vad tycker ni om denna vev? åsikt. b235e

[toorp]

Har svårt att avgöra ifall veven är kass. lagren som satt såg ganska bra ut.
det är dock små små linjer runt på 1ans vev. första bilden längst till vänster. ej kännbara repor, men vad tror ni?

[Hyvens]

Den hade jag nog allt vågat köra med.

Mvh

[Brisse]

Ser inte så farligt ut.

En gammal tumregel: Skrapa med en fingernagel tvärs över reporna. Känner du inte reporna är den okej. Känner du reporna så är den inte okej.

[Per L]

Även om man känner reporna tydligt med nageln så kan det fungera bra om bara reporna är "mjuka" och tangentiella samt att veven inte "slitits ner". Om diametern är OK kan man lätt kolla med Plastigauge (eg mäter man lagerspelet) http://www.plastigaugeusa.com/how.html.

När min BMW började knacka dovt i ett lager vid 20.000 mil upptäckte jag att ett vevlager börjat bli slitet och att veven blivit tydligt repig när jag kände med nageln. Veven höll dock rätt mått så jag chansade på att bara byta lagret. Den motorn körde jag sedan ytterligare över 50.000 mil med utan problem,

Per L

[toorp]

kunde inte känna några repor. kanske nån gång eller så inbilla jag mig. men ja pilla i 10 min.
Ser nu att andra lagret är missfärgad på ett litet område, förmodligen gått varm, ska mäta veven med en sån där bit, som nån rekommendera.

Tog 3 timmar att byta ventiltätningar. jobbigaste jag gjort.

[Johan H]

Bra jobbat - de små uslingarna kan sitta fast som f-n ibland!
Knaster pill kan oxå pröva tålamodet - tricket är att ha olja på ytorna så att de "suger" fast av sig själv.

[toorp]

Ja precis, dom satt gött. tappa och leta också. skit jobbigt. '
med en pincett och tålamod sådär så gick det.




Av nån konstig anledning verkar det vara 3:ans ramlager som ger upp först, det missfärgade lagret satt just där när jag tittade på mobil fotot jag tog när jag plocka ner motorn. En annan kille skrev en tråd som nu ligger i projekt, där hans 3:e ramlager small. verkar mysko.

[T-bird]

har också haft ras på en motor på just 3ans cyl fast där rasade kolven med o ett litet hål o blocket men lagret vart allt annat än vackert

[Mr_Lööf]

Bra jobbat - de små uslingarna kan sitta fast som f-n ibland!
Knaster pill kan oxå pröva tålamodet - tricket är att ha olja på ytorna så att de "suger" fast av sig själv.

Rätt verktyg = halva jobbet gjort.

Jag har verktyget för att ta loss tätningarna och ett hemma gjort verktyg för att montera tätningarna.

Knastern löser jag iaf med en radiomejsel. Ska ta och köpa mig en precisionstång från Biltema för att se om den funkar bättre. Men som du säger så gör lite olja underverk!

[gazer3312]

Orsaken att 3:ans ramlager är det första lagret som ger upp, är att det är huvudsmörjningen för veven, så om skitig olja kommer så vaskas denna genom 3:ans ramlager ungefär som du vaskar guld genom trycksättning, smutsen vill ut den vägen.