9-5 2.3T 2005: Check Engine-lampan tändes under färd.

[zol]

Idag tändes Check Engine-lampan på väg till jobbet. Allt fungerar bra annars, jag märkte inget på motorn. Inget oljud eller annat konstigt. Jag kunde åka hem också utan problem. Jag har googlat och ser att det kan vara många olika orsaker. Men vad brukar orsaka detta på en SAAB 9-5?

[TCarlsson]

Skaffa en OBD2 läsare t ex en som kommunicerar via blåtand med en android telefon som du laddar ner appen torque på. Läs ut felkoderna och publicera här så kan du få bra svar. Bl a Kjell säljer OBD2 läsare för ca 300 kr.

[T-bird]

Eller så säg vilken del av landet du finns så kanske någon här kan hjälpa dig att läsa av felkoderna till dig

[Långmilare]

Idag tändes Check Engine-lampan på väg till jobbet. Allt fungerar bra annars, ...

Fast en tänd CE-lampa visar just att något inte fungerar bra.

Det finns ett flertal ganska vanliga fel som tänder CE-lampan, att byta saker på måfå blir högst sannolikt dyrare än att läsa ut felkoden.

[jellybear]

Det finns ett flertal ganska vanliga fel som tänder CE-lampan, att byta saker på måfå blir högst sannolikt dyrare än att läsa ut felkoden.

Kunde inte ha sagt det bättre själv.

Billigaste vägen mot lösningen är att läsa ut felkod. Antingen på verkstad (kostar ofta runt 500kr), genom att köpa dig en felkodsläsare (ca 300 i Sverige, ca 100 via t.ex. ebay men med lång leveranstid) eller genom att leta upp någon med felkodsläsare.

T.ex. ger tändkassetten ofta felkod när den är på väg att paja. Men den kostar 3000, så det är pengar i sjön ifall felkoderna pekar ut något annat.

Att köra vidare med tänd CE-lampa innebär - förutom att du inte kommer igenom besiktningen - att du riskerar få större problem senare. Allt ifrån att plötsligt bli stillastående till att förstöra dyrare delar än den som tände felkoden.

[zol]

Tusen tack till alla som svarat! Nu har jag läst felkoden som är P0116 och jag har googlat och vissa påstår att det kan vara termostaten eller temperaturgivaren eller båda som skall bytas. Är det er uppfattning också?

Gott slut och gott nytt år till alla!

[JSN]

Går tempmätaren upp till kl 9, eller stannar den tidigare? Skiljer det något mellan om bilen står still/körs långsamt i stan eller om den körs på landsväg?
/Johan

[HeRmAN]

Det pekar på temperaturgivaren men det finns beroenden till koderna P0112. P0113
Och då bör kylfläkten gå hela tiden när tändingen står på ON
Vad visar instrumenteringens tempmätare? Får du normal värme i bilen?

Kan du läsa ut motortempen via OBD när du kört bilen och den bör vara uppe i arbetstemp?
Den bör ligga mellan 85-100C
Visar den något annat är det troligt att den inte visar korrekt värde eller att anslutningen till den är felaktig.
Byte av termostaten skadar ju inte heller och är relativt billigt, köp helt en original termostat.

[Långmilare]

Om du läst felkoderna med Torque, använd den till att visa en graf på motortempen, om du har svängningar som skulle kunna stämma med en termostat som har problem att öppna och stänga (mjuka svängningar) eller om det hoppar upp och ner från en avläsing till en annan.

Felet är godartat, den enda effekten (så länge termostaten öht öppnar) är marginellt ökad bensinförbrukning och att klimatanläggninen får restriktioner.

[RALLYCROSS]

Byt termostaten.
Det brukar alltid vara den som orsakar denna felkod ;-)
Visst kan det vara annat också, men i minst 99% av fallen så är det den.

Gott Nytt År!

[Långmilare]

Byt termostaten.
Det brukar alltid vara den som orsakar denna felkod ;-)
Visst kan det vara annat också, men i minst 99% av fallen så är det den.

Högst sannolikt att det är termostaten, men om man ända kan köra Torque så kan man utesluta givaren.