Hej,
På en 9-5:a från -99 som finns i familjen har vi problemet att det skorrar i lådan om man har för högt varvtal vid växling till femman. Om man dubbelkopplar eller låter varvet sjunka så går det fint. Mina kunskaper om växellådor säger mig att det borde vara en sliten synkroniseringsring på femman som orsakar detta. Visst låter det rimligt? Hur stort jobb är det att byta den? Kan man göra det själv utan specialverktyg? Vad jag förstår sitter femman precis vid gavellocket så den borde vara åtkomlig utan att plocka ner lådan från bilen. Om man byter synkringen, bör man då också byta muffen?
Tack på förhand för svar.
Johan