I dessa mörka dagar blir jag irriterad varse så fort någon svänger.
Några idioter (fordonstillverkare) har kommit på att dimljus ska tändas upp i fordonets färdriktning dit det svänger.
För mig som antingen gångtrafikant eller biltrafikant är det ytterst irriterande.
Jag reagerar oftast som det är något fel på fordonet.
För mig är det endast IRRITERANDE!
Vad tycker ni?
/Lufto
Senast redigerat av Lufto den 2015-12-20 klockan 20:22.
Kommenterade det något i en diskussion om användning av körriktningsvisare, blinkers.
Verkar vara VW och del andra som gett sig på detta. Min inställning är ärkekonservativ.En del har som bekant en förmåga att kombinera flera irritationsmoment. Har sett en skojfrisk förare som använder dimljus som någon form av körriktningsvisare; svänger bilen vänster lyser endast vänster fram etc. Som ett slags poor man's kurvljus ... (Är det någon form av esoteriskt elfel så får väl ägaren se till att åtgärda det.)Belysning har man för att se och synas, inte se ut på ett visst sätt, när det gäller traditionella fordon, daglig trafik. Vissa Volvo-modeller verkar ha körriktningsvisaren tänd konstant som något slags positionsljus, sticker också ut i mängden.
Härligt att någon säger "körriktningsvisare" och INTE "blinkers".
Min inställning är också konservativ.
Finns det några som ev. är positivt inställda till detta elände som vill försvara sig i debatten?
/Lufto
Det skulle väl vara de som ser platsen bakom ratten som ett tillfälle att komma ikapp, d.v.s. att kunna ägna sig åt även andra saker än bilkörning, och därför ser detta som ett surrogat till körriktningsvisare. Vilket förstås inte håller, då poängen med körriktningsvisare är att visa sin avsikt, i god tid. Då duger det inte med att ena lampan slocknar för att ratten vrids åt andra hållet. Är så dags. Och hur mycket belysning ger det, i färdriktningen, som kurvljus betraktat?
Jo, jag tänker alltid att de bromsar då de ligger framför mig i tunnlarna vid Rinkeby-TenstaUrsprungligen postat av mangus
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Stör mig inte så mycket på det mer än att jag tycker det är lite löjligt. På VW kan det iofs vara lite bra eftersom just VW har lyckats placera blinkerslamporna fram så j-a dumt så de inte syns när halvljuset är på.
Tycker det är värre med alla som helt skiter i att använda blinkersspaken eller de som blinkar efter att de bytt till "svängfil" eller de som kör enligt de numera väldigt gamla reglerna för hur man ska blinka i en cirkulation. Verkar vara väldigt många som dessutom lyckas aktivera dimljus fram nu när det är mörkt och blött ute. De kanske misstolkar regn för dimma men då borde de ju även ha dimljus på bak och de har de aldrig...
Senast redigerat av Roger #2378 den 2015-12-21 klockan 23:15.
Vet inte hur detta extra ljus upplevs innefrån bilen på t.ex. VW men jag har en liknande funktion på min Insignia där det finns en extra halogenlampa i strålkastarinsatsen som tänds när jag slår på körriktningsvisar/svänger. Jag uppskattar denna lampa mycket då den lyser upp cykelbanor och trottoarer i korsningar. Den lyser också upp min garageinfart innan jag svänger in på den.
Och nu kommer vi när det som jag irriterar mig på i trafiken under den mörka årstiden. Alla mörkklädda fotgängare utan reflexer som rör sig runt vägarna. Människor som bara kliver rakt över gatan i tron att dom syns. Särskilt vid mötande trafik är det helt omöjligt. Det har hänt att man fått reagera på att halvljuset på bilen man möter flimmrar till när något passerar framför den.
Fredrik J
Mer löjligt än irriterande... Måste vara någon tysk icke-premium biltillverkare som ligger bakom den idén..(?) Finns blinkers. Är det inte bortprogrammerat nu för att få ner förbrukningen på bilarna? *skrattar*
Tanken är nog som Fredrik säger, att lysa upp trottoar och cykelbana när man svänger. Den tanken är väl god. Sedan är bara frågan hur effektivt det är. Men det beror ju på hur det är löst.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Hur fungerar det när man kör med dimljusen på eller det går inte?
Jag tror att bilarna bromsar för de är mörkrädda.
Rent allmänt så har belysningen på dagens (tyska) bilar en air av tivoli över sig. Belysningslampor, utöver de som har ett budskap till medtrafikanter som blinkers och bromsljus, ska inte slås av och på under färd.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Kurvljusen borde vara ljusberoende, alltså aktiva vid mörker då dom gör nytta.
Fast coolast är väl Citroen original kurvljus som följde rattutslaget och vred extra strålkastare.
Fast det var för ett par decennium sedan.
Citroëns kurvljus har inte tivoli-effekt, eftersom de bara riktas om och inte blinkar. Å andra sidan är de inte tillåtna tillsammans med halvljus, vilket det är märkligt att tivolit är, de tar uppmärksamhet från annat i trafiken.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Även Saab har ju aktiva xenon från 2008 som tillval, där förändras ju ljudbilden när man svänger. Vad gäller irritation så står de idioter som kör med halvljus och dimljus högst på min lista. Förutom att de ofta bländas så tror ju många felaktigt att mer ljus på marken direkt framför bilen att man ser bättre men inget kunde vara mer fel. Närbländning är fan farligt och de riskerar att missa saker längre bort än de 5m som är väldigt bra upplyst precis framför bilen.
Hej,
Att tända dimljuset är väl fattigmans AFL
Detta är vad OPEL AFL (Samma som ng95)
https://www.youtube.com/watch?v=TO2fu_oEYZY
https://www.youtube.com/watch?v=IwGBamOKb9A
Vad som finns på ng95
Feature: Bending Lights
Bending lights is a feature that makes the headlamps
swivel in order to light up the road in curves. Based on
vehicle speed, steering wheel angle and yaw rate, the
swivel angle is calculated for optimal light distribution
through the curve.
Light distribution: Town Light
Town light is active at vehicle speeds below 50 km/h.
It provides a relative short but wide light distribution
adapted for driving in town.
Light distribution: Country Light
Country light is active between 50 – 100 km/h. It provides
a light distribution that illuminates the right hand side of
the road more than the left hand side. This is to be able
to see distant hazards such as animals and not dazzle
oncoming traffic.
Light distribution: Motorway Light
Motorway light is activated due to several different
driving situations in speeds above 90 km/h. Depending
on vehicle speed, driving path radius and timing
conditions, either 35W or 38W will be supplied to the
headlamps.
Adverse Weather Light
Adverse weather light is activated at vehicle speeds
below 70 km/h if the windscreen wipers have been
activated for at least 2 minutes.
The HID bulbs will be powered with different values and
the swivel angles will enter different positions.
Left headlamp light distribution corresponds to townlight.
Right headlamp light distribution corresponds to countrylight.
http://9-5sc2012.com/wp-content/uplo...scription-.pdf
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Men detta stjäl inte uppmärksamhet från annat i trafiken för medtrafikanter, det är ju ingen ljuskälla som tänds och släcks.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ja, det var därför jag antydde att det som vW, Audi, Skoda? etc. gör är någon form av poor man's kurvljus.
Somliga verkar resonera att all belysning är bra belysning, eller att det ger bilen ett "häftigt" utseende, men jag instämmer med dig angående dimljusen. Instämmer även med Långmilare, tidigare, om lampor som tänds och släcks.
Och det funkar riktigt bra på min VW. Så långt ifrån irriterande inifrån bilen.
Inifrån tycker jag det funkar bra. Dock otroligt irriterande att se andra. Tycker man tappar fokus. En lampa som tänds, o vips så dras uppmärksamheten dit.
Behörigheter för att posta
Svara med citat