Den var ju faktiskt inte tokdyr:
https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901
729:- plus moms, plås ÅF pålägg, så jag skulle gissa runt 1500?
Och man behöver då 2st, en per sida, så cirkus 3000 totalt för de 2 värmedynorna.
Den var ju faktiskt inte tokdyr:
https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...&storeId=11901
729:- plus moms, plås ÅF pålägg, så jag skulle gissa runt 1500?
Och man behöver då 2st, en per sida, så cirkus 3000 totalt för de 2 värmedynorna.
Man behöver 2 clips också som håller dynans anslutning:
https://portal.orio.com/webapp/wcs/s...chTerm=4214771
Ett clips per sida.
Så frågan är väl då snarast om det är värt det?
Det är ju trevligt för de som sitter bak på vintern i några minuter efter kallstart om man inte har kupévärme.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Värmedynorna kostar 995 kr/st hos Maptun
Varför skulle det inte vara värt? Alla är varma, inga klagomål och hur många idag är det som har baksätes värme? Typ 1 av 100 000 bilar? Om ens det så i mina ögon är det definitivt värt kul grej dessutom
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Tack vare tips från en medlem på denna sida så ska jag eventuellt köpa och hämta hem sittdyna med värmedyna sen gäller det att dra all el samt byta ut båda värmedynor
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Då har man hämtat ut lite nya delar nya fjädrar i fram, övre fjäderbenslager och axiallager från Speedparts så hoppas att framvagnen nu blir tyst
Sen även ett begagnad slutsteg har införskaffats
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det börjas beställa lite fler delar till baksätes projektet beställde precis en baksätesvärme knapp ifrån Orio samtidigt så beställde jag en ny ratt för hela 99 kr! :O alltså för ratten.
Ska svänga förbi Mekonomen och beställa lite elkablar av sorten RKUB i olika färger måste få tag på en svart heltäckningsmatta så jag kan byta ut den trista, gråa mattan är lika bra att byta ut den när jag ändå måste riva ut allting när alla kablar ska dras!
Visst måste man programmera in baksätes värmen med T2? Alltså lägga till det valet i bilens utrustning så att säga
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Då var fjädern inklusive övre fjäderbens lagret och axiallagret inklusive styrleden på högersidan satan vad jag hatar mina fjäderspännare har jag kommit på nu! Dem är fan sämst så nytt sånt verktyg skall införskaffas snarast!
Men jag kan iallafall konstatera att axiallagret samt övre fjäderbenslagret var sopslut på högersidan! Vänstersidan skall bytas på imorn för nu nalkas det jobb
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Så typiskt att hållaren till ABS givaren på vänster fjäderben ska gå av när man håller på att demontera fjäderbenet ifrån länkarmen...
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Var det bara styrpinnen som gick av så går det ju att använda hållaren ändå. Är det värre kanske epoxilim kan funka.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Var inte styrpinnen som gick av utan hållaren gick i 2 delar i princip. Ska ta och beställa en ny hållare
Men är ingen bra dag för mig känner jag, blev inte bättre av att man jobbade 13.30-04.30 igår så när jag kom hem imorse så revs allting ner. Sen gick hållaren till ABS sensorn av i 2 delar. Jag borrade ur den gamla skruven in till fjäderbenet, slog bort den gamla håller på ABS sensorn. Sen byttes vänstra länkarmen.
När jag skulle lossa bulten till styrleden så gick skallen av...så tänkte att jag skulle byta styrstaget också men får ju inte ens plats med verktyg i motorrummet för att lossa bultjäveln xD
Tror jag ska ge upp för denna dag innan något går galet fel men bjuder på en bild iallafall
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Idag fick man ju mycket gjort...not! Var tvungen att byta vänstta drivknuten då de yttre gängorna var förstörda. Dum man är så var ju länkarmen redan monterad så tänkte jag inte och råkade förstöra de yttre gängorna på den sprillans nya länkarmens kulled...suck...får bli en tur till Biltema och köpa gängverktyg
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Slänger väl upp en till uppdatering eftersom gängerna på kulleden på nya länkarmen blev förstörda så inhandlades det en sats gängningsverktyg! Körde med gängsnitt de första varven sen var tappen som ny även drivaxeln monterades tillsammans med 2 nya klämmor till den inre damasken ska inhandla fler klämmor som åker på högersidan på tisdag är det tänkt! blir nytt och fräscht med nya delar iallafall.
Hur gör ni när ni ska skruva fast muttern på styrstaget/styrleden? Alltså den till fjäderbenet...
Sen ska nya ratten monteras på tisdag
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Tappen från styrstaget är konisk så tryck den neråt mot fjäderbenet för hand, med en tving eller stor polygrip. Drag muttern försiktigt med mutterknackaren samtidigt som du pressar staget neråt. Gör rent gängorna först så att det inte sitter en massa skit där och hindrar att muttern går in.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Tack för tipset! nu har jag ingen mutterknackare tyvärr.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det går utan mutterknackare, bara lite jobbigare.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Mjo jag har märkt det genom åren tänkte ta och köpa en mutterdragare i slutet av Augusti
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Då var drivknutsdamask klämmorna till den inre damasken bytt på högersidan
Sen så passade jag på att byta ut den gamla ratten mot en ny. Vilken skillnad det blev!!
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Då var hållaren till ABS givaren fastskruvad och kontaktstyckena till ABS givaren är också bytta. Varför?
Dum som man är så klev man ju självklart på kontaktstycket så det brun/orangea skalet gick sönder. Lättare sagt än gjort så inhandlades nya hus hos Feltema
Nya regskyltar och hållare byts imorgon bitti
Skickat från min SM-G900F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi