Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Bytt instrumenthus = startar inte?

  1. #1

    Bytt instrumenthus = startar inte?

    Hej!

    Har en 9-5 2001 (Facelift) där helljuslampan blinkar hejvilt i instrumenthuset. Reläbyte hjälpte inte så jag testade med att låna ett instrumenthus och då var felet borta. Lämnade tillbaka det huset och köpte ett på skroten som hade turbomätare och rätt mätarställning. När jag nu har monterat det så startar inte bilen! Startmotorn går runt och stereo etc funkar men motorn vill inte hoppa igång. Testade att starta med originalhuset monterat och sedan ta loss det och sätta i det nya med motorn på. Det gick, och motorlampan tändes, men när jag stängde av och skulle starta igen så vill den inte.

    Varför blir det så här?? Startspärr i instrumenthuset??

    Hjälp!

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Hej

    Du har just upptäckt att Immobilizern fungerar.
    MUI (Huvudinstrumentet) måste giftas in med Tech2 för att bilen skall kunna startas.
    Att du har ett instrument från en fulltryckare kräver ytterligare några trix som finns beskrivet och du bör hitta om du söker
    Och då kan du t.ex. hitta denna tråd
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Citat Ursprungligen postat av e34briliant Visa inlägg
    Hej!

    Har en 9-5 2001 (Facelift) där helljuslampan blinkar hejvilt i instrumenthuset. Reläbyte hjälpte inte så jag testade med att låna ett instrumenthus och då var felet borta. Lämnade tillbaka det huset och köpte ett på skroten som hade turbomätare och rätt mätarställning. När jag nu har monterat det så startar inte bilen! Startmotorn går runt och stereo etc funkar men motorn vill inte hoppa igång. Testade att starta med originalhuset monterat och sedan ta loss det och sätta i det nya med motorn på. Det gick, och motorlampan tändes, men när jag stängde av och skulle starta igen så vill den inte.

    Varför blir det så här?? Startspärr i instrumenthuset??

    Hjälp!
    Återigen...för femtielfte gången: varför köper inte alla en egen Tech2?

    Det kostar ca dryga 2000kr hem till brevlådan.

    /Lufto
    Senast redigerat av Lufto den 2016-01-30 klockan 12:06.

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Citat Ursprungligen postat av e34briliant Visa inlägg
    Testade att starta med originalhuset monterat och sedan ta loss det och sätta i det nya med motorn på. Det gick, och motorlampan tändes, men när jag stängde av och skulle starta igen så vill den inte.
    Nu vet jag inte om jag tolkar dig rätt men det låter som du byter MUI (Huvudinstrumentet) medans bilen är igång??
    Det avrådes bestämt!

    MUI är gränssnittet mellan bilens 2 bussystem, i-bus och p-bus så det kommer att bli knas.
    Samt att byta delar på ett system som är i drift men som inte är gjort för det år en dålig idé.
    (Få kommer på idén att byta grafikkort i datorn medans den är igång)
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Hej

    Du har just upptäckt att Immobilizern fungerar.
    MUI (Huvudinstrumentet) måste giftas in med Tech2 för att bilen skall kunna startas.
    Att du har ett instrument från en fulltryckare kräver ytterligare några trix som finns beskrivet och du bör hitta om du söker
    Och då kan du t.ex. hitta denna tråd
    Tack för snabbt svar! Min är en 2,3t så turbomätare är där original.

    Tech2 är något dataprogram? Någon i Sthlm som vill hjälpa till kanske? Ersättning utgår

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Tech2 är Ett BOSCH verktyg som GM/Saab m.fl använder dvs. verkstadsutrustning/serviceverktyg (speciell handhållen dator)


    Men problemet du behöver lösa är att MUI skall giftas in i bilen.
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-01-30 klockan 12:42.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Nej. Tech2 är ett serviceverktyg. SAAB Automobil finns inte längre. Tech2 kan köpas på nätet för ca 2000 kr.


    Edit: Riktigt att det INTE var SAAB som står bakom Tech2. (Bra där Herman). Jag har alla mjukvaror mig veterligen till tech2 och är SYNNERLIGEN OINTRESSERAD av någon road-tjänst om inte en synnerligen duglig ersättning utlovas. Verktyget kostar som sagt var ca 2000 kr.
    Ska något giftas ur <-> giftas in så är det Tech2 som gäller.

    /Lufto
    Senast redigerat av Lufto den 2016-01-30 klockan 12:16.

  8. #8
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    För 2000 kan man köpa problem... Kvaliteten på de kinakopior man får för de pengarna är högst varierande.

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #9
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    verkstadsutrustning/serviceverktyg, same same different name.
    Nej SAAB Automobil funns tyvärr inte längre men väl Service Center
    http://www2.saabparts.com/sv-se/sweden/hitta-verkstad/

    2000:- är dyrt för att endast gifta in en MUI
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  10. #10
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Tack, den diskussionen tar vi inte här. Det finns tech2 tråd där ni kan diskutera det
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-01-30 klockan 13:46. Anledning: Länk
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    verkstadsutrustning/serviceverktyg, same same different name.
    Nej SAAB Automobil funns tyvärr inte längre men väl Service Center
    http://www2.saabparts.com/sv-se/sweden/hitta-verkstad/

    2000:- är dyrt för att endast gifta in en MUI
    Kanske för en serviceåtgärd..vad vet jag. Har aldrig haft bilen på en verkstad. 2000kr för diverse serviceuppdrag och checkar under en bils livstid, alt. en bilägares ägande på ca 10 år.............är det dyrt då?

    Edit: Bra Herman. Jag vill inte diskutera vidare heller.
    Senast redigerat av Lufto den 2016-01-30 klockan 12:37.

  12. #12
    Okej grabbar, seriöst forum?

    Om någon som sagt har detta tech2 och känner sig sugen på att hjälpa till så maila mig på mitt nick at hotmail.

  13. #13
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Hej

    Det är i allra högsta grad seriöst och det finns enormt mycket samlad kunskap här.

    Se t.ex. denna tråd
    Citat Ursprungligen postat av Kerim Visa inlägg
    Det finns alltid kunskap att hämta här. Har själv lärt mig mycket av att läsa olika trådar som intresserat mig. Skönt att det löst sig för dig förresten!
    Det finns en karta på google som innehåller privatpersoner som har Tech2 och erbjuder sina kunskaper men det finns självklart fler än dessa.
    Och Så finns det många fristående verkstäder som också har tillgång till Tech2 utöver Service Centers.

    Inläggen om att köpa Tech2 flyttar jag till tråden Frågor om tech2 eftersom det inte var din fråga.
    Och berätta gärna hur och när ditt problem är löst.


    Edit> Mer information om vad Tech2 är och vad den kan användas till diskuteras i tråden Info om Tech2

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-01-31 klockan 14:29. Anledning: Länk till info om Tech2
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

Liknande ämnen

  1. [LÖST] 9-5 Aero -01, mycket bytt men startar inte-> Nu går den!
    Av rödsaabaero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2015-02-22, 18:49
  2. bytt turbo, vhv, rengjort intercoolern - startar inte.TIPS ?
    Av Arne 2226 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2012-06-10, 15:59
  3. bytt topppackning nu startar den inte ????
    Av nilsson-90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2011-05-26, 19:43
  4. [LÖST] Statrproblem trots bytt DI-kassett OG9-3 B205R
    Av Matte765 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 32
    Senaste inlägg: 2010-10-16, 19:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •