Problem med laddtrycket på min 9000.....

[alex_j83]

Hej!

Har en saab 9000 CS -92:a 2,0T, som inte vill bygga laddtryck.....
Laddar 0,2-0,3 bar vid 2500 för att ladda 0,6 vid 5500! Laddade
1 bar vid ca 2000 rpm tidigare...

Fast att man rycker slangen till WG-klockan så skenladdar
hon inte.... Plockade även av downpipen, för att vara på den
säkra sidan så att där inte var stopp på avgassidan, men
hon skenladdade inte då heller! Har haft slangarna av både
på insugs och avgassidan och kännt på turbon! Där var ingen
olja och lagringen kändes jätte bra på båda sidor....

Har provat att provtrycka wg-klockan men armen rörde
sig inte och trycket läckte ut efter ett tag.... Men om
membranet är kass så borde väl det ge samma fenomen
som om man rycker slangen till wg? Kan hända att det är
mitt "hemma bygge" att provtrycka med som läcker??

När jag plockade av armen från trycklockan som går till
wg och kände på wg armen som sitter i turbon, så gick
den att snurra ett halvt varv! Sedan kändes det som att
den gick till några ändlägen.... Ska det vara så eller ska
den gå att snurra ett helt varv runt? Tänkte att det kanske
är något inne i wg som spökar?

Någon som har haft något liknande fenomen som kanske
har några ideer på vad det kan vara för fel.... Tycker jag har
provat det mesta, så för tillfället har jag idé torka...


Mvh/Alex

[M frändberg]

har du provat emd en annnan di tändstifft elelr Mangnet ventil ?

[alex_j83]

Har provat med en tändkasset som jag vet fungerar..... Men har inte provat med en annan magnetventil! Men även om det är magnetventilen som inte funkar, så skulle den ju ändå ha skenladdat när jag ryckte slangen till wg...
Därför ligger nog inte felet där heller....

Mvh/Alex

[M frändberg]

jag nämligen samma problem med min 9000 där allt är genomgånget och bytt och upp mät turbo mv av di kablar stifft mm den får oxå sken ladd när man rycker slangen till wg


min bilär en 9000cs 92 2.3t så det är ju samma den är på fel sökning hos en kompis mek som är en jävle på apc så jag hör av mig kan ju va så att det är samma grej


http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... ht=#664567

om du kopplar ur mv vad har du för glt ?

[alex_j83]

Har ett grundladd runt 0,3.... Du missförstod nog mig..... Fast att jag rucker slangen till wg så skenladdar hon inte!

Var o kollade lite under bilen idag.... Då började jag fundra på en sak, amen som sitter i turbon som armen från tryckklockan går till! Ska man känna två ändlägen på den, eller ska den gå att snurra helt runt? Det är alltså armen om sitter på turbon jag syftar på... För jag kan bara snurra den ca ett halvt varv.... Tänkte att det kanske är något i turbon som gått isönder?

Mvh/Alex

[jonTe]

Ska man känna två ändlägen på den, eller ska den gå att snurra helt runt?

JA, man skall känna 2 ändlägen!

Men....

Tänkte att det kanske är något i turbon som gått isönder?

...du tänker nog helt rätt.
Skulle våga sätta ett par slantar på att det är din turbo som är kass, hade samma symtom på min 9000 när jag köpte den och felet var turbon.
Demontera "luft in" slangen och känn på kompressorhjulet, den skall:
-Inte glappa axiellt (in/ut)
-Glappa något radiellt (upp/ned)
-Snurra lätt.

Felet på min turbo vara att jag hade ENORMT axiellt glapp.

[M frändberg]

samma va det på min gammla dock så hade jag glappa åt alla möjliga håll

men det är bara att loss luft snooken och känna efter

[alex_j83]

Som sagt.... Har kännt på lagringen både på insug o avgassidan och allt var som det skulle.... Men det kan ju förvisso va nånting inne i wastegaten som gått sönder!

[M frändberg]

till att börja med ska du ha ett glt på 0.45 bar så det kan du ställa upp skruva på wg stång men väligt lite åt gången är rätt lätt att det sticker iväg annars

hur va det har du kollat så den inte sitter fast wg ?

[Anders Olsson]

Hej!

-Kolla att bypassventilen är hel!
-Justera grundladd till 0,40 bar.

[Mackan]

till att börja med ska du ha ett glt på 0.45 bar

*host* 0,4bar *host*

[M frändberg]

det beror på hur man ser det jag har 0.75 på min

annars är det väl mellan 0.40/0.45

[Poppa]

Har provat att provtrycka wg-klockan men armen rörde
sig inte


Den ska väl röra sig?
Är den fast i ett öppet läge kan jag förstå att den inte laddar.
Är den fast i stängt läga kan jag förstå at den tokladdar, vilket den inte gör...

[alex_j83]

Visst kan jag försöka ställa upp glt, men eftersom den inte skenladdar när jag rycker slangen till wg känns det inte som att felet ligger där....

Tar man tag i armen så kan man röra wg, så den sitter inte fast!
Har provat med en rent ny bypassventil hos saab verkstaden....

När man tar tag i armen som sitter från wg i turbon så känner man
ju två "ändlägen" Kontrolerade idag och när jag har ryckt slangen till trycklockan till wg, så står den armen i ett av sina ändlägen och ändå laddar den inte....

Hur beter sig bilen om det är problem med soppa trycket, skenladdar den ändå? Börjar fundra om det kan bero på något sådant, men den går ju bra för övrigt..... Man borde ju nästan märkt på gången på hela bilen om det var problem med soppatillförseln....