Röret behöver inte ens vara ett "U" utan bara en 19-20mm rörstump.
Röret behöver inte ens vara ett "U" utan bara en 19-20mm rörstump.
Jag har samma problematik med min värmare idag, men när säkringen är dragen till parkeringsvärmaren så har jag inga fel(inget flipperspel på instrumenteringen).
Jag har ett renoverat styrdon från Innosund som byttes på verkstad.
Men det är några år sedan nu. Tydligen har även det renoverade styrdonet gett upp….
Löste det sig för dig med ”nytt” styrdon?
Hallå, tänkte eventuellt åka och plocka en värmare på skroten för att ha i reserv (och testa skruva isär) om något skulle gå åt pipan vid service av min befintliga. Tänkte höra om någon har ett minne av hur den sitter fast, vilka verktyg som behövs m.m. Tar man ur den underifrån eller ovanifrån?
Bränslekopplingen har jag koll på, men hur sitter den i övrigt?
Passar nog på att ta med styrdonet också när jag ändå håller på, men är alla styrdon likadana eller är det skillnad?
Fortfarande för kallt för att plocka ner den på bilen då den behövs ännu, så jag tänkte ta en genväg och fråga härinne om tips.
Min bil = 9-3 ttid 2011 A19dtr
Skrotbil = 9-3 ttid (?) 2009 Z19dtr
Senast redigerat av öhlin91 den 2022-04-03 klockan 20:28.
Saab 99 -79. Saab 9-3 -11
Min värmare har börjat strula.
Startar inte nu när bilen är kall. Utan värmaren hoppar igång precis innan nålen till motortempen är uppe vid normal.
Jag gör ett antagande att det är dålig lödning. Ingen kontakt när det är kallt. När det sedan sprids värme i motorutrymmet så expanderar det och blir kontakt.
Varav värmaren startar.
Hur tar man sig enklast in i styrdonet? Någon som har en bild på hur man ska kapa upp locket?
Det finns ju bilder på det tidigare i tråden, räcker inte de?
Eller vad saknar du?
Finns en bild där man borrat upp för att komma åt en liten del av kretskortet.
Jag vill göra det ordentligt och gå över hela kretskortet. Således vill jag kapa upp så jag får ut hela kretskortet också.
Då hjälper inte nån liten bild på hur man tagit sig in med en lucka på 2x5cm.
egentligen är det nog bara att plocka ut värmaren och ta loss styrdonet och upp med det på köksbordet, rensa från all "kletmassa" och löda.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Punkt 11.
Vart köper man de där verktyget till bränsleslangen?
- - - Uppdaterad - - -
Hur vet man vilken som är dålig? Ska göra de där på min snart.. Är de bara de inringade lödningarna som brukar va dålig?
Senast redigerat av Moderator den 2023-10-14 klockan 19:18. Anledning: Länkar till inlägget som refereras
Hej!
Nu när Orio/Hedin parts skriver "Utgått ur sortiment".
Parkeringsvärmare
https://webshop.saabparts.com/produc...parts/12758378
Styrenhet Parkeringsvärmare
https://webshop.saabparts.com/produc...parts/12758376
Hur gör man med dessa parkeringsvärmare framöver? Om nu Orio/Hedin parts inte längre håller med SAAB original reservdelar till dem. Speciellt med tanke på styrdonen? Reparera lödningarna själv eller https://innosund.com/ ?
Orio/Hedin parts verkar ha dessa,
Brännare... (Är dock slut i lager)
https://webshop.saabparts.com/productdetail/saabparts/93173002
Fläkt...
https://webshop.saabparts.com/produc...parts/93173003
Vad innehåller en "komplett" D5WS renoveringssats, med de vanliga servicedetaljerna?
Om man skulle vilja göra en översyn/service/renovering även av de övriga slitagedelarna, förutom styrdonet. Finns det något lämpligt ställe där man som privatperson kan köpa Eberspächers egna originalreservdelar?
Behörigheter för att posta
Svara med citat