Byta oljeringar med motorn kvar i bilen? 2006 9-5

[jsoderbe]

Hej,

det verkar tyvärr som att det är mina oljeringar som är igenkoksade. Alla symptom tyder på det, och eftersom bilen har ny vevhusventilation (innan jag köpte) så har den bevisligen koksat.

Min fråga är om jag kan byta oljeringarna nedifrån med motorn i bilen? Får man bort tråget och åtkomst till kolvarna? Tanken jag hade var att släppa vevstaksbultarna, dra ner kolvarna till oljeringarna syns och byta bara dem. Får man oljeringarna runt storänden på vevstaken? Samtidigt kunde man tvätta rent tråg mm från koksning.

Bilen går fint och har jättebra kompression i motorn, men den drar kopiösa mängder olja och blåryker rejält vid kallstart.

Vad tror ni som kan något? ;-)


Mvh Johan

[Per L]

Nej, det går inte att dra kolvarna nedåt. Den enda möjligheten att få ur dem ur motorn är att plocka bort toppen och dra dom uppåt. Fast det kan ju göras med motorn kvar i bilen om man vill.

Personligen skulle jag i så fall inte bara byta oljeringarna. Jag tycker dock att det låter konstigt att bara oljeringarna skulle ha fastnat. Jag har bara varit med om att dom gjort det på motorer som har stått länge. Men dom har alltid släppt när man kört ett tag.

Är du säker på att turbon mår bra? Där lär det kunna dra mycket olja om den blir "sliten".

Per l

[Herr Thomas]

Årsmodell 2006 har den nya modifierade vevhusventilationen och därmed ska risken för oil-sludge ha minskat betydligt.
Är du säker på att det är ringarna som är problemet?

[Wigglo]

Jag hade nog riktat misstankarna mot turbon till att börja med.

[montecarlsson]

Turbon