Ptja, vad har du för krav? Jag har väl 10 T5-boxar liggande...
Ptja, vad har du för krav? Jag har väl 10 T5-boxar liggande...
Jag har inte så mycket krav förutom att det ska finnas laddtryck. Jag skickar ett pm till dig
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Gjorde faktiskt det igår för att utesluta ännu en felkälla.
Det som gjort hittills i min felsökning är..
Bytit mjukvara 2 ggr
Mät och bytit alla drivsteg
Testa 4 olika t7 mv
Byglat rpm in i hastighet, ingen skillnad förutom kass tomgång.
Kört med ny kabel mellan mv och box.
Kontrollerat med OBD så det finns hastighet in i box, det finns.
Ryckt slang på wastegate, tokladd!
Testade en annan box med t5 mv och då fungerade allt som det skulle. Stadigt ladd på ca 1.1 bar.
Kan ju inte vara nåt annat än boxen som verkligen är ihjäl?
Hursom så tänker jag nu skaffa en ny box och en t5 mv
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Hmm.. har lyckats med att sätta främre motorkudden upponer. Vilket resulterar i att motorn är 4 cm för hög i framkant. Antagligen därför bilen är svårväxlad och det bryter när man stänger huven
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Vände på bygeln som sitter på motorfästen fram. Nu går det att växla normalt med bilen
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
körde med det på fel håll i 2 år utan problem
men jag har en stålknut till växellänkaget istället för gummi. kanske är mer förlåtande för vertikal rörelse.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Bilen rullar på och går fint. Dock utan rätt laddtryck och har jag upptäckt att den där "efterbränningen" på tk när man stänger av bilen inte fungerar.. kanske har ett samband?
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
det e knepigt att sitta o totalgissa utan att ens veta om den felkodar eller nått :/
du behöver felsöka elektroniskt och gå igenom programmet i en dator..
har du programfilen på datorn eller har du bara allt i boxar?
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Jag har allt i boxen, fick en ny skickad till mig av Bollman som ska fungera och vidare test och felsökning skall ske idag..
Det konstigaste är ju att det har fungerat så jag ska börja med och trippelkolla allt som är kopplat.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
har du jordat TK och boxen på olika ställen?
är det bra jordning?
får du ladd och sen plötsligt tappar det = det spikar?
Har du batteriet i bagaget? isf vilken kabelarea?
Senast redigerat av M.Broberg den 2017-06-15 klockan 12:24.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Batteriet är i koffert via en kabel som har arean 35mm. Jordning sker via svetsad skruv i koffert. det är inte spikningar då den enbart laddar glt. Boxen är i bilen så den är jordad där orginal lucas är jordat.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Jahaja, då var felsökt och åtgärdat. Så himla pinsamt att jag knappt törs skriva vad det var.
Iaf, så här var det. Någon (jag) har ju tydligen tagit strömmatningen till mv från bränslepumpsrelät, alltså så som det typ är orginal, riktigt orginalkopplat för jag hade tydligen mv matningen via en säkring. den var paj. Ändå så hade vid tillfällen innan kollat så det verkligen var ström vid mv och det fanns då, innan drivstegen pajjade i gamla boxen misstänker jag, och säkringen gick som jag glömt bort att den fanns...
Hursomhelst så har jag nu 1 bar i ladd
Testade även att koppla in gamla boxen och en t7ventil som jag vet är hel, då gick säkringen igen..
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
jamendåså!
skönt det gick o lösa
men känns som den som fixat T7mv modden har klantat sig lite
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Inget ovanligt att drivstegen i T5 boxarna går sönder. Kan hända när man flashar. Sen kan drivstegen bara helt utan förvarning sluta funka och bränna mv säkringar.
Skickat från min SM-G925F via Tapatalk
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Bild
Senast redigerat av Slave_joe den 2017-07-16 klockan 10:28.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
galet fin bil! och vilket jobb du lägger ner på den! kul o se.
lite ballt med rött huv-emblem , såg en NG93 på e4:an (norra sthlm) igår med sånt. vart köper man dessa ?
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.