SAAB 9-3 Griffin -12 & 9-3 Cabriolet -07

[SaabAero]

Ahh. Jag har kommit fram till att pin60 ska ha +15 iaf.

Precis.
Du ska även ha +15 till relä 102
När jag kopplat har jag använt ett äldre T5.5 schema utan VSS alt T5.2 som har samma lösning för spänningsmatningen.

Man kan ju naturligtvis koppla efter schemat ovan och ersätta VSS boxen med en annan mackapär som gör bilen omöjlig att starta

[Slave_joe]

Jo tanken är att ett defa larm ska i bilen. Reläna är flyttade till säkringdosan efter någon gav mig den ideén

[Slave_joe]

Har beställt en himla massa AN kopplingar som skall andvändas till soppasystemet och även en ny oljematning till turbon

[Slave_joe]

Ska köra med t7 mv är det tänkt. Sökt och inte hittat, vilken kabel ska andvändas av dom till orginal mv, grön eller blå?

[KarlZ]

Ska köra med t7 mv är det tänkt. Sökt och inte hittat, vilken kabel ska andvändas av dom till orginal mv, grön eller blå?

Kolla på sidan 161 i T5-suite-dokumentationen....

[Slave_joe]

Ja, den infon var ju inte helt solklar tycker jag. En bild på kontaktstycket hjälper ju inte mig när jag inte har nåt...

[SaabAero]

Mät vilken kabel som går till resp PIN i trionic.

[Slave_joe]

Jo jag vet vilka kablar som går till vilken pin, men frågan är ju vilken jag ska andvända av dom 2. Antar att den ena ska ha ström från säkring och den andra ska väl jorda genom signaler i boxen. Jag kunde inte läsa mig till vilken av dom kablarna som ska andvändas iaf, kanske är trög...

[M.Broberg]

vet du vilken färg du ska ha?

pin 27 grön

pin 2 blå

enligt pin out i dokumentationen

så det är dom 2 signalkablarna. kan kolla på min (og9-3) härva och se vad det är där.

[Samuelf]

Om du har ett insug till Trionic långmotor över är jag spekulant på det

Det finns säkert kvar ytterligare nåt som Johan inte hunnit komma och hämta för att såga sönder...

Härligt med massa bilder Johan! Har inte besökt tråden på ett tag och BOOM så fanns det en massa godis att Homerdrool:a över. =D

Keep up the good work!

[Slave_joe]

Ja så långt är jag med. T7 ventilen är ju 2 polig, så då är det ju en kabel förmycket...

[Mokko J]

Om du ska köra T7 ventil så är det den blåa kabeln som inte används.

[Slave_joe]

Tack!

[Slave_joe]

Äntligen! Kabeldragningen i motorutrymme är klar, dragit batterikabeln och kabel till mv oxå. Blir lite stiligare än innan pch dessutom styrboxen på orginalplats





Sen är boxen ivägskickad på modifiering och borttagning av vss.

[Slave_joe]

Tog en liten paus från kopplandet och monterade turbon... Hade ett samtal med en god vän (gt4032) och vi kom på en idé, det blir lite merjobb men kanske kan vara värt det. Dom som känner mig vet om att jag brukar hitta på egna lösningar och andvända dom vare sig det är genomtänkt eller inte

Sagt och gjort, varför inte?

Haha...

[SaabAero]

Har också klurat lite i dom banorna.
En uppenbar skillnad blir såklart DP men du får ju även möjlighten att flytta luftfiltret till "rätt sida".

En nackdel är att du får lite längre sträcka från avgasport till turbin.

[Slave_joe]

Jag köpte en 60mm kortradieböj och svetsade dit på en T3 och en T25 fläns. Så det blev nog max 10cm längre bara..

[M.Broberg]

stiligt.

ang turbomonteringen..

ptja . jo... men varför?

har nyare 900or så mycket skit att det inte får plats med ett luftfilter på förarsidan?

[Slave_joe]

Nädå, plats finns det, det här är bara för att jag kan.

[M.Broberg]

hah... dom orden har rättfärdigat väldigt många sönderhoppade 740s och andra dumheter.

hur ska du lösa det med luftfiltret? finns ju inga platser som är lika bra som vänster innerskärm.

sätter du bara ett luftfilter på turbon som det är så är det direkt sämre än på andra sidan innuti motorrummet.