Har en Saab 9-5 -03 Sport.
Dog för ett tag sen, bytte då bensinpumpen. Startade och gick ca 10 mil. Sen vägrar de att starta igen.
Har bytt bensinfilter, har tryck i railen och gnistor i tändkassetten.
Bilen går runt men tänder inte. Har provat med startkablar.
Har tagit upp pumpen och kontrollerat alla slangar och de verkar sitta som de ska.
Vad kan vara felet???
Vevaxelgivaren?
Rör sig varvräknarem alls eller är den stendöd?
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Startar den till på startgas?
/Johan
Testade att rulla bilen med växel i och då rör sig varvräknaren och efter som den får gnista på tändstiften så då borde vevaxelgivaren vara okejUrsprungligen postat av HeRmAN
- - - Uppdaterad - - -
Hade tyvärr ingen startgas hemma.
Är den etanolkonverterad? Isåfall kan spridarna vara igensatta. Kör iofs själv biopower och har aldrig haft det problemet, men har hört att vissa har otur och tankar skitig etanol.
Saab 9-5 2.3t Biopower -07
Nej det är den inte.
Handlat startgas och testat?
Senast redigerat av HeRmAN den 2015-12-09 klockan 18:51.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
"Skitig etanol"????
OK, det var första gången jag hörde.
Har aldrig hört att just spridare skulle slamma igen....av etanoldrift.
Detta är ju givetvis "som vanligt", dvs.....tändstift (som ingen ännu har tipsat om), bränsletillförsel, TK, vevgivare.
När du hittat felet lär det ligga inom "ramen" för s.k. standardfel.
(Edit: Som vanligt här: lyser CE och har du ev. en kod)
/Lufto
Hehe, har Lufto inte läst Aftonbladet (där allt blir till sanningar)
Jag hoppade över det dun nämnde eftersom TS hade "tryck i railen & gnista"
Vevgivaren utesöt jag då varvräknaren rörde sig vid knuff med växel i.
Men visst kan det vara bra att backa lite och försäkra sig om att t.ex. TK är frisk nog för att starta bilen. Prova den i en T7 bil som funkar alt. låna från ditto
Vore problemet mitt skulle jag försäkra mig om att faktiskt soppan funkar eftersom det är den det "micklats/tucklet med "i närtid
Så jag själv skulle testa startgas för att se om den tänder till som nästa steg
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ändå så är det så"Skitig etanol"????
OK, det var första gången jag hörde.
Har aldrig hört att just spridare skulle slamma igen....av etanoldrift.
Detta är ju givetvis "som vanligt", dvs.....tändstift (som ingen ännu har tipsat om), bränsletillförsel, TK, vevgivare.
När du hittat felet lär det ligga inom "ramen" för s.k. standardfel.
(Edit: Som vanligt här: lyser CE och har du ev. en kod)
/Luftoframförallt Ford focus flexifuel har haft problem med det och rekommenderas därför att köra på bensin.
Med skitig etanol menar jag etanol med höga sulfathalter. Lär framförallt vara ett problem under sommaren när Frankrike är storproducent pga vinodlingen. Att Saab inte har drabbats på samma sätt som focus kanske beror på spridarnas storlek?
Saab 9-5 2.3t Biopower -07
Inväntar med spänning svar från trådförfattaren
/Lufto
Mmm, vänta på du
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Behörigheter för att posta
Svara med citat
