Har plockat bort kompressordelen på min 19t och skulle ta bort styrstiftet, men hur tar man bort det? Det sitter ju som berget. Har provat att värma huset med värmepistolen men utan resultat, tänkte att alu värmeutvidgar sig lite snabbare än stålpinnen och då släpper den lättare men icke.
Är det bara att ta fram vinkelslipen? Typiskt att jag lämnade tillbaka brorsans Dremel i midsommras....
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Ursprungligen postat av Johan-99T16
Har plockat bort kompressordelen på min 19t och skulle ta bort styrstiftet, men hur tar man bort det? Det sitter ju som berget. Har provat att värma huset med värmepistolen men utan resultat, tänkte att alu värmeutvidgar sig lite snabbare än stålpinnen och då släpper den lättare men icke.
Är det bara att ta fram vinkelslipen? Typiskt att jag lämnade tillbaka brorsans Dremel i midsommras....
Hej !
Ja kan du inte vicka ur det så är det bara att slipa ner det.
Mvh TD
CH43J6 m.m.
Jaha, då är det att ta fram vinkelslipen då....
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Jaha, då är det att ta fram vinkelslipen då....
Japp!
Du håller väl reda på upp å ner på stora låsringen förresten?
Mvh TD
CH43J6 m.m.
Tog en knipex sidavbitare och nått stöd sist och bände till!
Gick på en gång då.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Den hänger fortfarande kvar på lagerdelen....turbon sitter kvar på grenröret så låsringen hamnar på samma ställe!
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Min avbitare jag har är för liten....kan ju låna en större på jobbet förståss....
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Ursäkta om jag frågar, men varför är det så viktigt ? Vet itne så därför frågar jag
Jaha, då är det att ta fram vinkelslipen då....
Japp!
Du håller väl reda på upp å ner på stora låsringen förresten?
Mvh TD
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Nja det TD menar är nog att du kan vända låsringen på två håll, men den sidan med den fasade kanten ska vara utåt, vänder man det fel så spänner inte låsringen kompressorhuset innåt vilket kan resultera i läckade
Hej!
Enkelt! Lagom stort dorn + en hammare och lite milt våld. knacka till pinnen från sidan så att hålet blir deformerat och plocka sen ut med fingrarna.
Ytan som styrpinnen sitter i är inte speciellt känslig om det finns ojämnheter, fila ned om du tycker att det behövs.
Phalanx.
Har köpte en större avbitartång nu, skall prova med den. Annars får jag göra som du rekomenderade!
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Ett stort stadigt fräscht skruvstycke med plana ovansidor.
Spänn fast stiftet i skruvstycket och spänn hårt så in i h-e!!!
Snurra på kompressorhuset och vicka loss stiftet.
Har funkat för mig ett flertal ggr....
//Pacman
9000 2,3T -91
Synd att jag inte såg dessa tips nån dag tidigare!
Efter ett par fruktlösa försök löste jag det med ett slipstift i pelarborrmaskinen, högsta varvtalet och en god dos tålamod.
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
Behörigheter för att posta
Svara med citat