Byta femmans synkring på 9-5 -99

[lbs129]

Hej,

På en 9-5:a från -99 som finns i familjen har vi problemet att det skorrar i lådan om man har för högt varvtal vid växling till femman. Om man dubbelkopplar eller låter varvet sjunka så går det fint. Mina kunskaper om växellådor säger mig att det borde vara en sliten synkroniseringsring på femman som orsakar detta. Visst låter det rimligt? Hur stort jobb är det att byta den? Kan man göra det själv utan specialverktyg? Vad jag förstår sitter femman precis vid gavellocket så den borde vara åtkomlig utan att plocka ner lådan från bilen. Om man byter synkringen, bör man då också byta muffen?

Tack på förhand för svar.

Johan

[StefanM]

när det gäller växellådor så är det sällan bara byta en del som felet pekar på. Det kan lika gärna vara så att lådan är sliten och spelen stora överallt och sånt påverkar också.

[lbs129]

Jo, men jag är beredd att ta den risken om jag klarar att byta synkringen själv. Synkringen i sig är inte så dyr. Det är därför jag undrar hur svårt det är. Lådan funkar fint på alla andra växlar och om den var sliten generellt sett tycker jag att jag borde ha fler symptom.

[PelleJ]

Det behövs inga specialverktyg för den biten om nu inte låsringstång anses special
Kan man få lös kåpan med lådan i bilen?
Har bara renoverat växellådan då den varit lös