Bra initiativ!
Jag hoppas att första inlägget i tråden kommer innehålla en sammanfattning av vad som omnämns i resten av tråden, och att detta första inlägg kommer hållas uppdaterad
/Johan
Bra initiativ!
Jag hoppas att första inlägget i tråden kommer innehålla en sammanfattning av vad som omnämns i resten av tråden, och att detta första inlägg kommer hållas uppdaterad
/Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Länkarmslagringen bak övre känns enbart om den är glapp om bilen står belastad på backen och man drar hjulet åt sig, utåt.
Lätt att missa om man har bilen upphissad.
Vet inte om detta genererar 2a på bilprovningen?
Är denna bussning jag pratar om.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...gn/850274.html
Nu kan jag inte låta er vänta på svaret längre. Felet på det gula fjäderbenet är att det sitter fel fjäder på. Orsaken till felet är intressant och värd att sprida.
Fjädern är köpt som originaldel. Den har färgkod Vit/Vit CODE=14 vilket är fjäder till standardchassi. Bilen är en Aero och har därmed sportchassi. Fjädern borde ha färgkod gul/orange CODE=18.
Orsaken till att det blev fel är att koderna för chassi i position 1 och 5 på etiketten med chassinummer är omkastade hos 9-3 SS 2005 och 9-3 2007-2009 vissa varianter. Mer info i bifogat dokument.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Inte byte utan "lägga till' motstånd.
Dessa kit är det tyvärr inte alla som känner till. Jag återkommer mer art.nr strax.
Skickat från min Nexus 6
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
uploadfromtaptalk1454866807101.jpg
Detta är altså delarna för att fixa släckta "ögonbryn" på 2008->
Det åtgår 2st av varje dvs ett par per strålkastare.
uploadfromtaptalk1454866859830.jpg
Motståndet.
uploadfromtaptalk1454866869848.jpg
Och kabeln som leder tillbaka till kablaget.
Smidigt att montera, rekommenderas att ta ut strålkastaren först för smidigare åtkomst till kablaget.
Skickat från min Nexus 6
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Fel av mig!
Ska ju självklart vara att man sätter dit ett motstånd!
Jag nöjer mig i dagsläget att starta om bilen så fungerar det igen haha!
Priserna minns jag ej, men vill minnas att verkstaden sa runt 800 kr.
Söker jag på Orio på de delarna du länkat så ligger båda på 170kr + moms. så är kanske inte omöjligt då med runt 800 för båda?
Någon som har monteringsanvisning?
Funderar själv på att montera det till våren!
Jadå, 7-800:- har jag för mig att delarna kostar!
Något alla som har en 08-> bör ha hemma ifallifall
Skickat från min Nexus 6
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-02-07 klockan 22:06. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Bakre, övre länkarmarna är lite av en sjuka på 9-3an.
Lämpligen byts hela staget ut även om det numera finns powerflex till dessa positioner.
Symptom är klunkande bak och snedslitna, taggiga bakdäck samt i vissa fall en väldigt massa camber...
Bakre bromsok har en tendens att hänga sig på lågmilade / försiktigt körda bilar, detta är inte unikt för 9-3 men det är väldigt vanligt så det är värt att ta upp!
Symptom är att ett hjul blir varmare än alla andra vid kortare körning samt att bromsklotsarna på den sidan är mer sliten än andra sidan.
Läckade från styrservopumpen, har vi tagit upp det?
Annars är det ett bra tips, ser ofta ut som att packboxen bakom svänghjulet läcker eftersom att oljan rinner ner där.
Packboxen in i pumpen (pumpen drivs av ena kamaxlen) läcker och gör att motoroljan går in i styrservobehållaren så att den blir överfull och rinner över.
Ser värre ut än vad det är oftast..
....
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Om jag inte missat något, så har jag inte läst något om den här packningen mellan motorblocket och servopumpen som ger upp och gör att motorolja pressas in i servobehållaren.
Någon mer bil/saabkunnig kan säkert beskriva felet bättre. Vill minnas det är ett vanligt fel.
Funderade själv på om det var det på bilen jag köpte i helgen, en ng9-3 06. Hela servobehållaren var kladdig och såg även ut att ha läckt på vad som nu är under.. Kollade i servobehållaren och där såg det dock bra ut, så köpte bilen och tänkte blockets begförsäkring får laga det om det krisar. Har dock inte sett något oljespill under bilen, eller märkt något på oljestickan.