Tänkte lägga ut lite kulor så att bilen börjar röra på sig bättre.
Visst kan man lämna in den till de olika tuningfirmorna o dess olika steg-trim men visst blir det väl billigare om man köper ett beg turboagg etc och sedan låter tuningfirman stå för montering, mappning etc?
Vilket turboagg är att föredra? Målet är ca 280-300 hk.
Är tillförlitligt köpa beggat turboagg från bilskrot tex? De har ju skick-rating men kan man lita på den?
MvH
Chevelle 454 (500hk+),Camaro 355 (400hk+) SÅLDA,Saab 9-5 2.0t - 99, Saab 9-5 2.0t - 98
Om du nöjer dej med ca 280 så är ju td04 15t#5 ett bra val! Brukar finnas att köpa på sdcc till vettiga priser!
Dock så måste du köpa olja och vattenrör för att det ska passa!
Sen så skulle det ju inte skada med en lite större ic!
Mvh Fredrik
9-5 2.3T BioPower MapTun
Vid steg 3 eller mer på 9-5 så är en mer effektiv intercooler ett måste.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Två vassa två-nollor:
Dock är den ena en 9-3, men du skall tänka i samma banor med din 9-5'a...
Pata's 9-5'a (300 hk)
http://www.garaget.org/?car=1573
Rydde's 9-3'a (300 hk)
http://www.garaget.org/?car=49
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Tack för svaren!
Om man vill åka lite roligare undertiden man samlar/köper på sig grejerna kan man köpa en redan mappad/trimmad styrbox (steg 1)begagnat fr. tex blocket o byta ut mot orginal o vips har man steg 1-trim i sin bil?
(självklart ska ju styrboxen passa till motormodell o årsmodell etc)
Chevelle 454 (500hk+),Camaro 355 (400hk+) SÅLDA,Saab 9-5 2.0t - 99, Saab 9-5 2.0t - 98
Ja, det kanske du kan, men om du valt trimmare ( t.ex Nordic ) såUrsprungligen postat av Fabiansthlm
pratar du med dom och ni gör upp att du trimmar steg 1 och sedan
får bra pris/avdrag på nästa program när grejorna är på plats.
Vart i sthlm bor du?
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Finns det steg ett till 9,5 an?
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Ja, det kanske du kan, men om du valt trimmare ( t.ex Nordic ) så
pratar du med dom och ni gör upp att du trimmar steg 1 och sedan
får bra pris/avdrag på nästa program när grejorna är på plats.
Vart i sthlm bor du?
Mvh
Patrik 319
Bor i Åkersberga, såg att din fina o nu med grym effekt, 2.0T(?) fått lite hjälp av RPM eller har jag fått för mig fel?
Blir ju sugen på att testa lite av ditt recept när man ser hur bra resultatet blev!
MvH
Chevelle 454 (500hk+),Camaro 355 (400hk+) SÅLDA,Saab 9-5 2.0t - 99, Saab 9-5 2.0t - 98
Jajjamensan. drygt 200 friska hk!!!
http://nordictuning.se/se/9-5_20t_01-05_steg1.htm
2001-2005 års model
http://nordictuning.se/se/9-5_20t_98-00_steg1.htm
1998-2000 års model
Pata 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Ja, det kanske du kan, men om du valt trimmare ( t.ex Nordic ) så
pratar du med dom och ni gör upp att du trimmar steg 1 och sedan
får bra pris/avdrag på nästa program när grejorna är på plats.
Vart i sthlm bor du?
Mvh
Patrik 319
Bor i Åkersberga, såg att din fina o nu med grym effekt, 2.0T(?) fått lite hjälp av RPM eller har jag fått för mig fel?
Blir ju sugen på att testa lite av ditt recept när man ser hur bra resultatet blev!
MvH
( Samt av 32991 med ett par kolvar som skall i nå´n gång i framtiden )
Det är en 2,0t med original koppling och kolvar än så länge.
Bytt intercooler, turbo och cobra. Racekat & Ferrita rör. Pruttar på riktigt
bra!
Vi får väl ta en provtur?
Pata 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Gärna det!
( Samt av 32991 med ett par kolvar som skall i nå´n gång i framtiden )
Det är en 2,0t med original koppling och kolvar än så länge.
Bytt intecooler, turbo och cobra. Racekat & Ferrita rör. Pruttar på riktigt
bra!
Vi får väl ta en provtur?
Pata 319
Känns som det kan bli dyrt om man börjar, mkt vill ha mer osv
Så med en en passande större turbo (vilken modell har du?), ny effektivare IC och dito avgas så kanske man kan få ngt bra tror du?
/Måste länsa den redan tomma spargrisen
Chevelle 454 (500hk+),Camaro 355 (400hk+) SÅLDA,Saab 9-5 2.0t - 99, Saab 9-5 2.0t - 98
Japp, det blir riktigt bra.Gärna det!
( Samt av 32991 med ett par kolvar som skall i nå´n gång i framtiden )
Det är en 2,0t med original koppling och kolvar än så länge.
Bytt intecooler, turbo och cobra. Racekat & Ferrita rör. Pruttar på riktigt
bra!
Vi får väl ta en provtur?
Pata 319
Känns som det kan bli dyrt om man börjar, mkt vill ha mer osv
Så med en en passande större turbo (vilken modell har du?), ny effektivare IC och dito avgas så kanske man kan få ngt bra tror du?
/Måste länsa den redan tomma spargrisen
Kör med en 18t#6
Du behöver dock byta spridare också. ( samma som jag har, original fr -01 och framåt ) Snacka med Magnus på Nordic. ( har semester nu, men åter om ett par veckor. Robban & Danne jobbar nu, du kan prata med dom också. )
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Behörigheter för att posta
Svara med citat