oljetrycksgivare, montera extern.

[nemesis89]

Kör i dagsläget med "sandwish-adapter" mellan filter och huset, och därefter en givare till min oljetrycksmätare. Någon som gjort annorlunda? Det är svårt att få tätt och dessutom hamnar givaren lite dumt.

[George]

Kör samma som dig och tätt är de inte heller här.
Bäst är att tag ner den och täta med vvs grejer dvs pasta och line. Så kommer jag att göra och de funkar bra på mina luftdrivna maskiner.
Annars ska man ha Y - rör med passade gängar och koppla vid org.givare uppe.

[Per L]

Jag har kört samma också (BILTEMAs variant på min og9-3) i flera år och har aldrig upplevt att det blivit otätt. Ni måste ha monterat den fel på något sätt. För mig tycks konstruktionen vara "skottsäker"!

Vad menar du med att givaren hamnar litet dumt. Min givare sitter perfekt till. Ur vägen och ändå lätt att komma åt.

Per L

[SaabAero]

Har också misslyckats och gett upp skiten från Biltema.. På min og900 blev det dessutom riktigt besvärligt att byta filter med adaptern monterad.

[Per L]

Konstigt! Jag har bytt oljefilter flera gånger och aldrig haft det minsta problem med det. Fast jag vet förstås inte hur filtret sitter på en og900. Min misstanke är fortfarande att ni måste ha monterat adaptern "fel" på något sätt.

Per L

[George]

I mitt fall olja läcker vid dom skruvar/pluggar som är lediga och inte vid adapter.
Ska ta ner min vid olja byte och torka rent sen på med vvs grejer…..den line sväller och
håller tätt.

[SaabAero]

Konstigt! Jag har bytt oljefilter flera gånger och aldrig haft det minsta problem med det. Fast jag vet förstås inte hur filtret sitter på en og900. Min misstanke är fortfarande att ni måste ha monterat adaptern "fel" på något sätt.

Per L

Minns inte exakt vad problemet var men jag tror det blev så att den nya positionen på filtret (hamnar lite lägre) gjorde att det tog i motorfästet när det skulle skruvas ur.

Tröttnade och löste det på annat sätt.
Oljetempen monterades direkt i tråget och oljetrycket går med slang in till kupén