Riskfritt o använda begagnad motorvärmare?

[daspunner]

Fick frågan om jag behövde något på en 9-5a som skall skrotas och den är utrustad med motorvärmare. Våran 9000 har ingen o har aldrig haft nån och efter lite läsning på Defas sida ser jag att deras är kompatibel med 9000. Vet inte säkert att det är en Defa dock. Kan likaväl vara en Calix. Vad tror ni? Går det?

(Självklart byter jag alla packningar, o-ringar etc. som kan ha blivit dåliga med åren.)


/Dave

[Echonator]

Bara köra på. Dock kostar ju inte en sprajlans ny blockvärmare ink o-ring många kronor så jag skulle inte lägga ner någon tid på att dunka dit en gammal rostig jävel.
Däremot kan du ju plocka kabelsatsen från 9-5:an, bara du ser till att köpa blockvärmare av samma fabrikat som kabelsatsen...

[HeRmAN]

Precis, det är ju jobbet att mecka i blockvärmaren som är det "dyra" i sammanhanget.
Man blir ju inte överlycklig om man dumsnålat och det pajar efter några månader.
Skall du ha bilen kvar, köp en ny, det som är utanför är ju lättare att byta och inspektera vid behov.

[daspunner]

Den har bara suttit där sen 2013 så jag vet inte hur rostig den hunnit bli men det återstår o se. Skall ta era råd i beaktande. Vad brukar man få för fabrikat monterat om man går hos auktoriserad verkstad?

- - - Uppdaterad - - -

Och var monterar jag snyggast kontakten på en 9000?

- - - Uppdaterad - - -

För de är ju lagom snygga...

[HeRmAN]

2013 är ju inte så gammalt så då kanske det borde funka, en 9-5 kan ju annars va rätt gammal

[daspunner]

Allt är relativt...

[Långmilare]

Fick frågan om jag behövde något på en 9-5a som skall skrotas och den är utrustad med motorvärmare. Våran 9000 har ingen o har aldrig haft nån och efter lite läsning på Defas sida ser jag att deras är kompatibel med 9000. Vet inte säkert att det är en Defa dock. Kan likaväl vara en Calix. Vad tror ni? Går det?

(Självklart byter jag alla packningar, o-ringar etc. som kan ha blivit dåliga med åren.)

Har plockat/försökt plocka några på skroten, de är nämligen händiga att ha som snabbfix för läckande frostplugg.

Gamla Defa håller bra (de har kupolmutter), medan gamla Calix rostar sönder i skruven (vanlig mutter). Det händer att Calix skruv rostar av. Om man bara byter den yttre o-ringen (Calix och Defa kan använda varandras o-ringar så det spelar ingen roll vilken du skaffar), så funkar det bra. Anledningen till att Calix rostar medans Defa klarar sig är att i Defas kupolmutter så matas det inte vatten från ena sidan och syre från den andra, och när man skruvar loss gamla Defa så känns skruven oftast som ny. Både Defa och Calix har specialskruvar, så att hitta utbytesskruv är knepigt.

Kort sagt, är det en Defa bör det funka bra (om man byter den stora O-ringen), är det en Calix skulle jag stå över.

En annan sak att kontrollera är att det inte finns några (smält-) skador på värmeelementets kontaktdon, det är ganska vanligt (jag gissar på att det är närheten till avgaserna som är orsaken). Samt att värmeelementet inte är trasigt, förstås.

Sedan, glöm inte resten av kablarna och kontakterna, det är inte bara värmaren som kostar.

[MultiMan]

Jag har en Defa i min BMW som suttit där sedan 2002. Fungerar perfekt fortfarande. Är den bara några år och oskadad är det helt onödigt att köpa nytt.