Hur mycket "mer" flöde har en sport/rejs-kat

[Belle]

gmf. en orginal katt?

Någon som vet/-länkar!?

-Fel forum jag vet för att jag har ingen Turbo, kunskapen verkar ju FINNAS här (förlåten?)
Jag har fått för mig att "spara" org. katt, främre rör (byta kat?)och sedan byta till 2,25" rör till sista dämparen pga kylningen så sänker du gashastigheten (från ca. 800c till 80c).

[Tony 418]

Är jag dum eller....


Sportkat eller racekat brukar ju ha högre flöde än en originalkat....

Vad får du mindre ifrån...?


MVH Tony

[Belle]

Tony 418: jag skrev detta för att jag visste att du och andra kommer att reagera Tyvärr Tony så svarade du inte på frågan "hur mycket mindre".... mot tryck kissarna har

[Tony 418]

Fast nu frågade du ju inte om hur mycket mindr mottryck det handlade om, utan hur mycket mindre flöde.....

Svårt att svara på en fråga som inte är ställd.....

Antar att du klantade dig då du skrev inlägget?


MVH Tony

[Kasumi]

Tony 418: jag skrev detta för att jag visste att du och andra kommer att reagera Tyvärr Tony så svarade du inte på frågan "hur mycket mindre".... mot tryck kissarna har

Kan inte läsa att du skrivit mottryck ngnstans heller? Men jag kanske
är blind..

Men jag fattar vad du menar. Frågan är om det inte skiljer mellan
olika fabrikat och modell åxå!?!


Mvh

[Belle]

OK OK -Ändrat topicen var lite snabb i tanken EJ på tangenterna...så
Hur mycket mindre mottryck är det i sport/-rejs kattorna gämfört med orginal katten. (Bra så ) ett test/dagram visade att utan katt så blev resultatet 145 mmVP och med org. kat 622 mmVP!?
Det betyder i min vär att skillnaden är extremt liten (0,477 mmVP) inte ens 15% förbättring.. rätta mig om jag har fel (vilket jag ofta har...)

[RZ]

Här kan du själv studera lite.
http://www.speedparts.se/arkiv/anvisnin ... ysator.pdf

[Andreas Plars]

Här kan du själv studera lite.
http://www.speedparts.se/arkiv/anvisnin ... ysator.pdf

Ojj! Snacka om att orginal suger!
M.V.H.

[Belle]

Ja Andreas men, -HUR mycket suger den ?
För du kör väl inte utan kat, eller...

DrBoost svarade på min frågan: http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... &highlight

Hej !

Bara lite kort, alltså låt mig ta TVÅ exempel.
På min 9k B234R /98 sitter det en Saab-Original-från-fabrik-aldrig-utbytt METALLISK KATALYSATOR.
Fråga är detta en rejskatt ?
På en OG9-3 B204L så sitter det oxo en metallkatalystor.
(vet inte om detta gäller NG900 turbo oxo, jag TROR att de har M-katt oxo, men vet inte)
Många s.k. rejkattar ju rätt glesa för att minska flödesmotståndet, GISSA vid detta gör med katalysatorn reningsförmåga ?

Vidare, att katalyatorerna från t.ex. a-alt skulle rena bättre än std. två-katt-systemet, nä, det är bara inte sant. Livet är så mycket mer än SBP's enkla krav.

Dvs raser kisse kör ingen större skillnad... frågan är då Om det inte är bättre att ha ett 2,25" efter katten till bakre dämpare?, det tror jag iallafall

[Andreas Plars]

Ja Andreas men, -HUR mycket suger den ?
För du kör väl inte utan kat, eller...


Dvs raser kisse kör ingen större skillnad... frågan är då Om det inte är bättre att ha ett 2,25" efter katten till bakre dämpare?, det tror jag iallafall

Öhhh! Va? skulle inte en "BRA" Räcerkatt göra ngn skillnad?
Jag kör utan KAT och resten är JT 3" SuperFlow som de så fint kallar det.
Och det är en väldig skillnad med/utan.
(kanske inte på en orginal 2,0 ltt då..?)
Moralprediknigar kan ni få hålla men gärna för ngn annan.
Vill man köra lagligt och ha lågt avgasmottryck så är grövre framrör med Racekatt en självklarhet.
M.V.H.

[Bus]

Moralpredikningar är en sak men moderatorer kanske borde läsa på paragraf 8 med jämna mellanrum.

Vill man sedan inte vara ett gott föredöme så borde man kanske inse att vissa saker håller man lämpligen för sig själv......


...och där har man skaffat sig en vän till :-(

[Andreas Plars]

Vill man köra lagligt och ha lågt avgasmottryck så är grövre framrör med Racekatt en självklarhet.
M.V.H.

Predikar inte att man ska köra utan KAT.
Ber om ursäkt om jag gjorde dig lite irriterad på mig, inte alls min mening!
Sorry!

-Men menar du att det inte är ngn större skillnad på att köra med orginal resp Racekat?
M.V.H:

[Bus]

[quote=Andreas Plars]

Vill man köra lagligt och ha lågt avgasmottryck så är grövre framrör med Racekatt en självklarhet.
M.V.H.

Predikar inte att man ska köra utan KAT.
Ber om ursäkt om jag gjorde dig lite irriterad på mig, inte alls min mening!
Sorry!

-Men menar du att det inte är ngn större skillnad på att köra med orginal resp Racekat?
M.V.H:[/quote:3m3ssz3a]

Jag kan inte speciellt mycket om motorer och gränsande mot noll vad gäller avgas och dess betydelse för prestanda.

Jag har inte heller påstått att du predikar för att köra utan kat.
Men det faktum att du är uppsatt som moderator gör att dina åsikter och handlande väger tungt hos en del av de yngre. Och om du skriver att "jag kör utan kat" så blir det indirekt en uppmaning.

Det handlar inte om fakta, mera om hur det uppfattas. Kör du utan kat om du vill, men gör det gärna med låg profil så inte klubben riskerar att få ett tvivelaktigt rykte.

Som moderator ÄR du klubben och har därigenom ett extra ansvar

mvh Bus (som börjar visa vilken gnällig 40+are han är... :-)

[Andreas Plars]

Förståt din åsikt!
Men moderatorer finns vad jag vet inte till för att värna om miljön..
Trimmsnack m.m. går enligt mig "vid sidan av" modererandet.
M.V.H.