Projekt SAAB 9-3 2.0t 2000

[adam93]

Då lades det en beställning hos Speedparts. Synd bara att man inte fått sitt medlemsnummer och det än!

Men det blev lite grejer, beställde styrstagen då dessa som sitter på bilen såg inte ut att vara i så bra skick! Funderar även på att beställa nya nav till framvagnen, nya fjädrar och stötdämparen då dem börjar bli rätt slut. Kommer såna fall att lämna bort fjäderbenen på lackning

[adam93]

Passar bromssköldarna från en NG 900 94-96 på en OG 9-3? Är väl samma bromsar förutom på Aero och Viggen bilarna?

[adam93]

Sådär då har man beställd två nyckelskal till Saab 9-3 9-5 från ebay, ska bara få tag på själva sändaren

[adam93]

Jag blir tokig på elschemat till elmanövrerade stolar med minne...jag har suttit och tittat i WIS men det ger inte direkt någon förklaring till hur det ska kopplas in för att det skall fungera? Jag vet vad som behövs kopplas in då jag har läst en hel del på forumet angående det här ämnet men får ändå ingen klarhet i det hela. Någon som har ett vettig elschema som visar hur allting ska kopplas in till handsken till stolen? Får istort sett bara fram hur själva elsystemet till stolen fungerar men thats it...

Det var inget...ser nu vad jag missade

[adam93]

Ska hämta hem en skinninredning imorgon som är i mycket bra skick! Dock är det elstolar så måste dra in el. Jag tänkte passa på att byta heltäckningsmattan till svart, även all grå plast i bilen!

Men nu till min fråga, någon som har eftermonterad värmedyna till baksätet? Finns att köpa hos Maptunparts för 900 kr, en knapp till värmen i baksätet går på ett par hundra för en begagnad sen krävs det ett relä. Krävs det någon speciell sittdyna, klädsel eller dylikt? Är det bara att montera och koppla in elen?

[adam93]

Nu så har jag beställd de sista delarna jag behövt! Beställde nya bussningar till växelspaken, nya bromssköldar bak. Tänkte ta och börja nu i februari med arbetet. Har ju en del att byta som sagt innan besiktningen som är bokat. I vår så ska jag beställa nya fjädrar,fjäderben,stötdämpare och AC system. Fick dessutom hem mitt medlemskort och det igår så kommer bli riktigt fint med lite rabatter!

Det som måste åtgärdas innan besiktningen är byta en bränsleledning (dålig slang), hjullagrena, bussningarna och avgassystemet. Har även beställd nya pinnbultar till turbon-katten då dem muttrarna har i princip rostat sönder. Sen så måste jag få tag på en fräsch svart heltäckningsmatta till kupén så allting grått kan åka ut ur bilen

Ingen uppdatering men vill bara visa att delarna är på väg och att det snart kommer hända grejer

[adam93]

Blir det någon skillnad med en grövre krängningshämmare i fram? Har förtillfället 19mm krängningshämmare i fram

[PelleJ]

På de äldre 9-5:orna gör det väldigt mycket men i ditt fall gissningsvis lite mindre, hur grov(mm) krängare har du tänkt montera?
Jag vill passa på och ge dig lite pluspoäng till din entusiasm, det behövs alltid.

[adam93]

Tackar tänkte montera 26mm hämmare såna fall

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Chrippe]

Detta project ska följas. Var precis idag och köpte en 9-3 2.0t 1999 (i behov av uppfixning) det här blir perfekt för att få inspiration.

[adam93]

Kul att höra!

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Chrippe]

Du får gärna ta en bild eller två när/om du byter fjädrar bak. Tänkte nämligen göra detta snart

Ska nog slänga iväg en liknande beställning på styrleder ev. bussningar. Den glappar lite i styrningen.

[adam93]

Det kommer bli i vår jag byter stötdämpare och fjädrar

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Johan H]

Att byta fjädrar bak är bland det enklast man kan göra i serviceväg när det gäller chassie på 900/9-3.
Hissa upp bilen bak/ställ på pallbockar
Släpp på/ta bort den undre skruven som håller stötdämparen i bakvagnen/ramen
Nu "ramlar" ramen ner och det är bara att plocka bort fjädern för hand
Flytta över gummikuddar till de nya fjädrarna (kan kräva våld och vaselin)
Sätt tillbaka fjäder - hissa upp ramen mha domkraft
Sätt tillbaka skruven

Observera att skruven kan sitta fast så smörj gärna någon dag innan - så slipper du dra av den - för då har du mera arbete framför dig ;-)

mvh johan

[adam93]

Håller med dig Johan, är riktigt enkelt

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[adam93]

Efter mycket om och men så har jag bestämd mig för att plocka ner bensintanken. Varför? Jag gjorde som alla andra och klippte upp plåten under baksätet för att komma åt pumpen när jag bytte den. Eftersom jag inte riktigt har fixat det hålet förutom att ha vikit tillbaka plåten. Jag ska byta tankbanden (muttrarna är fastrostade), sedan när tanken är nere så ska jag fixa till en bit ekonomiplåt, rostskydda och lacka till den, sedan blir det att poppnita fast den. Jag vill ta ner tanken då jag inte känner mig bekväm att borra ovanför tanken. Vore inte roligt att köpa en ny tank

Det man skulle kunna göra för enkelhetens skull att montera dit ett gångjärn så det blir som en lucka, en gummilist så det sluter tätt, men hur ska man "säkra" luckan?

[Slave_joe]

Hur mkt plats är det mellan tank och plåt? Jag skulle skulle tillverka ett lock som är lite större än hålet, monterat gummilist och sen skruvat fast det med passande plåtskruv. Ett gångjärn är nog överkurs, så ofta är man väl inte där och grejar?

[adam93]

Skulle väl gissa på max 1 cm, behöver även fixa till kanterna där jag klippt i plåten tror det finns en bild på första sidan på hur det ser ut

Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[Johan H]

Korta plåtskruvar ska inte vara några problem tycker jag. Du ser dessutom hur mycket plats det finns.
Just runt hålet är det lite "luftigare".
Jag kör utan lock - har bara en ljuddämpande isolering över och sen mattan.
http://forum.saabturboclub.com/showt...ration/page149

[Timpa]

Varför inte bara silikona fast en plåt, enkelt att tabort om du behöver komma åt pumpen igen.
Då slipper du borra och skruva vid tanken.