Svajjig väghållning & vindkänslighet OG9-5

[Fidel]

Har en 9-5 Linear kombi som jag upplever som oerhört instabil på vägen. Stötdämparna känns helt ok och stannar upp bilen direkt utan att gunga vidare som de brukar kunna göra när de är dåliga. A-bussningar är bytta till Powerflex och det blev marginellt bättre. Jag kan inte säga att den spårar men den är oerhört vindkänslig i sidled. Kör man om t.ex en lastbil så känns det som att hela fronten på bilen pressas ifrån lastbilen av vinddraget och man får motstyra rejält. Bakänden känner man inte av alls lika mycket utan det verkar vara fram.

Givetvis är hjulinställning gjord men det hjälpte inte det heller.

Vad är rekommendationen?

[Fidel]

Missade att nämna att däck är helt nya runt om. Odubbade 225/45/17 vinterdäck på lättmetallfälg.

[TCarlsson]

Jag kan inget om 9-5 men du får nog bättre svar om du berättar vad det är för typ av däck, lufttryck i däcken och hur långt bilen har gått.

[Fidel]

Jag kan inget om 9-5 men du får nog bättre svar om du berättar vad det är för typ av däck, lufttryck i däcken och hur långt bilen har gått.

Jag skrev det 10 minuter innan ditt inlägg. Ser dock inte vad miltal skulle ha för roll i detta. Kör med 2.8 runt om.

[PelleJ]

Har den alltid varit så här eller har det uppstått efter en viss tid?
En tanke som jag fick är att om bakfjädrarna sjunkit ihop lite över tid så får man en lite sned vinkel på bilen och luften kan påverka en del.

[Fredrik / 1941]

Odubbade 225/45/17 vinterdäck på lättmetallfälg.

Uppför den sig likadant med vettiga sommarhjul?

Vi hade en bil på jobbet som var vedervärdig att köra med vinterhjulen monterade. I motorvägsfart så ålade den sig så det var obehagligt. Det var friktionsdäcken som var orsaken (minns ej vad det var för märke/modell). Hjulinställning, däckstryck, m.m. var okej. Nya vinterdäck av annat fabrikat så blev det bra. Friktionsdäck är ju svampigare i sitt uppförande beroende på dess mängd med sajpningar.

[Fidel]

Nu har jag bara ägt bilen någon månad men den har alltid vart sådan för mig. Däcken köpte jag i slutet av förra säsongen och körde de med min andra 9-5:a. Den hade inga sådana tendenser alls utan låg stabilt. Förvisso en Aero men om däcken hade vart källan så borde jag rimligen märkt det innan.

Den känns heller inte säckig bak eller ser ihopsjunken ut.

Nu har jag tyvärr inga sommardäck att testa med men det skulle jag ju kunna göra annars, men jag har som sagt svårt att se det scenariot.

[Fredrik / 1941]

En Aero är ju i jämförelse med en Linear sänkt & har stummare dämpare. Så det kan såklart inverka.

Frågan ovan om miltal kan ju spela in vad gäller slitage av hjulupphängning, chassie, bussningar. Men man behöver såklart också ta hänsyn till vad som är utbytt.

[Tegaturbo]

Hej Fidel

Måste bara fråga var du gjorde hjulinställningen? Jag tycker beskrivningen låter som fel på hjulinställningen. Vad är det för fabrikat på vinterdäcken?

[Fidel]

Det är såklart svårt att med några rader förklara hur detta visar sig. Men det är alltså direkt otäckt att köra bilen. Så pass illa är det. Jag har haft ner fjäderbenen fram för att kontrollera spindelleder, knakstagen och styrlederna. Allt kändes finfint.

Kan det vara t.ex bussningar i subframe som är så pass dåliga? De kändes helt ok när jag hade ner den och bytte servorör.

- - - Uppdaterad - - -

Hej Fidel

Måste bara fråga var du gjorde hjulinställningen? Jag tycker beskrivningen låter som fel på hjulinställningen. Vad är det för fabrikat på vinterdäcken?

Jag körde in den till Pekkas i Göteborg. Det är inte som en riktig med chimsning det vet jag. Ville se om det gjorde någon skillnad men marginellt även där. Han får ju vinklarna rätt fram och toe bak medans camber bak kräver shimsning som sagt. Det såg dock inte helt jäkligt ut när han mätte upp det.

Däcken är väl medelklass Nankang SV-2:or.

[Fidel]

Jag kommer att testa med nya dämpare bak. Såg att en av våra sponsorer hade ruggigt bra pris på Aerodämpare så jag kommer att byta o se om det blir någon skillnad.

[HeRmAN]

Och shimsa är enkelt att göra om du vet hur den är nu.

[Fidel]

Och shimsa är enkelt att göra om du vet hur den är nu.

Jag lämnar iväg den så får de göra det ordentligt runt om när jag bytt dämparna.. Är det 1500-2000 för en 4-hjulsinställning på vettigt ställe?

[lillen 761]

Byte av bakre (och främre) är en stor skillnad. Dom gamla kan kännas bra genom tex gungtekniken,men när man byter är det en "wow"känsla!
Hade väldigt likvärdigt problem och det löstes inte förrän bakdämparna byttes.
Jag gick aviga vägen med felsökning,bussningar bak (alla bussningar bak). Hjulinställning,schimsning,däck,hjul och sist dämpare,och bara för att jag trodde mina var ok.

[Fiskenlars]

Och shimsa är enkelt att göra om du vet hur den är nu.

Går det på något lätt sätt räkna ut hur många schims man behöver när man vet grader/minuter?

Sent from my ONE A2003 using Tapatalk

[HeRmAN]

Notera att man inte skall shimsa hur mycket som helst, tror WIS säger max 3st och då gäller det de tunna.
En av flera guider där ute här

The shims come in two widths 0.6mm and 0.3mm.
.3mm = .3 deg change
.6mm = .55 degrees change
.9mm = .9deg (one thin and one thick)
1.2mm = 1.1 deg (two thick)

Källa

[Fidel]

Har nu bytt dämpare. Köpte Aerodämpare när jag ändå var igång, prisskillnaden var minimal också. De gamla dämparna kändes ungefär som de nya med något trögare retur. Således ingen som helst skillnad på bilen.
Den bästa förklaring till hur det känns om jag kan komma på är att bilen känns midjestyrd i högre farter. När man kör om trycker fartvinden från t.ex en lastbil på midjan och den svänger. Funderar på om man ska köra in den på besiktningen och be de vara riktigt elaka mot bussningar och leder.

Om inte ni har några bättre idéer?

[daekol]

Jag vill påstå att det är normalt.

Kompisen har en 9-5 vector biopower -07 och han upplever bilen som vinglig.

Min 9-5 Linear -03 med powerflex överallt förutom styrväxel och krängningshämmare känns också vinglig. Där kan också tilläggas att jag har fjäderben runt om ifrån en 9-5 polisbil -09 så bilen är väldigt hög bak och medelhög fram. Kör 2.7bar i däcken fram och 2.8 bak, 205/55/16 vinter och 215/55/16 sommar.

Så jag vill påstå att 9-5 är en vinglig bil.

[HeRmAN]

Allt är ju relativt så frågan är ju om bilen är normal eller sämre. Att den går att förbättra är ju ingen hemlighet.
Med de däck daekol åker på har jag hittat en sak att börja med
Och när man gjort det vill jag påstå att 9-5 inte är en vinglig bil.

[Hyvens]

Polischassi kräver väl egentligen att lastas ner för att bilen ska få rätt beteende på vägen.