SAAB 9-3 Griffin -12 & 9-3 Cabriolet -07

[M.Broberg]

http://900aero.com/
Tech
Gearbox data

där kan du ta GM nummret som står på lådan, och få vilket år den är från

Saabaero här på forumet har bättre koll än mig så dra ett PM till honom så vet han nog vad du ska leta efter

[Slave_joe]

Jaha. Första lådan jag kollade på, tog med den hem ifall jag inte kan andvända den så kan jag ju iaf andvända den som bord i biorummet.






Lådan är från en utställningsmotor som har varit nånstans...

Blir nog inget med den, måste ju ändå gå igenom hela lådan innan och det finns inte tid för..

[Slave_joe]

Gjorde en liten snabbkoll när ändå lådan var borta..
Dags att byta lager


Och så har vulkningen släppt på remskivan och nötit mot..


Och som att inteskulle räckaså hittade jag en mutter i vattenpumpen :/

[Slave_joe]

Det verkar inte bli nåt sviestad för min del, iaf inte med 900an.

Boxen lyser med sin frånvaro..
Lagrena och vattenpumpen verkar va på väg till bahamas..
Växellåda ska jag hämta på lördag, men den kan jag ju inte montera ifall jag inte har några lager. Det är motigt nu asså

[M.Broberg]

"Lagrena och vattenpumpen verkar va på väg till bahamas.."
..va?

[Slave_joe]

Ja typ, jag har nämligen ingen aning om vart dom är skickade för vissa sponsorer verkar ju inte svara på varken mail eller telefon.

Skulle beställt från ssk som jag tänkte från början :/

[M.Broberg]

Ja typ, jag har nämligen ingen aning om vart dom är skickade för vissa sponsorer verkar ju inte svara på varken mail eller telefon.

Skulle beställt från ssk som jag tänkte från början :/

Speddparts?
folkraceshop är rätt bra med. men SSK är bäst.

[Slave_joe]

Speddparts?
folkraceshop är rätt bra med. men SSK är bäst.

Precis. Nu har jag fått svar att paketet är påväg. Så lite glädje i den mörka tunneln

[Slave_joe]

I väntan på boxens hemkomst så ser läget ut såhär.. nya lager, ny vattenpump, ny laddningsregulator och en (förhoppningsvis) bra låda med 7ans primär..



Dock så märkte jag att lådan saknar centreringsfunktion.. får bli ett vinterprojekt att renovera gamla lådan.

Vi ses på sviestad, tveka inte att komma förbi och säg hej

[axelsson]

Ja min röda 900S -91 vill nog komma fram och säga hej Synes.

[M.Broberg]

ja centreringsfunktion..

du kan ju faktiskt ge dig på lådan om du vill redan nu. lämna bort den eller hur du vill göra.

finns ju dennis Hartman om han fortfarande håller på i stockholmstrakten. annars Jörgen "mycket prat" eriksson i mellerudstrakten.

går alltid lära sig hur man gör och veta vad man ska leta efter med. kan vara knepigt med vissa delar för demontering men med en mutterdragare, glidhammare noggranhet, verkstandshandboken och fantasi går det.

vi är några som vet hur man gör som kan ge support om det behövs. Men lämna bort hela lådan kan vara en bra idé för det behövs delar säkert och där blir det knepigare.

[SaabAero]

Vilket nummer (slutsiffror) har lådan du köpt.

En låda med spakcentrering ska ha 12 eller 14 som slutsiffror.

Det är ju relativt enkelt att montera spakcentrering vid spakstället, men det innebär att man byter växelstången till en äldre och tappar lite av den goa känslan som är på de sista årsmodellerna. För bästa möjliga känsla vill man ha en 14-låda med tillhörande växelstång och stålspak. Sen finns såklart uppdaterade spakställ att köpa..

[Slave_joe]

Min har slutsiffra 05

[flaset]

Det är ju relativt enkelt att montera spakcentrering vid spakstället, men det innebär att man byter växelstången till en äldre och tappar lite av den goa känslan som är på de sista årsmodellerna.

Vetskap om hur "den gamla" centreringen funkar som sitter på stången tillsammans med lite kreativitet är det inga som helst problem att göra en egen variant av detta på de nyare stängerna.. ?
Johan har ju fixat mycket annat på sin 900, så detta är nog inga problem. :-)

//
Andreas

[SaabAero]

Vetskap om hur "den gamla" centreringen funkar som sitter på stången tillsammans med lite kreativitet är det inga som helst problem att göra en egen variant av detta på de nyare stängerna.. ?
Johan har ju fixat mycket annat på sin 900, så detta är nog inga problem. :-)

//
Andreas

sant!

- - - Uppdaterad - - -

Min har slutsiffra 05

Det tror jag inte på
Slutsiffra 5 har aldrig funnits, såvida inte du hittat något riktigt udda

Det är GM-numret du ska kolla

[Slave_joe]

[SaabAero]

Hmm, står onekligen en 5:a
Version 5 finns inte omnämd i någon 900 växellådsdokumentation

Är det möjligen från en 99:a ?

[Slave_joe]

Gjorde en googling och det finns en på bildelsbasen med samma nummer. Den kommer från en 99:a årsmodell 82.

[SaabAero]

Ahh, 05 är såklart 99:a varianten med 99:ans lock på primären.
Den lådan lär väl ha fel drivklockor (de små) också ?

Letar man en stark låda brukar man undvika dom från början/mitten 80-talet

[Slave_joe]

Ja precis. Jag bytte locket och klockorna. Denna låda är tänkt att gå över sommaren för att jag ska få åka nånting. Jag har ändå inte fått iordning på laddtrycket, börjar misstänka brända drivsteg i boxen..