Tjena!
Har en 9-5 2.3T 2004, 39100 mil, som är jävligt seg på att starta.
Det började för ca 4 veckor sen. En dag när jag vred på nyckeln så ville den inte starta, startmotorn bara gick runt. Efter att ha försökt kanske 7 gånger så starta bilen. tänkte inte så mycket mer på det.
En vecka senare så gjorde den likadant en morgon när jag skulle till jobbet, efter 10-12 omstarter så gick den igång. Sen på kvällen gick den inte igång igen och fick då hjälp av tjejens syster med startkablar. Ett par dar efter det så fick jag inte igång den alls när jag skulle ifrån jobbet, och då fick jag igång den med hjälp av deras batterialaddare med starthjälp.
Efter den dan så åkte jag och köpte ett nytt batteri och satte i då det var missatanke om det. Under den här perioden var det då det var kallt, vi hade ca 12-16 minus här och jag kör oftast korta sträckor.
Tre dar efter nytt batteri sattes i så började den bli svårstartad igen. fram tills idag så har den vart svårstartad ca 10 gånger, men varje gång har den startat utan hjälp. men som sagt man får starta om uppåt en 10 gånger nu. Åkte till Saabverkstad där en kom ut och mätte batteri och generator. han sa att det var inga fel där, batteriet mätt 14.4, går det under 13 så är det fel på generatorn sa han.
Han sa även att 9-5:orna är väldigt segstartade och ännu värre vid kyla.
Känns inte som ett vettigt svar? Vilken bil ska man verkligen behöva starta om uppåt 10 gånger och påfresta batteriet me?
Nu kan jag tillägga att det är en gammal polisbil, så det har ju suttit väldigt mycket apparater i den och så. alla kablar och kontakter ligger kvar i bagaget under golvet.
Och sen funkar mina elhissar även när bilen är avstängd och det ska dom göra enligt den extra instruktionsboken för polisbil.
Kan det vara nåt som tjuvdrar? Men måste börjat nyligen isåfall, jag har haft bilen sen Maj och den har alltid startat vid första försöket fram tills för 4 veckor sen.
Ska man lämna in den för att se om det dyker upp nån felkod?
Kan det vara tändstift, tändkassett?
Eller startmotor? Men om man nu kan starta bilen med hjälp av kablar, kan det då bero på tändstift, kassett eller startmotor?
Jag är tyvärr helt värdelös på sånt här och när det gäller elektronik så spyr jag....
Inte så kul och behöva byta del för del tills man fått ordning på det.
Nån som har en teori eller vart med om detta?