9-5 som är svårstartad.

[baloo]

För en timme sen gick jag ut till bilen för att starta den då jag behövde åka iväg.
Men den ville inte. Så jag gjorde flera omstarter och vissa lät jag gå i ca 15 sekunder. Men den blev bara segare och segare nu, batteriet som tappar kraft.

Så jag jag fick inte igång den idag.
Och inatt har det varit minusgrader och nu var det bara 1 plusgrad. Så fort det är kallt blir den trögare.

[RALLYCROSS]

Har du koll på om varvräknare rör sig lite?
Kan vara så att när motorn roterar lite fortare som den gör vid starthjälp, så blir det lättare för givaren att läsa varvtalet.
Jag har inte läst hela tråden så noga, så jag kan ju ha missat att den ev bytts redan.
Finns många saker som kan fela så bilen blir svårartad tyvärr.

[baloo]

Varvmätaren rör sig inte alls vid försök av start.

Har nu varit ute och bytt stift, två av dom var torra och vita, 2,3
1 och 2 var lite fuktiga och lukta bensin.
Stiften som satt i var av märket NGK PFR 6H10.

Kollade även ventilen vid fuelrailsen och det var definitivt tryck där.

Kollade under på bränslefiltret, på utsidan ser det väldigt fräscht ut.

Ska senare testa med en annan TK, då den inte verkar få tändning.

[Långmilare]

Ladda batteriet och gör ett nytt försök (för att utesluta att du har för lågt varv för att röra på varvräknaren), och terkom med om varvräknaren inte rör sig då heller. Det tar ska ta ett antal sekunder innan den seglar upp.

[HeRmAN]

Och om den då inte rör sig alls bör du fundera på att handla en OEM vevaxelgivare då den är starkt misstänkt och en vanlig orsak till startproblem

[baloo]

Hittade nåt på speedparts som heter lägesgivare vevaxel för 590 kr.
Är det den du menar då?

[Fredrik / 1941]

Hittade nåt på speedparts som heter lägesgivare vevaxel för 590 kr.

Orginaldel är vettigt i detta fallet: http://shop.speedparts.se/sv/prod/or...r/oe77221.html

[HeRmAN]

Nej, det är den jag menar du skall undvika

Denna är en OEM version, eller denna
Vill du vara säker på att få den snabbt så välj Maptun eller om du har någon lokal "Saab" ÅF/Verkstad som har den hemma.

[baloo]

Ok. Tack! Kollade lite snabbt på speedparts och hittade den för 590.
Men tack för hjälpen.
Ska testa och ladda batteriet och testa imorgon igen och kolla med varvräknaren.
Men det känns mer och mer som givaren.

[HeRmAN]

Kollar du med din åf idag kan de ju ha en hemma tills imorgon!!

[baloo]

AD och mekonomen har inte dom?

[Långmilare]

Ok. Tack! Kollade lite snabbt på speedparts och hittade den för 590.

Skillnaden är att det är en piratdel som inte kommer från originaltillverkaren.

Om du köper den istället tar du alltså en viss risk på kvalitén, om det är värt det får du avgöra själv. Bara så du är medveten om det.

[baloo]

Nä, original får det allt bli.

[baloo]

Ska bara försöka få laddat batteriet också.
Men jag kan ändå testa med en annan TK och se om det blir nån skillnad?

[HeRmAN]

AD eller Mekonomen kvittar så länge det är en originaldel och det har art.nr 55557326

[baloo]

Då ska jag kolla upp det.
Ska testa med en annan TK nu.

[baloo]

Har nu testat med en annan TK, och det verkar inte vara fel på den. Testade även min i tjejens systers 9-5 och den starta med en gång.
Försökte starta upp min bil med hjälp av startkablar. Och den vill inte starta längre.
Först tog jag + mot +, hennes - mot jord på min kaross.
Efter det testa jag att köra - mot -, startmotorn blev bra piggare fortfarande så vill den inte starta.

Talar allt för vevaxelgivaren?
Känns ju sådär att behöva köpa delar för en del pengar och sen inte få ordning på felet....
Kanske dags att ta den till verkstad och få kollat upp det?

[HeRmAN]

Men hallå, hur gick testet med att kolla varvräknaren?

Har man aldrig sett hur det skall vara kan man hålla full gas på en frisk bil och köra startmotorn, då kommer den inte att starta "för nån idiot håller plattan i mattan" och man ser hur varvräknaren rör sig lite försiktigt.
Men gör det bara en gång tills du sett hur det skall se ut så du inte trycker in oförbränt bränsle i katten i onödan.
Har du tjejes systes bil kvar så kolla kvickt

[baloo]

Kopplade ihop bilarna igen och kollade mätaren, rör sig ingenting.
Testade med att hålla gas, rör sig ingenting.

Så varvräknaren rör sig inte alls och bilen startar inte med full kräm på batteriet.

[HeRmAN]

Då är mitt tips vevaxelgivaren, någon som har annat tips eller håller med?