar, böjar osv.

Avgastemperaturen faller mindre än vad man kan tro, nu rör det väl sig dock om ett system utan katalysator men annas så stiger temperaturen över katalysatorn.

[Stoffe #2959]

[quote=mågis]

3" downpipe och sen en övergång till 2,5" borde funka fint om fullflödesdämpare används. Till 9-5 påstås det systemet räcka en bra bit över 300 hk iaf, så varför skulle det inte göra det till en 99:a?

Mvh Stoffe

Det har väl inte med bilmodellen att göra, snarare med effekten, avgastempen och längden på röret...[/quote:2za5wvnp]Självklart har det inte med bilmodellen att göra, men det är effektivt som riktmärke.
Det finns SAABar med 350 hk med 3" framrör och 2,5" halvsats. Att 99:an sen har kortare avgassystem och ingen katt försämrar inte direkt saken.

Med tanke på att det rimligt vis inte är önskvärt med vare sig högre eller lägre avgastemp på en 99T16 än en 9-5 Aero med samma effekt så borde inte det heller sätta käppar i hjulet för en sådan jämförelse. Men om du anser att mitt råd inte är tillämpligt i hans fall så kanske du kan komma med egna erfarenheter som överträffar mina?

4 the record ska sägas att jag själv ägt en 99T16. Men jag begriper väl inte sånt...

[mågis]

[quote=Stoffe #2959][quote="mågis":156udk10]

3" downpipe och sen en övergång till 2,5" borde funka fint om fullflödesdämpare används. Till 9-5 påstås det systemet räcka en bra bit över 300 hk iaf, så varför skulle det inte göra det till en 99:a?

Mvh Stoffe

Det har väl inte med bilmodellen att göra, snarare med effekten, avgastempen och längden på röret...[/quote:156udk10]Självklart har det inte med bilmodellen att göra, men det är effektivt som riktmärke.
Det finns SAABar med 350 hk med 3" framrör och 2,5" halvsats. Att 99:an sen har kortare avgassystem och ingen katt försämrar inte direkt saken.

Med tanke på att det rimligt vis inte är önskvärt med vare sig högre eller lägre avgastemp på en 99T16 än en 9-5 Aero med samma effekt så borde inte det heller sätta käppar i hjulet för en sådan jämförelse. Men om du anser att mitt råd inte är tillämpligt i hans fall så kanske du kan komma med egna erfarenheter som överträffar mina?

4 the record ska sägas att jag själv ägt en 99T16. Men jag begriper väl inte sånt... [/quote:156udk10]

[Stoffe #2959]

Drömmer faktiskt fortfarande om min gamla 99:a. Blir kanske en sån som hobbyprojekt senare...

[32991]

[quote=Stoffe #2959]

Drömmer faktiskt fortfarande om min gamla 99:a. Blir kanske en sån som hobbyprojekt senare... [/quote:1odndrd7]

Lätta järnet stoffe. Och en kortmotor. Så är det klart

[mågis]

[quote=Stoffe #2959]

Drömmer faktiskt fortfarande om min gamla 99:a. Blir kanske en sån som hobbyprojekt senare... [/quote:3dljktim]

Det förstår jag, lider av samma problem...