Sidan 3 av 6 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 106

Ämne: Bästa pendlarbilen?

  1. #41
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    963
    räknade på det här för flera år sen o då blev mitt val 9-3 Vector SC -08 Tid. Ångrar inte det :-).
    räknade om lite nu när frågan kom upp, jämförde min och en liknande den du pratade om tidigare 9-3 SC -07 BioP.
    min ( får kalla dom min/din för enkelhetens skull ) kostar 6,77 kr/mil i bränsle i dag (11,49)
    din kostar 9,55 kr/mil i dag ( 12,09 )skillnaden på din o min är 2,78 kr/mil till min fördel
    bränsleförbrukningen är tagen från transportstyrelsen, blandad körning.
    försäkringen skiljde 20kr/månaden med mina uppgifter på båda bilarna 2000-2500mil o helförsäkring LF
    min skatt är på 3855:- o din är på 1218:-
    skillnaden på din o min i skatt o bränslekostnad går jämt efter c:a 900-1000 mil.
    har för övrigt inte haft några större problem med min än...
    jag kör c:a 2*4 mil / dag ( Älvängen/Torslanda) har en relativt tung högerfot, 3000 rpm minst en gång om dan o 4000 minst en gång i veckan håller dpf mm i gång.
    har inte haft problem med vare sig generator spjäll egr dpf, är vad jag förstår uppdaterat på -08 o nyare.
    har däremot sotat ur egr två ggr, dock ingen felkod på utan den gick ryckigt på 1500rpm o lite uppför.
    har bytt xenonlamporna, AC kondensor, en bärarm, båda fjäderbenen fram, bromsklotsar fram o lite andra service pryttlar.
    byter olja o filter två ggr/året
    bilen har i dagsläget gått 26Kmil jag har avverkat 11K av dom på 5 år.
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  2. #42
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Jo, så räknade jag också och kom ungefär fram till samma siffror. Dock skall man då tänka sig att det är lite dyrare servicekostnader på diesel vad jag lyckats få fram (kamremsbytet t.ex.), i övrigt ungefär samma vad gäller typfel (fjäderben/fjädrar/AC osv).
    Det som jag misstänker är dock att med den förbrukning som anges för bilarna så finns det mer utrymme för lägre förbrukning på BP än på diesel. Dieselbilarna betvivlar jag att man kan köra under siffrorna som är angivna, medan bensinbilar kan jag _alltid_ köra på 10% under angiven medelförbrukning.

    Det som hade varit avgörande hade ju varit att få låna en TiD och en BioPower och köra vägen till jobbet för se vad man får för siffror. När vi körde og9-3 med T7 så lyckades jag köra de 5 mil vi har till jobbet på 3 liter bensin utan att anstränga mig galet mycket, alltså 0,6l/milen och 4,5 liter E85, alltså 0,9l/mil.

  3. #43
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Marieholm, Skåne
    Inlägg
    98
    Hejsan
    Jag kör en 9-3 1,8 t 2008 mellan Marieholm o Lund varje dag, ca 2x3 mil
    Plus hämtning o lämning på förskola o frun. Ca 2x1 mil till.
    Kört de senaste tankarna på 0,71-0,75 liter/mil.
    En liten referens iaf.
    Micke
    Senast redigerat av 2,0T den 2016-01-18 klockan 16:30.

  4. #44
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Kör du E22an mellan Gårdstånga och Lund? I så fall låter det ju som väldigt bra förbrukning måste jag säga.

  5. #45
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Marieholm, Skåne
    Inlägg
    98
    Jag kör från Marieholm-Eslöv-gårdstånga-Lund.
    Och det är uträknat vid pump.
    Och det är ju uträknat nu i dec-jan med vinterhjul 195/65-15
    Senast redigerat av 2,0T den 2016-01-18 klockan 17:57.

  6. #46
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    963
    Hej
    kan tillägga att jag kör min 9-3 Tid -08 på 0,65 Liter/Mil, lite mer på vintern o lite mindre på sommaren. blir väl c:a 80-85 mil mellan tankningarna.
    verkar mer eller mindre okänslig av körsätt ( kan nästan tycka att den tar mindre när man friskar på lite extra ).
    går ner o lägger sig under 0,6 om man luftar den på en längre sträcka.
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  7. #47
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2012
    Inlägg
    400
    Medlem#
    10015
    Jag har en 9-3, 2008 med 1,8t motorn, optimerad så ska ge 210 hk på bensin, kör endast bensin då våran "älskade" regering höjde etanolen över 1 kr nyligen och att den är bara 50 öre billigare än bensin idag...

    Jag kör 12 mil per dag. där ca 8 av det är på 100 väg. sen resten på 90 väg. kör även lite stad för att plocka upp folk. och jag snittar mellan 0,82-0,85. 0,82 var typ när det nyss kommit massa snö och man låg mest i 80 på vägarna. i vanliga fall brukar jag ligga runt 110-120. och då brukar jag snitta 0,85

  8. #48
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    682
    Varför inte en Polo Bluemotion av nyare modell? Har själv en Audi A2 3l och den går under 0,5 blandat med väldigt inspirerad körning.

  9. #49
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Idag skall vi å provköra nya smart forfour, får bra pris på privatleasing.

  10. #50
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Att pendla på landsväg med en stadsbil låter som en sällsynt dålig idé om man bryr sig om något annat än bränsleförbrukning.

    Gamla modellen av Smart figurerade i ett test i någon tidning som jag glömt vilken det var. Det jag kommer ihåg var att det var mycket reparationer som dessutom var dyra. Är den nya bättre? Vem vet? Kanske bra att leasa om man ska ha en sån. Nypriset är nästan 130kSek för den större motorn. De som leasar ut har nog inte tänkt gå med förlust så det får man betala sin andel av och lite till. Jag skulle i alla lägen köpa en lagom gammal lågmilad Saab och spara in den högre förbrukningen på värdeminskningen och åka anständigt.

    http://www.vibilagare.se/test/biltes...orrar-smartast
    http://www.autoexpress.co.uk/Smart/ForFour

    Ibland dyker det upp lågmilade og9-3, Polar är väl snikmodellen men bara 8210 mil:
    http://www.blocket.se/ostergotland/S....htm?ca=11&w=3
    Eller den här:
    http://www.blocket.se/kristianstad/S....htm?ca=11&w=3
    svårt att se på bilderna men hundbenen verkar ha klarat sig bra på den. Den trista plyschklädseln kanske går att stå ut med? Nya fjäderben går ju att få tag på billigt numera så vad är problemet? Väl beprövad och fungerande bil är kanske inte så spännande som nytt och oprövat men jag föredrar det förra.

    2 användare gillar detta inlägg



  11. #51
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Tyvärr så går inte kalkylen ihop. För en Smart forfour kommer jag betala under 2000 i månaden om jag inte väljer en massa lull-lull. Bilen drar 0,42 blandad körning och jag har lugn 70-80-väg till jobbet så det brukar gå att få bilar att gå duktigt snålt. Det kommer innebära en milkostnad ner mot 15 kronor och det är _omöjligt_ att uppnå med någon tillverkad SAAB.
    Dessutom är jag duktigt trött på gamla bilar som bruksisar, jag vill bara köra och inte bry mig ett skit i att reparera.
    Bara Smarten är tillräckligt skön att åka i så blir det nog en sån de närmaste 3 åren.

  12. #52
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Det jag hör från kollegor och bekanta med nya bilar är att de också behöver servas och ibland repareras oftare än vad som är rimligt. Jag lägger hellre tiden i mitt eget garage än besväret med att lämna och hämta på en verkstad som ligger 10 km bort och debiterar löjliga pengar för ett par timmars arbete.

    Provkör Smarten i den fart och sträcka som du kommer att använda den. Småbilar brukar vara väldigt surriga. Lusläs alla finstilta villkor om restvärden och alla möjliga tillägg som kan läggas på i slutändan. Krocka inte. Berätta för oss tvivlare hur det går!

  13. #53
    2000 rpm i högsta växeln vid 110, absolut inte mer! ;-)

  14. #54
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Tyvärr så går inte kalkylen ihop. För en Smart forfour kommer jag betala under 2000 i månaden om jag inte väljer en massa lull-lull. Bilen drar 0,42 blandad körning och jag har lugn 70-80-väg till jobbet så det brukar gå att få bilar att gå duktigt snålt. Det kommer innebära en milkostnad ner mot 15 kronor och det är _omöjligt_ att uppnå med någon tillverkad SAAB.
    Dessutom är jag duktigt trött på gamla bilar som bruksisar, jag vill bara köra och inte bry mig ett skit i att reparera.
    Bara Smarten är tillräckligt skön att åka i så blir det nog en sån de närmaste 3 åren.
    Få se nu.. 9-3 -99 med 12800 mil på mätaren i mars för 2 år sedan.
    13000 inköp
    6000 i reparationer
    5000 mil so far..
    Drar 0,8-åå

    Försäkringen kostar mindre än en kr/mil

    Ligger verkligen nära 15 kr/mil här, och är snart under det om den inte imploderar under närmaste veckorna.

    Samma med många andra begagnade bilar jag kör. Ca 4-5 kr milen plus soppa.

    Jag hade efter en historia med en byggfirma ett blankolån som kostade mig totalt 850 000 så jag har varit tvungen att inte bara göra kalkylen utan leva efter den också

    1 användare gillar detta inlägg


    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  15. #55
    Beg Seat Mii Ecofuel/Skoda Citigo CNG/VW Up! CNG (gas). Du kan inte köra en nyare bil billigare.

    Nära och bra:
    http://m.blocket.se/blekinge/Volkswa....htm?ca=11&w=3
    Senast redigerat av turbo4ever den 2016-02-01 klockan 12:05.

  16. #56
    Hur blir det nu då? Du kommer välta med en forfour i rondellerna om du inte passar dig.. ;-)

  17. #57
    Steg 4 Frals avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    4 247
    GAS känns farligt.

    Vi har haft en del leasingbilar på jobbet som varit gas. På Passater har de bytt tankar. Några har trasslat när det varit fuktigt och kallt. VW undrade om vi inte kunde ha dem inomhus i garage? Det har varit byte av ventiler på dessa också. Tidigare hade vi S80 gas där gasinstallationen skulle trycktestas efter en viss tid. Det var dyrt och slog stenhårt på milkostnaden lindrigt sagt. Idag kan vi inte ta ut gasbilar då andrahandsvärdet är för osäkert och månadskostnaden då blir för hög.

    /Fred
    För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.

  18. #58
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Kan ju säga att detaljkvaliteten i nya smart inte är långt efter resten av Merca, och många delar kommer direkt från Daimler-hyllorna så man känner ju igen sig.
    Bilen var hyffsat tyst till och med i motorvägsfart, faktiskt riktigt imponerande! Läste att Smarten fått 40-50kg mer ljuddämpning än syskonet Renault Twingo. 70hk-motorn utan turbo är på gränsen för vad man kan tolerera i sölighet, så vi kommer nog ta 90hk-motorn med turbo istället. Intressant är att den skall dra 0,43 istället för 0,42 på 70hk. 0-100 går från 16,9 till 11,2 (11,9 med DSG märkligt nog, måste ha att göra med utväxlingen)
    Sen lägger vi nog på "automatlådan" (Mercas DSG) eftersom det ändå inte påverkar förbrukningen.
    Ja, det är samma bil som nya Renault Twingo, men som sagt med lite bättre detaljkvalitet och framförallt betydligt mer isolering, det tackar man ju inte nej till i en småbil.

  19. #59
    Perfekt! Steg 1 på den sen? ;-)

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #60
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Här är min "snikbil" som jag håller liv i mest för att se hur billigt man kan ha en bil

    Saab 900i -84

    Bränsleförbrukning kring 0,9-1lit/mil där det är blandat stadskörning och en del längre turer på landsväg, med dubbdäck.

    Däck: 1kr/mil
    Försäkring: 1400kr/år
    Service (olja+filter 1gång/år eller 1500mil): ca 200kr
    Skatt: 0kr
    Registerhållningsavgift: 60kr/år (har jag för mig?)
    Kontrollbesiktning: 399kr (vartannat år)

    Inköpspris för bil är 1000kr år 2009

    Mätarställning vid inköp 268223km och nu idag 352650km, dvs 8442 mil

    Det som är bytt under min ägo:

    Tändkablar
    Tändstift (2 gånger)
    Rotor (2 gånger)
    Fördelarlock (2 gånger)
    Luftfilter
    Bränslefilter
    Bromsvätska

    Bromsbelägg fram (3 gånger)
    Bromsskivor fram
    Bromsslangar fram
    Renovering bromsok fram

    Renovering av huvudbromscylinder
    Renovering av huvudkopplingscylinder
    Renovering av slavcylinder
    Byte av urtrampningslager

    Generatorbussningar
    Drivremmar
    Vattenpump
    Laddregulator (2 gånger)
    Avgassstem, halvsats

    Utbytesmotor pga trasig vulkning i remskiva på vevaxel, fick tag på en motor för 500kr på 14 000mil från 1988 istället så bytte istället för och leta remskiva.

    Listan känns kanske lång, men delarna är "gratis" i princip, lite exempel

    Bromsskivor fram, 289kr/st
    Bromsbelägg fram, 169kr
    Avgassystem, halvsats, ca 700kr
    Vattenpump, 390kr
    Laddregulator, 109kr
    Urtrampningslager, ca 280kr

    Olja betalar jag ca 29kr/litern för så vanlig service är inte dyr.

    Åker man modernt? Åker man vackert? Åker man med maximal komfort? Nääääää, men billigt blir det.

    3 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Svar: 46
    Senaste inlägg: 2013-12-05, 09:10
  2. bästa 9-3 för > 20k?
    Av BoneThrasher i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2013-08-27, 16:41
  3. Bästa 9-5an
    Av Indalsman i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2008-10-18, 20:49
  4. Bästa köp?
    Av VirreViggen i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-07-31, 09:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •