Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 25

Ämne: Inget varningsljud när man lämnar lamporna på, 9-5 -04

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2014
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -

    Inget varningsljud när man lämnar lamporna på, 9-5 -04

    Har en 9-5 Aero, -04. När man kör på p-ljusläget och tex dimljus på för att man ser tuff ut så kan det ju hända att man glömmer vrida om ljusvredet när man ska gå ur bilen. Då ska det väl plinga till och varna för att ljuset är på antar jag? Men det gör det inte på min bil även fast man ser att p-ljusen och baklamporna är igång då.
    Men när jag har ljusvredet på helljusläget så plingar inget heller, men då när man går ur bilen så är inte några lampor igång heller, så då låter jag det stå så.
    Ska det vara så?
    Sidens ljud fungerar då den kan varna för bälte etc. Så om det här varningsljudet ska komma från siden? så är det iaf inte den högtalaren det är fel på.

    Någon som har några ideér?
    Saab 9-5 Aero 2004

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    1 053
    Medlem#
    7998
    Min idé är att det inte ska plinga öht.
    Ingen av mina og9-5 har plingat när man stängt av bilen och P-ljuset varit på.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av aik Visa inlägg
    Min idé är att det inte ska plinga öht.
    Ingen av mina og9-5 har plingat när man stängt av bilen och P-ljuset varit på.
    Precis.

    Om man vill köra dimljus + parkeringsljus som DRL kan man rigga bilen så den ger det automatiskt i läge 0 på en 9000, troligen kan man göra samma sak på en 9-5. Den stora nackdelen med det är att dimljuslamporna är betydligt svårare att byta än halvljuslamporna, och man tappar det helt avstängda läget om man, som jag, offrar varselljuset genom att plocka bort säkring 35.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    För og9-5 behöver man programmera om via Tech2 samt klippa/stifta ur en kabel för att få detta att fungera. Då har man dimljus med vredet i \ & halvljus med vredet i / . Brukar kallas taxikoppling.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stora Skedvi,Södra Dalarna
    Inlägg
    359
    Medlem#
    3421
    Plingandet när p-ljus är på och man tar ur nyckeln tror jag kom iom.faceliften -06.

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Precis, fixa till en "Taxi-koppling" och problemet är löst, har själv gjort det på några (både före och efter -06 olika färg på kabeln som skall klippas bara) och en bil till på 'gårn' skall få det fixat

    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    ..och allt detta för det ser "tufft ut"?

    Jag ser bättre med mina halvljus.
    Tycker det ser jäkligt mycket "tonåring - ut"

    /Lufto

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    På en bil med Xenon finns en poäng med att använda dimljusen dagtid istället för att "slita" på de dyra Xenonlamporna, många kör förmodligen de flesta milen i dagsljus och kan därmed förlänga livet på Xenonsystemet avsevärt.
    Om det är huvudsyftet hos de flesta? Näe förmodligen inte.
    Och vad Taxi har med saken att göra har jag inte riktigt fattat
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Anledningen till Taxi är nog just det du beskrev. Att de inte ville byta dyra xenon-lampor i onödan. Det var den primära anledningen till att jag konfigurerade om mina. Idag går det ju att finna xenon-lampor lite billigare än för 10-15 år sedan. Även om vissa tar vettlöst betalt även idag.

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    På en bil med Xenon finns en poäng med att använda dimljusen dagtid istället för att "slita" på de dyra Xenonlamporna, många kör förmodligen de flesta milen i dagsljus och kan därmed förlänga livet på Xenonsystemet avsevärt.
    Om det är huvudsyftet hos de flesta? Näe förmodligen inte.
    Och vad Taxi har med saken att göra har jag inte riktigt fattat
    Så resonemanget bygger alltså på att inte "slita" på sina Xenonljus under dagstid?
    Vill nog bli lagstiftare. För vill man köpa något som uppenbarligen är förfärligt dyrt att ha tänt och sedan tända upp andra "julgranar" i fronten med argumentet "inte slita på mina fina lampor", så kan det komma till en konstig debatt om vad lampor/strålkastare ens är till för.
    /Lufto
    Senast redigerat av Lufto den 2016-01-03 klockan 17:01.

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    På en bil med Xenon finns en poäng med att använda dimljusen dagtid istället för att "slita" på de dyra Xenonlamporna, många kör förmodligen de flesta milen i dagsljus och kan därmed förlänga livet på Xenonsystemet avsevärt.
    Speciellt som, enligt Fredrik / 1941:s FAQ, livslängden på Xenon-lamporna blir 1000-1500 timmar om man inte använder Philips 9285 147 294 http://forum.saabturboclub.com/showt...-LAD5G-ballast
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Speciellt som, enligt Fredrik / 1941:s FAQ, livslängden på Xenon-lamporna blir 1000-1500 timmar om man inte använder Philips 9285 147 294 http://forum.saabturboclub.com/showt...-LAD5G-ballast
    Så en enkel konklusion av ditt resonemang blir: Ha "balla" Xenon-ljus. Men använd dom aldrig. Helst. Det är dyrt när dom går sönder.

    (?)

    /Lufto

  13. #13
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Lufto, ja dina kommentarer kan man betacka sig för. Varför alltid så aggressiv?



    Vill man debattera detta djupare med lampornas vara & icke vara, kan man ju fråga sig varför vissa biltillverkare börjat med att enbart ha DRL/varselljus på dagtid. Och av någon anledning bara framåt & helt släckta bakåt? (Ja det är väl något från EU i grunden som tillåter detta. Men bra mycket sämre än att ha "taxi-koppling" på en 9-5, oavsett anledning.)

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Haha, inte mitt resonemang utan det generella. JAG har original Xenon, Taxi-koppling och Xenon i dimljusen!!
    Tack för förklaringen

    Det kostar att ligga på topp (... eller att retas lite med Lufto)

    Och Lufto får gärna lagstifta om belysning och börja helst med att upphäva EU eländet med DRL och släckta bakljus
    Därmed avslutar jag min OT urspårning från ämnet och hoppas TS fått en möjligt lösning på sitt problem.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Haha, inte mitt resonemang utan det generella. JAG har original Xenon, Taxi-koppling och Xenon i dimljusen!!
    Tack för förklaringen

    Det kostar att ligga på topp (... eller att retas lite med Lufto)

    Och Lufto får gärna lagstifta om belysning och börja helst med att upphäva EU eländet med DRL och släckta bakljus
    Därmed avslutar jag min OT urspårning från ämnet och hoppas TS fått en möjligt lösning på sitt problem.
    Ja ni boys Aggressiv hoppas jag inte att jag är. Det hoppas jag blir "belyst" nån gång.

    Det är mig veterligen lagligt att åka runt med positionsljus samt dimljus. (Med halvljus avstängt) Detta gör alla 18-åringar.

    Har aldrig någonsin hört talas om någon förare som sett bättre framåt med denna "setup". I synnerhet i denna årstid

    Men kör era TAXI-kopplingar ni Är det lagligt så är det lagligt.

    Trevlig kväll!
    /Lufto

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    1 053
    Medlem#
    7998
    Jag brukar köa med dimljus och positionsljus när det är ljust ute. Har aldrig märkt av att jag sett sämre framåt med halvljuset släckt.
    9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04

  17. #17
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Om vi återvänder till topic så är svaret: Jodå det bör gå att fixa i TS bil.
    Testade på min -05 och det går att aktivera "Ljus på, Varning" under justering av DICE
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2014
    Inlägg
    10
    Medlem#
    -
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Om vi återvänder till topic så är svaret: Jodå det bör gå att fixa i TS bil.
    Testade på min -05 och det går att aktivera "Ljus på, Varning" under justering av DICE
    Okej. Har fått svar. Är ju som sagt intressant o spara timmar på xenonlamporna under dagtid.
    Har dock inte tech2 så kan inte fixa det tyvärr. Men då vet jag att allting är rätt nu, och att möjligheter för att fixa det finns.
    Saab 9-5 Aero 2004

  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    758
    Citat Ursprungligen postat av aik Visa inlägg
    Jag brukar köa med dimljus och positionsljus när det är ljust ute. Har aldrig märkt av att jag sett sämre framåt med halvljuset släckt.
    Synd att du måsta köa. Kan vara lite självvalt (?)

    Chip och Hajk!

    /Lufto

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2010
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    1 053
    Medlem#
    7998
    Citat Ursprungligen postat av Lufto Visa inlägg
    Synd att du måsta köa. Kan vara lite självvalt (?)

    Chip och Hajk!

    /Lufto
    Sorry. Köra, åka, köa.. Du förstår säkert vad jag menar om du tänker efter lite.
    9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04

Liknande ämnen

  1. Bromsindikator och varningsljud obland.
    Av hostarn i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-02-03, 12:28
  2. Lamporna lyser, men verkstaden hittar inget fel?
    Av Sarah29 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-03-07, 20:41
  3. vem/var lämnar man en saab 9-5 aero 00 låda??
    Av hellas i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-09-08, 07:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •