Alla bilder borta. Finns bara text till inlägg 757 där nya bilder finns![]()
Alla bilder borta. Finns bara text till inlägg 757 där nya bilder finns![]()
Senast redigerat av Slave_joe den 2019-01-22 klockan 23:15.
Kul Johan, kommer att följas
Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t
Roligt att se en till ge sig på en og900, kommer följas![]()
SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5
Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t
framstolarna är bolt on.
baksäte kan du nog glömma utan kraftig mod, det lär va brett.
Gött mos!
det triggerkittet är fint.. lite trkigt att montera det där det inte syns![]()
EpicEngineering är maskinporr på hög nivå!!
Kul med ännu en projekttråd - det poppar upp fler o fler nu :-)
Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi
Kul med mera og 900. Jag brukar varje dag en likadan som du har. Min ar lika vit :-)
Trionic ar de enda ratta så man slipper lucas :-)
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
https://lh3.googleusercontent.com/-e...3-IMG_7529.jpg
lite mer artistisk bild på min ^^
snygg spidnelled! hoppas den hoppar av lätt..
Angående bussningar, så ja, powerflex alla dagar i veckan, det lönar sig i längden om inte annat ju.
Kanske finns det någon vänlig själ här på forumet som kan svarva åt dig om du vill spara på slantarna![]()
skicka ett PM till mig så ska jag eta i källaren. tor jag har 4-5 upsättninngar bussningshållare och några borde ju vara i bra skick.
jag har haft delrinbussningar undre fram. Aldrig mer.. blir en jävla skillnad komfortmässigt med varenda liten sten känns i kroppen. dessutom gnisslade mina, men powerflex är lite snällare.
kör gummi nu.. med bara sänkfjädrar och inget hårdare märks nog inte nån skillnad på väghållning osv men komforten blir lidande.
Jag kör org gummibussningar och tycker det funkar bra.
Skulle möjligen gå att minska torque steer med hårdare bussningar men då lär man nog förstärka bärarmarna också.
När det svänger kan jag inte säga att jag upplever någon svampighet från bussningarna. Där gör däcken större skillnad
9000 Aero -91, 900 T16 -83, 9000 Aero -95, 900 T16 -89, 9000 Aero -96, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, 9000 Aero -93, 900T8 -83
klart du ska bli medlem i Saabklubben! deras reservdelsshop är underbar!
Kan nämna att det som gjort störst skillnad på min bil är växellänkage och främre motorfäste, byta gummibussningen i motorrummet mot en ledad knut typ universalknut i hylsnyckelsatser (kan inte vara helt stum, blir brytkrafter då) och främfre motorfäste med gummit utbytt mot hockeypuck, dock ett old-style ummi och inte hydrauliskt jag moddat.
växla är ett nöjje! nästan ledsen jag har 4 växlar och inte 5...
har också en epic engineering spak, fast en annan modell.
https://lh3.googleusercontent.com/-k...3-IMG_5193.jpg
knepigt begrepp för alla anvbänder det olika. men backSpärren finns inte. har lagt i backen istället fyran en eller två gånger från trean/femman(när jag körde 5 petat) men däremot VARENDA gång jag försöker gå från tvåan till fyran.
femman kan vara lite knepig att få i början, men inte en växling som behöver ske blixtsnabbt och man vänjer sig fort.
backlåset (backen går inte få ur när nyckeln är ur) funkar perfekt. eller ja, man kan behöva rucka lite på spaken när nyckel ska i/ur. går säkert justera bort men jag har inte riktigt brytt mig![]()
http://saabklubben.se/forum/amne/fra...900-aero-1987/
verkar inte som dom är det..
Hmm,tycker mig känna igen omgivningen, Viala ?
//LG