Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Saab 9-3 Aero 2009 fönsterhiss

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2015
    Inlägg
    39
    Medlem#
    -

    Saab 9-3 Aero 2009 fönsterhiss

    Snark, man fick vara glad ett par dagar efter man införskaffat en bil till frugan...

    Hon ringde precis och meddelade att passagerarfönster fram vänder och går ner när man skall stänga det, finns det några tips på hur man tar sig ur denna storm?

    Jag förmodar att tidigare ägare har kört ner rutan när den varit frusen så att positionen har ändrats i mekanismen vilket resulterar i att den sitter fel... Är det nollställning som gäller? Måste man kalibrera dessa efter nollställning?

    MVH Johan G

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Kjør prosedyren for innlæring av klembeskyttelse først og se om det hjelper.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2015
    Inlägg
    39
    Medlem#
    -
    Ok, och det är proceduren där man kör upp och håller knappen 2sek, ner och håller knappen 2sek ett par ggr?

    MVH Johan

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    252
    Proceduren för kalibrering av klämskydd hittar man i instruktionsboken. (Ifall du inte har instruktionsboken tillgänglig kan du titta på sidan 105 här: http://www.saabcars.com/Global/TheCo...Sedan-MY14.pdf )
    Ronnie S, ej längre Saab-ägare

    Tidigare Saabar: 2012 9-3 SC Griffin (220 hk Biopower), 2006 9-3 Vector SC 2,0T, 2003 9-3 Vector SS 2,0t, 1995 9000 CSE 2,3 Turbo (200 hk), 1985 900 T16, 1980 900 Turbo

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2015
    Inlägg
    39
    Medlem#
    -
    Jättemycket tack! Boken har jag hemma! Annars får ja gå in o snoka lite i WIS

  6. #6
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Prøv prosedyren i instruksjonsboken din først, men fungerer ikke dette er det kanskje nullstilling som må til, slik som WIS beskriver. Da må også klembeskyttelsen for førervinduet innlæres på nytt.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2015
    Inlägg
    39
    Medlem#
    -
    Ja måste nog nollställa då den vänder när jag kör enligt boken! Är det koppla bort batteriet som gäller?

    Mvh Johan Grinsvall

  8. #8
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Nei, det holder å ta ut sikring #5 i elsentralen i instrumentpanelet. Denne sikringen er spenningsforsyning til styringsmodulene i framdørene.

    Lykke til.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2015
    Inlägg
    39
    Medlem#
    -
    Tack för det ☺ men efter att man brutit strömmen så kör man enligt kalibreringsprincipen?

  10. #10
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Slik er det. Etter nullstilling kjøres "normal" innlæringsprosedyre.

    Lykke til - og God Jul.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2015
    Inlägg
    39
    Medlem#
    -
    Var ut och gjorde som du sa och det fungerar utmärkt. Tack så mycket från hjälpen.
    Mvh Johan Grinsvall

Liknande ämnen

  1. Sportcombi stötdämpare med nivåreglering NG9-3 2,0T Aero XWD
    Av Anna-Karin i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2015-05-19, 08:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •