Xenonljus som bländar mötande OG9-5

[Elledal]

Jag har en 9-5a -06 som lampan på instrumentbrädan lyser på för fel på xenonljuset, vad jag har hittat hittills i div trådar så ska lamporna sänkas till ett safemode läge för att inte blända mötande när nivågivarna pajar. Mina lampor ställer sig högt (halvljus = Helljus och helljus = trädtopparna)
Någon med erfarenhet på detta område?

[HeRmAN]

Menar du att de inte bländar av?
Börja med att läsa ut felkoder

[Elledal]

Halvljuset står högt och helljuset ännu högre

[jellybear]

Som sagt, läs ut felkoder med tech2 så får du reda på vilken del av xenonsystemet (nivågivare, reglermotor o.s.v.) som inte beter sig som den ska.

[HeRmAN]

Främre lastgivare B3410 sätter ej justeringen ur spel och går ner i botten läge så den kan vara var att kontrollera visuellt och att den inte kärvat ihop mekaniskt till dess att felkoder kontrollerats.
Internt fel B3435 sätter justeringen ur spel och den står kvar där den står, dvs går ej ner. Låter som det kan vara aktuellt i detta fall.

Rör sig ingen av ljusbilderna när du startar bilen? Parkera med fronten mot en slät yta och vrid på tändningen så är det lätt att kontrollera själv.

[Norrbagge]

Halvljuset står högt och helljuset ännu högre

Hellyset har et (helt) annet og høyere lysbilde i forhold til halvlyset. Halvlyset skal ha en skarpt markert øvre, horisontal linje, og er da lett å gjøre en kontroll på om det lyser for høyt eller ikke. Hvordan slik kontroll kan utføres ser du i post #14 i tråden: http://forum.saabturboclub.com/showt...ht=h%C3%B8yden

I fall halvlyset er korrekt justert, vil også hellyset være det - om lampene for dette er montert riktig.

EDIT: I ett tilfelle, der både feilkode B3410 og B3420 var oppe, ble problemet løst / kodene slettet ved kalibrering av systemet.

[HeRmAN]

I väntan på att du får felkoder utlästa kan ju ju sänka ljusbilden så du inte far runt och skapar irritation hos medtrafikanter som tackar dig genom att blända dig.
Skruven för detta sitter ovanpå lyktan och nås enkelt genom ett hål i plåten, du behöver ju ändå förmodligen kalibrera och justera om systemet när du fixat felet.
Räknar du hur många varv du sänker så kan du ju enkelt återställa.

[Elledal]

Armen var av på givaren bak, lagade med buntband tillfälligt och varningslampan har inte tänts igen.
Tack för alla tips

[HeRmAN]

Bra att du hittade felkällan.
Inte helt ovanligt att kulleden på armen kärvar hop och något går sönder, det är en sån liten detalj alla med xenon borde kika över regelbundet eftersom det är enkelt och förebygger fel.