Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Problem med inbyggd handsfree efter installation av navigator 9-3 -09

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ånge
    Inlägg
    1 284

    Problem med inbyggd handsfree efter installation av navigator 9-3 -09

    Jag har bytt ut den vanliga radion till original navigatorn i min NG9-3 -09. Efter det får jag inget ljud i högtalarna när jag försöker använda bluetooth handsfreen (original). Har läst ut felkoderna som helt enkelt är "avbrott jord".

    Nu misstänker jag att det är någon kabel som behöver ändras bak på stereon - men vilken?
    4:an Thelephone mute finns inte på navin...

    Navin


    Radion
    9-3 SS 2.0t Vector -03
    9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 569
    Medlem#
    9973
    Har du tittat i min FAQ tråd angående detta?
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ånge
    Inlägg
    1 284
    Hade jag helt missat. Den tråden är för eftermontering av hela handsfreesystemet va?

    Hm, kan det kanske räcka att stifta om de där två kablarna bakom navigatorn. Provar det så får vi se.

    Tack!

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ånge
    Inlägg
    1 284
    Men alltså - hur får man loss stiften?

    9-3 SS 2.0t Vector -03
    9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 569
    Medlem#
    9973
    Yes det stämmer!

    Ta bort den vita plastbiten, sen får du stoppa in något smalt för att låsa upp låsklacken som håller stiftet på plats. Är lite pilligt men går
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Vargön
    Inlägg
    938
    det är inte liiiite pilligt om man inte har riktiga verktyg.. det är JÄV*IGT lilligt!
    Trust a few, Fear none!

    My rides... http://www.garaget.org/ghost76

  7. #7
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Någon som provat demonteringsverktyget från Swedol
    Det finns säkert rätt verktyg på Saab

    Antar att det är denna tråd adam93 syftar på,
    Hittar vi nummer på rätt verktyg kan vi ju komplettera den tråden.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 569
    Medlem#
    9973
    Det verktyg du länkade från Swedol tror jag underlättar en hel del kostar inte många kronor heller så är värd ett försök

    Hittade ett artikelnummer på SAABs urstiftningsverktyg, 85 80 151.



    Där har ni en bild på hur den ser ut Är Nr 3 på bilden
    Senast redigerat av adam93 den 2016-02-07 klockan 13:08.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  9. #9
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Den bilden hittade jag också just i WIS, synd att art.nr inte ger träff på Orio eller Maptuns sidor så man kan se vad det kostar
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 569
    Medlem#
    9973
    Har också tittat, hittade en tråd på Saab Central där det stod att verktyget kostade $338.

    Tror man måste gå direkt hos en Saab ÅF och beställa då verktygen inte står med i EPCn. Ska åka förbi Biva i veckan och lyssna med dem

    Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    För $338 så avstår jag nog från att gå till en ÅF för ett bra å ha verktyg
    Men är det 338SEK, ta två!

    Är du där och frågar kan du ju fråga vad verktyget till fuelrail kopplingen 8695261 kostar, också bra å ha
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ånge
    Inlägg
    1 284
    Bara jag visste vad jag skulle göra så fungerade en liten radiomejsel alldeles utmärkt. Det tråkiga är att det fortfarande inte fungerar för mig efter att ha stiftat om två kablar. Kan det vara något med mute på något sätt som behöver fixas också?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    9-3 SS 2.0t Vector -03
    9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 569
    Medlem#
    9973
    Mute kabeln ska dras direkt till BCM A36 (tror jag det var) och FÅR inte skarvas!

    Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Citat Ursprungligen postat av adam93 Visa inlägg
    och FÅR inte skarvas!
    Det finner jag svårt att tro på men om det menas att man inte får tjyva på något annat kan jag förstå, annars är jag väldigt nyfiken på varför den inte får skarvas, kontaktdonen är ju också skarvar
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ånge
    Inlägg
    1 284
    Vart sitter UHP?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    9-3 SS 2.0t Vector -03
    9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ånge
    Inlägg
    1 284
    Hittade den här tråden också. Nu borde jag få ihop det här tycker jag...
    http://forum.saabturboclub.com/showt...highlight=tele
    9-3 SS 2.0t Vector -03
    9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 569
    Medlem#
    9973
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Det finner jag svårt att tro på men om det menas att man inte får tjyva på något annat kan jag förstå, annars är jag väldigt nyfiken på varför den inte får skarvas, kontaktdonen är ju också skarvar
    Det var så Orio sa till mig och dem hade rätt då Biva hade skarvat den kabeln 2-3 gånger

    Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  18. #18
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 517
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Det finner jag svårt att tro på men om det menas att man inte får tjyva på något annat kan jag förstå, annars är jag väldigt nyfiken på varför den inte får skarvas, kontaktdonen är ju också skarvar
    Du har helt rätt, det är en HELT vanlig kabel som givetvis kan skarvas, däremot så får man se till att inget mer än UHP och BCM är anslutet på kabeln. Original så går ju Mute ifrån UHP till Radion, viktigt att den kopplas loss i bak på Navigationen då Navigationen på den pinnen verkar gå till jord (och då givetvis sätter hela Mute funktionen ur spel).

    Har själv eftermonterat både UHP och Navigation på min SC -09.

    //Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  19. #19
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Det var kanske inte att den var skarvad som var problemet utan hur
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  20. #20
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 569
    Medlem#
    9973
    Här är det svaret jag fick av Orio och det står klart och tydligt att den inte får vara skarvad! Kan även hjälpa trådskaparen med alternativ 1. Om TS inte har kopplat ut den gamla mite kabeln så skall det göras!

    uploadfromtaptalk1454960035648.jpg

    För mig var drt inte enbart att den var skarvad utan att den även satt på ställe i BCM kontakten. Provade även med en skarvad kabel för skojs skull och det gick inte



    Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
    Senast redigerat av adam93 den 2016-02-08 klockan 21:42.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

Liknande ämnen

  1. Demontering navigator samt installation av Parrot Mki9200
    Av Riniga i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2011-07-28, 18:31
  2. Anpassa befintlig handsfree-installation till ny mobil [AS2]
    Av Stenback i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2011-02-21, 00:43
  3. Handsfree installation Saab 9-3 SportCombi -06
    Av goon i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-08-16, 18:51
  4. Problem med fläktmotor efter installation
    Av Shadow_inc i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-05-25, 09:07

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •