Hej har en 900 2,3 -97 med automatlåda som stannar efter i princip 10 -15 min och vägrar därefter att starta !
Har varit så under en längre period , har bytt impulsgivare för vevaxeln utan bättring är lite jobbigt fel eftersom det är automatlåda och därigenom svårigheter att bogseras till verkstad !
Bränslefiltret byttes 2009 vid ca 10.000 mil nu har bilen gått 20.000 mil kan det vara detta ?
Med vänlig hälsning
Har du provbytt tändkassetten? Även om det inte är det troligaste problemet så kan man inte utesluta det utan att prova.Ursprungligen postat av skogsvägsraggarn
Ditt fel låter annars inte som något jag känner igen, så det är metodiskt felsökning som gäller. Har du några andra symptom, kom felet plötsligt eller gradvis, kom det i samband med någon annat åtgärd på bilen? Har du tittat om det läckt vatten ner i elsystemet eller på motorgivare på något ställe?
En sak att prova är om det finns något bränsletryck/om bränslepumpen går när den vägrar starta?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Jag kanske kommer ihåg fel men det borde inte sitta en tändkassett på den modellen.
Det finns ingen tändkasett på denna modell är en vanlig tändspole.
Om det är nåt bränslefel borde väl den inte starta om den stått någon dag ?
Ah, just det. Då kan vi utesluta den... Jag vet inte hur tändsystemfel brukar yttra sig på din bil.
Bränslefel är kanske inte det sannolikaste, nej.
Men berätta mer om vad som hänt, och om du kan se något som tyder på problem
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Hur mycket soppa har du i tanken? 1/2, 1/4 eller lyser soppa lampan?
Igår så gick jag ut och chans-startade och då startade den utan tvekan och den fick gå en 15 min så att den blev varm . Dock lyste check gearbox lampan så jag startade om den för att den skulle släckas . Den startade igen men efter nån minut började det att blinka och ha sig på instrumentpanelen och så stannade den efter detta gick det inte att få igång den igen !
Var ute och provstartade även ikväll då hostade den till några gånger sen gav den upp !
Soppa-nivån ligger på 1/4 tank
Ok, om vi ska ha någon chans att hjälpa dig måste du nog beskriva vad som händer lite bättre.
Om du har check gearbox har du ett inte motor-relaterat fel, eventuellt också. Har du kört så länge? I så fall, hur länge, när uppstod det (om det inte uppstod nu).
Jag har utgått från att du när du säger att den inte går igång, att den roterar som den ska på startmotorn. Stämmer det, eller är motorn låst (= växellådsproblem)?
Vad menar du med att det började "blinka och ha sig på instrumentpanelen"?
Och, har du tittat under huven för uppenbara problem?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
check lampan för växellådan har lyst länge , ett antal år , den brukar lysa vid kallstart men slocknar efter ett upprepat antal start resp stopp !
Dock har den alltid startat som den ska . Var tjall på detta även för 5 år sedan då byttes växelläges-indikatorn utan förbättring, i samband med byte av startkontakten under tändningslåset gick det till sig.
jodå startmotorn drar runt !
Ja instrumentpanelen började och blinka som ett flipperspel innan den stannade !
Och i klartext betyder det att vilka lampor blinkade/lyste?
Om en av dem var CE-lampan är rätt metod att läsa ut felkoderna.
Det är låter inte bra att köra med fel på växellådan. Byttes växellägesgivaren på chans, eller pekade felkoden på att det var felet?
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Växellägesgivaren byttes p.g.a felkod först men det visade sig vara startkontakten under tändningslåset som orsakade felkoden !
Kanske ska testa att läsa ut felkoderna själv man skall ju kunna detta via obd uttaget med att använda en lös kabel bit , Dock är det väl de mest elementära koderna man får ut !
Jag måste erkänna att jag har ingen aning om vilket tändsystem man använde sig av på de motorerna. På OG900 16v satt det dock ett system som jag har för mig kallades "EZK", och tändmodulen till dessa kunde bli dålig och ge upphov till liknande problem du beskriver.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
En spontangissning jag har är att du har massa skit i silen på ejektorpumpen som sitter under catchtanken. Då går bilen på den mängd soppa som finns i catchtanken + det lilla som den orkar suga i sig innan den dör. När du har lägre nivå i tanken så händer detta, annars så rinner bensinen rakt ner uppifrån. Och du märker inte det med fulltank. Självklart är det inte så kul att fulltanka en bil som inte funkar som den ska men Har den betett sig så när den vart fulltankad?
Jag får ingen klar bild av varken av hur din check gearbox-lampa beter sig, och än mindre av vad som händer när motorn stannar, utöver att det inte är det enda som händer då. Detta gör det svårt att komma med några tips om vad som kan vara fel.
Försök att beskriva allt som händer i samband med att motorn stannar, och vid vilka tidpunkter. Finns det felkoder i motorn går detta att läsa ut med en enkel obd-adapter, men felkoden i sig behöver ofta tolkning.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Tändsystemet är vad jag förstår Bosch motronic !
skall testa att tanka i lite mera . ejektorpumpen är det bränslepumpen ? vad är catch tanken ?
Hej
Ejektorpumpen ( blått ) suger in bränsle i Catch tanken ( rött ). Drivs av antingen returbränslet eller av det trycksatta bränslet.
Själva bränslepumpen sitter i catch tanken.
Den svarta mojen är bränslenivågivaren.
Att instrumentet blinkar o har sig betyder kanske inget då dessa har en tendens till att bli "glappiga" i spänningsförsörjningen till/i instrumentet.
Har du kollat över tändkablar, rotor, fördelarlock och tändstift?
Är inte säker på detta men försök få tag på någon som kan läsa ut felkoder med någon obd2 läsare ev kan man få med felkoder på växellådan på "köpet".
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Behörigheter för att posta
Svara med citat