Tjena! Ska byta stift och olja på min OG900s -90 med lite mer kräm i. kommer ngk BCP7EVX Funka bra?
Sen ang olja, antar att det är mineralolja i motorn nu. Motorn är knappast nyrenoverad heller, så vilken olja bör jag köra på? Fortsätta med mineralolja eller köra på helsyntet?
Kör helsysntet
Vad är -EVX för hokus-pokus stift ?
Original brukar funka bra för dom flesta
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Original är ngk bcp7ev dvs ett platina stift.
evx är antagligen en uppdaterad variant av ev stiftet.
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Jag kör på ngk BCPR7ES-11. Funkar kanon för mig, slipper man betala extra för platina...
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
900 T16 ska inte ha resistorstift och definitivt inte -11 (1,1 mm gnistgap). Dessa blir dessutom onödigt dyraUrsprungligen postat av Slave_joe
Platinastift funkar bra att använda.
Priset är högre men dom håller längre.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ok, då kör jag på helsyntet, vilken viskositet bör man köra på? 5w30? Tänkte köra biltemas helsyntet och rätt täta oljebyten.
Ang stift så länka gärna
Hej du skulle kunna använda dessa stift: http://shop.speedparts.se/sv/prod/90...es-144442.html
eller NGK BCP7EV stiften.
0,6 mm avstånd.
ES stiften hade man i början men bytte till EV stift pga längre service intervall ( lagkrav om jag minns rätt ) och att EV stiften har en lite bättre gnistbildning
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
900 T16 ska inte ha resistorstift och definitivt inte -11 (1,1 mm gnistgap). Dessa blir dessutom onödigt dyra
Platinastift funkar bra att använda.
Priset är högre men dom håller längre.
Ok. Även om man nu i framtiden kommer köra med Trionic? Kan tänka mig att det blir knas med fördelare...
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Tackar, då kör jag på dessa stiften. Något tips på vad man ska köra för olja? 5w30?
För Trionic är BCPR7ES-11 rätt stift men man sätter väl inte i fel stift bara för att det finns en plan att byta motorstyrsystem i framtiden. I min värld är det rätt stift till aktuell motor/motorstyrning som gäller.
Kan säkert funka med andra varianter också men jag tycker det är najs med en felkälla mindre på en gammal turbobil som är erkänt känslig på stift
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Biltema helsyntetisk 5-40 fungerar bra.
Kör biltema 5/50 funkar kanon!
Behörigheter för att posta
Svara med citat