Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Oljeläkage efter växellådsrenovering 9-5 06

  1. #1

    Oljeläkage efter växellådsrenovering 9-5 06

    Jag har precis haft bilen inne på verkstad för växellådsrenovering samt kopplingsbyte på min 9-5 06:a.
    Efter att den var klar så noterade jag två saker. Det ena att ratten står snett och att det kommer ett svagt kvittrande ljud om man släpper gasen men fortfarande har växeln i. Jag är säker på att jag inte har hört ljudet tidigare. Är det så att en koppling behöver "slitas" in efter ett byte eller nån som tror sig veta vad ljudet kan bero på?
    Nu har jag varit ute och kört henne i ca 6mil, på vägen hem så kan jag inte höra "kvittret" längre.
    Men när jag parkerar henne så ser jag att hon läcker olja, jag tog kort under och skulle behöva veta om det saknas bultar på de inringade ställena på bilden?

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    404
    Rattläge förklaras av att subframe varit loss och inte hamnat exakt som innan.
    Hjulinställning fixar det.
    Men lös oljeläckage innan om lådan behöver bort igen.
    Har de bytt P-box bakom svänghjulet och kanske inte fått den riktigt rätt tro??
    Borde kunna vara nåt sådant om läckage inte fanns innan..
    Ang. bultar så är lådan fortfarande förberedd för "Aerotråget" som förstärkte infästning av låda mot motor första åren med Aero. Det är mao normalt att det ser ut att saknas ett par bultar längst ner..
    201m: 8.333s, 139,07km/h
    Egen FRÄS i garaget ;-) Planar topplock & deckar block...

  3. #3

    Post

    Citat Ursprungligen postat av RALLYCROSS Visa inlägg
    Rattläge förklaras av att subframe varit loss och inte hamnat exakt som innan.
    Hjulinställning fixar det.
    Men lös oljeläckage innan om lådan behöver bort igen.
    Har de bytt P-box bakom svänghjulet och kanske inte fått den riktigt rätt tro??
    Borde kunna vara nåt sådant om läckage inte fanns innan..
    Ang. bultar så är lådan fortfarande förberedd för "Aerotråget" som förstärkte infästning av låda mot motor första åren med Aero. Det är mao normalt att det ser ut att saknas ett par bultar längst ner..
    Tack för svar!
    Ok, då är det säkert förklaringen till att ratten står snett, får fixa med en hjulinställning där. Men trodde verkstaden skulle informera om att en hjulinställning eventuellt skulle krävas efter detta arbetet?
    Hur menar du här "Men lös oljeläckage innan om lådan behöver bort igen"?
    Det stämmer att dem bytte packboxen bakom svänghjulet. Betyder det att det är motorolja som läcker eller växellådsolja? Nåt som kan skadas pga detta förutom packningen?
    Jaha ok, det kändes långsökt att dem skulle glömt att dra dit 5 bultar liksom

    Men det är ingen som har varit med om det "kvittrande ljudet" när man släpper gasen?

  4. #4
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    vad är det för färg på oljan?

    ta reda på oljeproblemet innan du gör en hjulinställning, för om lådan måste ner igen så åker du ev på en ny inställning igen.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    vad är det för färg på oljan?

    ta reda på oljeproblemet innan du gör en hjulinställning, för om lådan måste ner igen så åker du ev på en ny inställning igen.
    Ja bra fråga till en färgblind...men tycker den är väldigt mörk, inte så ljus som växellådsolja är kanske. Svarade på min egna fråga där då kanske? Men om det läcker från packboxen bakom svänghjulet så är det motorolja alltså?

    Jaha det borde jag ju kunna räknat ut själv, tack för förtydligande! Ja det får ju bli samma verkstad som gör båda jobben så det borde bli i rätt ordning

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    404
    Om verkstaden inte varit mkt försiktig, så kan de ha skadat antingen tätningsytan när de demontera gamla P-boxen, eller skadat den nya P-boxen vid montering.
    Högst troligt att de har gjort en miss.
    Håller med om att de kunde ha informerat om behovet av hjulinställning...
    201m: 8.333s, 139,07km/h
    Egen FRÄS i garaget ;-) Planar topplock & deckar block...

  7. #7
    Nu har jag fått tillbaka bilen från verkstaden.
    Det var fjädern som sitter inuti själva packboxen (packboxen bakom svänghjulet) som gjorde att den läckte olja.
    Sen gjorde dem en fyrhjulsinställning så nu står ratten rätt igen.
    Mekanikern kunde höra det kvittrande ljudet vid provkörning, om än svagt. Men dem har inte kunnat hitta något fel så jag får släppa det och köra vidare, det verkar ju dessutom försvinna när hon blir riktigt varm...?
    Hur som helst, tack för hjälpen ni som svarat i tråden!

    2 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Trevligt med feedback, det har ju varit flera liknade fall på senare tid.
    Så ny packbox betyder inte automatiskt att det är tätt.
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    404
    Misstänkte att det blivit tokigt vid bytet.
    Antar att de rättade till det kostnadsfritt (ev bortsett från fyrhjulsjusteringen kanske )?
    Det är ganska knepigt att få den P-boxen rätt, även om jag aldrig misslyckats hitintills (peppar peppar...)

    Grattis till lösningen ;-)
    201m: 8.333s, 139,07km/h
    Egen FRÄS i garaget ;-) Planar topplock & deckar block...

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Trevligt med feedback, det har ju varit flera liknade fall på senare tid.
    Så ny packbox betyder inte automatiskt att det är tätt.
    Ja det saknar man i många trådar

    Citat Ursprungligen postat av RALLYCROSS Visa inlägg
    Misstänkte att det blivit tokigt vid bytet.
    Antar att de rättade till det kostnadsfritt (ev bortsett från fyrhjulsjusteringen kanske )?
    Det är ganska knepigt att få den P-boxen rätt, även om jag aldrig misslyckats hitintills (peppar peppar...)

    Grattis till lösningen ;-)
    Ja du hade ju helt rätt där!
    Dem bytte packboxen, gjorde hjulinställningen, plus att jag fick lånebil kostnadsfritt, dem skötte det där perfekt

    1 användare gillar detta inlägg



  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    882
    Härligt!

    Skvallra gärna om verkstadens namn. Kan vara bra att lyfta fram bra verkstäder (tycker jag iaf..!)

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #12
    Ja jag var tveksam på om det var passande eller inte, men visst förtjänar dem det!
    Det var hos Gustaf E Bil i Skövde, bra service rakt igenom.

Liknande ämnen

  1. Växellådsrenovering 9-5 -99
    Av Mr_Cooler i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-01-20, 12:01
  2. Bra verkstad för ev växellådsrenovering Göteborg
    Av stromj i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-03-28, 07:54
  3. Växellådsrenovering saab 9000 !!!!
    Av Bohlin i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-01-21, 18:27
  4. Växellådsrenovering
    Av NnR i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-01-14, 16:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •