SAAB 9-3 Griffin -12 & 9-3 Cabriolet -07

[joH900]

Kan inte ha varit ett måste att plocka ner bakaxeln för byte av slangen? Visst är det lite trångt men...

Vart köpte du slangarna mellan kaross<>bakaxel?

[SaabAero]

Kan inte ha varit ett måste att plocka ner bakaxeln för byte av slangen? Visst är det lite trångt men...

Vart köpte du slangarna mellan kaross<>bakaxel?

Var är det trångt att göra det ?
Men ska ändå bussningar bytas är det ju värt besväret

[Slave_joe]

Nej inte för den delen, men för att få bort slangarna och göra rent lite och samtidigt kanske byta lite bussningar man måste ju skylla på nåt för att få uppgradera så ska jag byt rören oxå.

Slangkitet köpte jag från england via eBay. Ett helt kitt av märket HEL. Körde såna på min gamla 9-5a, funkade fint. Extra fina när det är röd skyddslang på dom dessutom

[joH900]

Var är det trångt att göra det ?
Men ska ändå bussningar bytas är det ju värt besväret

Enda jag kommer på är anslutningen mot rören på bakaxeln.... men jag minns det inte var några problem sist jag bytte.

[Slave_joe]

Är det någon som funderat på ifall bromsar från 9-3 aero 314mm passar på og900? Enligt sökning så är cc måttet på aero 124mm och måttet på og är 90mm? Finns det adaptrar? Lär ju finnas någon som funderat i dom banorna iaf

[M.Broberg]

4 kolvs seat nåttnåttnått körs med moddade 314mm skivor.

så helt off lär det inte vara.

[Slave_joe]

Cupra nånting läste jag om... såg en fiat 500 med biffiga brembo-ok nyligen oxå, såg intressant ut.

[Vfr]

Bromsar avsedda för standard 312mm VAG-skivor. Dom skivorna sitter på en massa VAG-bilar med lite värre bromsar än standard. T.ex Golf GTI, Seat Leon Cupra mm. Och även som standardbromsskivor på en del tyngre VAG-bilar. Dom standardoken är nästan identiska med SAAB:s 314mm ok på t.ex ng9-3. Precis samma procedur att byta bromsar på en Golf GTI som på en ng9-3 med 314mm bromsar.

[Slave_joe]

Fått ihop gamla bromsoken med nya nipplar och tätningar.. krökte även ihop nya bromsrör

[Mr_Lööf]

Det är nice!

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[M.Broberg]

Nice!

du kör 900 ok eller har du moddade 9000 OK?

[Mr_Lööf]

Nice!

du kör 900 ok eller har du moddade 9000 OK?

Är väl ändå samma bromsok 900 och 9000 har. Är iaf inte de senare 9000 oken.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[M.Broberg]

Är väl ändå samma bromsok 900 och 9000 har. Är iaf inte de senare 9000 oken.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

jo det är olika. 9000 har större kolv på dom nyare samt alla turbo
900an har samma som dom tidiga sugmotor bilarna.


sen har 9000 tunnare bromsskivor med.

[Mr_Lööf]

jo det är olika. 9000 har större kolv på dom nyare samt alla turbo
900an har samma som dom tidiga sugmotor bilarna.


sen har 9000 tunnare bromsskivor med.

9000 Turbo fram till 1988 har samma som 900. Sen 1988 fick 9000 Turbo en annan typ av bromsok från ATE.

Enligt vad jag kan se på Orios hemsida så är även bromsskivorna fram till 900 & 9000 samma.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[axelsson]

9000Turbo vs og900
IMG_20120731_171611.jpg

edit: http://popeye.rty.nu/2002/9000ok.htm
"9000 insprutare ifrån 91 och turbobilar ifrån 88."

[Mr_Lööf]

9000Turbo vs og900
IMG_20120731_171611.jpg

Ah oki, jag ger mig.

Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk

[Slave_joe]

Jag har mina orginal ok, valde att göra så med tanka på att jag monterade nya skivor och belägg för typ 400 mil sen. Tanken är väl att på sikt försöka få dit nåt liknande som sitter på 9-3 aero. Dom oken är ju snuskigt billiga om man kollar på diverse demonteringssajter..

[Mr_SunBear]

Jag har mina orginal ok, valde att göra så med tanka på att jag monterade nya skivor och belägg för typ 400 mil sen. Tanken är väl att på sikt försöka få dit nåt liknande som sitter på 9-3 aero. Dom oken är ju snuskigt billiga om man kollar på diverse demonteringssajter..

Nu gäller detta lite andra bromsgrejor än till og900. Men just Ng9-3 bromsar är vettigt prissatta. Har införskaffat nytt allt OEM 345mm frambromsar inkl ALLT vad som behövs nipplar o packningar slang montagedelar, belägg ok skivor allt allt. Som ska monteras på min "nya" 9-5:a. Pris förvisso med div rabatter 12500:- vilket måste ändå ses som prisvärt med tanke på att allt är inkluderat.

Tycker original bromsar på og900 (min 92:a syftar jag på) är fullt tillräckliga och trevliga för det man kör på gata. Märks att bilen inte är så tung som många nya bilar är och därmed tröttar ut bromsarna snabbt.

[joH900]

Enligt vad jag kan se på Orios hemsida så är även bromsskivorna fram till 900 & 9000 samma.

Det är fel även, det är för att de nog inte orkar lagerhålla två artiklar

280x23,5 är 900 och 9000 med "små" bromsarna
280x25 är skivorna på 9000 med "stora" bromsarna

Minimåttet på skivorna blir ju dock rätt nära redan vid nya skivor om det inte t om är just 23,5mm som är minsta tillåtna tjocklek vid montering av nya belägg.

Kolvdiameter är 54mm på små bromsarna och 57mm på stora. Renoveringssats till stora bromsarna är samma som till Volvo 850. Packningar/dammskydd passar även från 9-5/og9-3 men inte exakt samma kolv (antar totallängd skiljer).

[SaabAero]

jo det är olika. 9000 har större kolv på dom nyare samt alla turbo
900an har samma som dom tidiga sugmotor bilarna.


sen har 9000 tunnare bromsskivor med.

Det där är inte heller helt sant.
De små 9000 oken saknar skruvhålet för hållaren till bromsslangen som finns på og900.
Kanhända detta är löst på reservdelsoken så alla har skruvhålet ?