Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: 2003 9-3 2.0T SS starter problem

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    Trondheim Norge
    Inlägg
    77
    Medlem#
    -

    2003 9-3 2.0T SS starter problem

    Hej.
    Limer inn fra en annen tråd på Saabcentral jeg. Håper noen her vet hva problemet er.

    So. I can't get my car to crank.
    I drove last night. Parked the car. 30 minutes later i try to start the car, but the same happened as seen in the video.

    https://www.youtube.com/watch?featur...&v=j6JvzmWC9wY

    I dont have much battery left, after all my trys to get my car to fire up again.
    So i used jumper cables. But still the samme.

    Why wont the starter engage?

    In my third try you can hear the sound is a bit different. That is when i held the gas pedal in.

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    Trondheim Norge
    Inlägg
    77
    Medlem#
    -
    Oppdatering.
    En venn av meg tok en titt mens jeg prøvde å starte bilen. Og beltene går rundt. Det vil si svinghjulet går rundt.
    Dette er nok veldig dårlige nyheter for meg vil jeg tro, siden motoren går rundt så lett uten motstand.

  3. #3
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 269
    Fast går remmen verkligen runt runt runt runt? Eller bara två varv typ?

    Tror att startmotorn har gett upp. Låter som ett problem jag hade förra veckan, på en xc70.
    Den killen hade skaffat en ny startmotor (dock till fel chassimodell, så inget byte blev av) för det hade han blivit informerad att den var pajj. Den togs bort inför bytet, och sedan sattes tillbaka (pga felbeställt). Sedan lät den som din gör. Remmen snurrar något halvdant varv men inget mer. Lyssnade med stetoskopet mot startmotorn och den verkar fara ut lite grann, men inte tillräckligt.

    Så, det är väl solenoiden som spökar...
    ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    Trondheim Norge
    Inlägg
    77
    Medlem#
    -
    Han tok også hånda på eksosen. Å det kom veldig veldig lite luft. Det vil jo si at svinghjulet går rundt? Det vil kanskje si at starteren slår inn som den skal og motoren bare går lett rundt.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    Trondheim Norge
    Inlägg
    77
    Medlem#
    -
    Ingen kompresjon på sylinderene. 0 bar, 3 bar, 0 bar, 3 bar. Kammenes posisjon i forhold til hverandre så feil ut. Så. Det er nok havari.
    Fml. Hva jeg skal gjøre videre nå vet jeg ikke.

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 190
    I might suspect broken timing chain may cause the loss of compression.
    I would remove the top cover for damage inspection to start with.

    Someone with experience of the NG9-3 engines may comment please.


    Note that English is preferred in this forum section
    Senast redigerat av HeRmAN den 2016-01-31 klockan 09:19.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    Trondheim Norge
    Inlägg
    77
    Medlem#
    -
    Can i use a b207r top, or do i have to buy a b207l top? my car is a 175hp 2.0t, but i changet to a td04l-14t aero turbo.
    is there a diffrence in the 207r and 207l tops?

  8. #8
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 119
    Medlem#
    4458
    A B207R top will fit on a B207L. The difference is in camshafts where the B207R have camshafts with timings optimized for a higher rev engine. But the difference is quite small. Maybe about 10hp on top rev and an optimized engine program. It's mainly the rev register that are changed a bit towards the higher end. If you have an "optimized" engine with some more horsepower, that camshafts will fit very very good. And it seems you have because you have changed to the Aero turbo. Then you will have almost a complete Aero engine with both turbo and camchafts.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Ort
    Trondheim Norge
    Inlägg
    77
    Medlem#
    -
    Good to know. Now i just have to find a used B207r top, and get the ecu tuned.

Liknande ämnen

  1. Turbo!? problem 9-3 2.0T 2003
    Av niklassthlm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2013-07-30, 20:23
  2. Mycke soppa vid starter..
    Av wuffee i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-03-18, 16:45
  3. Problem med automatlåda i 9-5 2003
    Av max_9-3 vector 2,0t i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-03-15, 14:46
  4. Svårt med snabba starter...
    Av Iceman i forum Allmänt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-04-28, 10:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •