Grundorsaken är enligt NHTSA fuktproblem (http://www.consumerreports.org/cro/n...call/index.htm):

NHTSA has determined the root cause of the problem: airbags that use ammonium nitrate-based propellent without a chemical drying agent. As postulated early on, environmental moisture, high temperatures, and age as associated with the defect that can improperly inflate the airbags and even send shrapnel into the occupant.
Det räcker alltså inte med att bara koppla ur airbagen. Samt att problemen inte är beroende av ett mekaniskt utförande, utan resultat av brister i funktionsspecifikationen. Så det ligger nära till hands att misstänka att de flesta Takata-airbagar tillverkade sedan 2001 har mer eller mindre samma problem.