Frågor runt byte multirem SAAB og9-5 2.0t 2006

[ashley-Terese]

Hej
Några enkla frågor innan jag kör igång med byte av multirem på bilen. Går det åt skogen e det inte så kul o stå i ett allmänt garage nämligen. Ej hittat nåt om detta i tidigare trådar.
* Har köpt Speedparts remkit med spännhjul,löphjul o rem. Jag har WIS på en dator. Även denna länk http://photo.platonoff.com/Auto/2004...tine_belt/?all
1. fråga om spännhjulet som skall avlastas. Skall man lägga 1/2 tums förlängaren mot nåt annat hjul o använda som hävstång? se bild med spännhjul o dess mekanism.
2. Slangens fäste (torx T30) som sitter på länkarmen ska tas bort. Sen ska man lägga ett mellanlägg i form av en skiftnyckel eller stor fast nyckel mellan tråget o länkarmen??? Varför? Har jag fattat fel? Se bilder.
3. Ska jag göra detta före eller efter jag satt in domkraft under sumpen o lyft motorn lite?
Ursäkta de kanske för er självklara frågorna men det var en tid sen jag mekade SAAB. Fast jag löste en felkod P1110 med felkodläsare. (vakumslangar med torrsprickor.) samt bytt alla skivor o klossar på bilen.

[Piotr]

Jag avänder en liten träbit c:a 20-30 mm hög och lägger mellan tråg och balk.Den behövs när du tar bort övre motorfästet sen sänker jag ner motorn på träbiten.
Slangen lossar jag aldrig.
Spännaren avlastar du med ett ½" förlängningsskaft som passar i hålet bakom hjulet och drar skaftet framåt,då kan du lossa och sen lägga på remmen.
Jag tar inte bort spännaren utan använder en avkapad insexnyckel och byter hjulet på plats.
Hoppas att du förstår hur jag menar,lycka till.

[ashley-Terese]

Tack. tror jag förstår. Får ta det försiktigt när jag kör igång jobbet.

[Taxweiler]

.
Jag tar inte bort spännaren utan använder en avkapad insexnyckel och byter hjulet på plats.

Detta kan inte betonas nog hur bra det är att ha, en 8mm insex kapad till att vara så kort som möjligt. Är det svårt att ordna fram så finns bits med insex, dock kan man få leta tills man hittar en i 8mm. Fördelen med bits är att de passar ju i små spärrskaft, också ett mycket praktiskt redskap.

[ashley-Terese]

Oups. Får komma ihåg det
Tack för svaret .

Detta kan inte betonas nog hur bra det är att ha, en 8mm insex kapad till att vara så kort som möjligt. Är det svårt att ordna fram så finns bits med insex, dock kan man få leta tills man hittar en i 8mm. Fördelen med bits är att de passar ju i små spärrskaft, också ett mycket praktiskt redskap.

[daspunner]

Detta kan inte betonas nog hur bra det är att ha, en 8mm insex kapad till att vara så kort som möjligt. Är det svårt att ordna fram så finns bits med insex, dock kan man få leta tills man hittar en i 8mm. Fördelen med bits är att de passar ju i små spärrskaft, också ett mycket praktiskt redskap.

Följande sats innehåller bits med 10mm:s fäste som hjälpt mej otaliga ggr. Den innehåller 8mm:s insex

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...ar-2000031767/

Kan kombineras med en sån här eller liknande:

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...ex-2000018640/

Om du väljer och gå just till Biltema så har de blocknyckeln med spärr i en variant med 15 graders vinkling. Kanske skall välja bort den då de 15 graderna kanske gör dej en otjänst.

Motsvarande verktyg finns hos fler än just Biltema.

Köpte du "korta" eller "långa" remmen?

[ashley-Terese]

Hejsan
Tack för svaret.
Jag köpte den korta tror jag. Den som finns på speedparts. Denna
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...er/531023.html
Har ring o blocknycklar från Kamasa och sandvik. Det är väl insexbits som jag får handla. Behöver köpa en garagedomkraft också.
trist nog sålde jag den jag hade vid en flytt men det e bra o ha igen.
Tack för tipsen. Lite allergisk för biltema ibland när det gäller verktyg.
Bromsdelar är schyssta o visa andra saker. Men jag hittade en insex bits sats för 79.90 där o den borde duga.

Följande sats innehåller bits med 10mm:s fäste som hjälpt mej otaliga ggr. Den innehåller 8mm:s insex

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...ar-2000031767/

Kan kombineras med en sån här eller liknande:

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...ex-2000018640/

Om du väljer och gå just till Biltema så har de blocknyckeln med spärr i en variant med 15 graders vinkling. Kanske skall välja bort den då de 15 graderna kanske gör dej en otjänst.

Motsvarande verktyg finns hos fler än just Biltema.

Köpte du "korta" eller "långa" remmen?

[HeRmAN]

Tack för tipsen. Lite allergisk för biltema ibland när det gäller verktyg.

Då är detta ställe att rekommendera, notera bara om priset kan visar ex.moms eller inkl. och det är fraktfritt på order över 2800:- ex. moms så det kan vara smart att gå ihop med kompisarna.

[daspunner]

En auktoriserad Porsche-verkstad som jag vet om använder bara biltema prylar så tillvida det inte är specialgrejer. Vart jag vill komma är att de har både bra och skitgrejer. Snälla låt inte detta spåra ur nu till ytterligare "biltema bra eller anus"-tråd...

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[kIM0h]

1. Hissa upp bilen fram ställer på pallbockar
2. Ta bort höger hjul och plasten för remhjulet
3. Lossa mitten mutter på "älghornet"
4. Placera domkraft under oljetråget med träbit imellan och lyft upp motorn lite
5. Lossa resterande bult till "älghornet" och demonterar det
6. Lossa 3 bult till motorkudden och demontera det för mer utrymme (inget måste)
7. Släpp spänningen på remmen med 1/2" förlängare och lås spännaren med t.ex en spik lr insexnyckel
8. Trä ut den gamla remmen
9. Demontera det övre löphjulet
10. Ta bort låsningen på spännaren för att enklare komma åt bulten till löphjulet på spännaren, kan även behöva lyfta upp motorn en aning.
11. Montera det nya hjulet på spännaren, lås spännaren igen
12. Montera det över löphjulet
13. Trä in den nya remmen, kontrollera dragningen
14. Släpp på låsningen till spännaren
15. Montera tillbaka motorkudden
16. Montera tillbaka "älghornet"
17. Släpp ner motorn, kontrollera så motorkudden hamnar rätt i hornet
18. Starta motorn för att kontrollera så allt är ok
19. Montera tillbaka plasten och hjulet, släpp ner bilen

Lycka till

[daspunner]

Var försiktig när du jobbar med spännaren. Du kommer behöva en halvtums-förlängare till den i ett furkantshål. Det hålet e rätt bräckligt. SAAB själva skriver i sin verkstadshandbok att man skall iaakta försiktighet med spännaren så att man inte knäcker metallen i fyrkantshålet. Bara hänt en gång att det brustit för mej och det var för att jag tog i för mycket.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[ashley-Terese]

Tack.
Bra beskrivet o enkelt .

1. Hissa upp bilen fram ställer på pallbockar
2. Ta bort höger hjul och plasten för remhjulet
3. Lossa mitten mutter på "älghornet"
4. Placera domkraft under oljetråget med träbit imellan och lyft upp motorn lite
5. Lossa resterande bult till "älghornet" och demonterar det
6. Lossa 3 bult till motorkudden och demontera det för mer utrymme (inget måste)
7. Släpp spänningen på remmen med 1/2" förlängare och lås spännaren med t.ex en spik lr insexnyckel
8. Trä ut den gamla remmen
9. Demontera det övre löphjulet
10. Ta bort låsningen på spännaren för att enklare komma åt bulten till löphjulet på spännaren, kan även behöva lyfta upp motorn en aning.
11. Montera det nya hjulet på spännaren, lås spännaren igen
12. Montera det över löphjulet
13. Trä in den nya remmen, kontrollera dragningen
14. Släpp på låsningen till spännaren
15. Montera tillbaka motorkudden
16. Montera tillbaka "älghornet"
17. Släpp ner motorn, kontrollera så motorkudden hamnar rätt i hornet
18. Starta motorn för att kontrollera så allt är ok
19. Montera tillbaka plasten och hjulet, släpp ner bilen

Lycka till

- - - Uppdaterad - - -

Tack Inte haft isär än så jag får kika när jag ska göra jobbet.
Sista delen klar. Sågat itu en 8mm insex så den blir kortare. Så nu e det bara energin som vill till.
Tur man kan vara i garaget där sommarbilen står
Lite skillnad på den. Utrymmet o byta rem är superstort. Kan nästan hoppa ner i motorutrymmet hehe.

Var försiktig när du jobbar med spännaren. Du kommer behöva en halvtums-förlängare till den i ett furkantshål. Det hålet e rätt bräckligt. SAAB själva skriver i sin verkstadshandbok att man skall iaakta försiktighet med spännaren så att man inte knäcker metallen i fyrkantshålet. Bara hänt en gång att det brustit för mej och det var för att jag tog i för mycket.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[daspunner]

Tack.
Bra beskrivet o enkelt .


- - - Uppdaterad - - -

Tack Inte haft isär än så jag får kika när jag ska göra jobbet.
Sista delen klar. Sågat itu en 8mm insex så den blir kortare. Så nu e det bara energin som vill till.
Tur man kan vara i garaget där sommarbilen står
Lite skillnad på den. Utrymmet o byta rem är superstort. Kan nästan hoppa ner i motorutrymmet hehe.

Vad är sommarbilen för kvalisort?

[ashley-Terese]

Ford Mustang GT 2007 med V8, Knallröd självklart
Kraftigt sänkt med andra däck o fälgar samt chiptrimmad.
Så den har en jäkla bra väghållning o rätt bra tryck fast det ska erkännas att min gamla 9000 2,3t som var rätt trimmad tog Mustangen upp till 100km/h hehe så det så

Vad är sommarbilen för kvalisort?