Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Helt annan styrning med vinterdäck OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Inlägg
    63
    Medlem#
    -

    Helt annan styrning med vinterdäck OG9-5

    Hej!

    Så sitter vinterdäcken på igen, och man kan börja längta till vårskiftet..

    Det är andra vintern med den här bilen, och jag märker igen hur konstigt den beter sig på dubbade vinterdäck. Den känns överstyrd, reagerar långsamt, som att köra på löst grus. Det känns lite otäckt faktiskt.

    I augusti lämnade jag in bilen för hjulinställning, men allt såg bra ut sa de. Har även bytt samtliga bussningar i bakvagnen under sommaren.

    Har någon en idé om vad det kan vara?

    Jag kör på Gislaved Nordfrost 205/55 R16
    På sommaren Goodyear Efficient Grip 225/45 R17 (toppendäck, rekommenderas!)

    Martin
    Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 159
    Medlem#
    2555
    2,6bar?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Steg 3 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    3 678
    Medlem#
    8924
    Nordfrost 205/55-16 ger väldigt gungig känsla, även på en frisk bil. Det är en egenskap hos just de däcken som man inte kommer undan.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    enköping
    Inlägg
    492
    Medlem#
    12744
    instämmer med föregånde att dom är sånna kör själv nordfrost 205/55-17 oh upllevde lite samma när jag skifta dock tog det en dag sen vande man sig ialla fall jag
    9-5 2.0t 08 biopower

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    1 233
    Medlem#
    13784
    Har du samma ET på sommar- och vinterfälgarna? Om man till exempel monterar ng9-3-fälg på en 9-5 kan den kännas väldigt annorlunda. Spårkänslig och sådär.
    ---------------------------------
    9-3 cabrio '99

  6. #6
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 557
    Medlem#
    8163
    Det är däcken, precis som flera redan nämnt. Dels är de smalare och högre än sommardäcken, dels är de betydligt mjukare i sig själva.
    Du kan prova att höja däckstrycket och se om du tycker det blir bättre. Det står på däcket vilket maxtryck de tål, så länge du håller dig under det så klarar sig däcken bra även om det kan bli stötigt och otrevligt inne i bilen. Bara att experimentera.
    /Johan

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Inlägg
    63
    Medlem#
    -
    Jaså, så däcken är såna.. Ja, de känns mjuka liksom. Jag har 2,5 bar, men ska experimentera lite och höja. Man vänjer sig säkert.

    Vad är ET? Jag fick fälgarna (Enzo) med när jag köpte bilen och antar att de är köpta till bilen någon gång. Men de är ju 16 tum istället för 17 på sommaren och däcken är 55 istället för 45, så det blir väl lite mer gummi att svaja på..

    Tack för svar! Jag experimenterar lite, och kör lite försiktigare ...

    Hälsar
    Martin
    Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi

  8. #8
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 557
    Medlem#
    8163
    ET beskriver hur mycket fälgen bygger inåt relativt navcentrum. Mäts i mm. Detta medför att olika breda fälgar för samma bil kommer ha olika ET.
    /Johan

  9. #9
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 162
    Förklaring till ET/Inpressningsdjup
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2015
    Inlägg
    63
    Medlem#
    -
    Ok, tack! Jag ska kolla det. Finns det något värde ni föredrar? Finns det någon vits med att ha olika på sommar- och vinterfälgar?
    Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi

  11. #11
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042
    2.8bar är rekommenderat tryck för 16" vinterhjul.
    Jag hade personligen kört 2.9-3.0 i 16" v-hjul


    Citat Ursprungligen postat av Deedum Visa inlägg
    Jaså, så däcken är såna.. Ja, de känns mjuka liksom. Jag har 2,5 bar, men ska experimentera lite och höja. Man vänjer sig säkert.

    Vad är ET? Jag fick fälgarna (Enzo) med när jag köpte bilen och antar att de är köpta till bilen någon gång. Men de är ju 16 tum istället för 17 på sommaren och däcken är 55 istället för 45, så det blir väl lite mer gummi att svaja på..

    Tack för svar! Jag experimenterar lite, och kör lite försiktigare ...

    Hälsar
    Martin
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

Liknande ämnen

  1. Hackig styrning NG9-3 -04
    Av supereldare i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2020-06-11, 22:02
  2. Saab ng9-3 2003 Helt plötsligt för mjuk/lätt styrning samt båtkänsla
    Av Henkrik92 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2017-11-30, 09:49
  3. styrning av fläktspjäll?
    Av Sandman i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-06-20, 19:22
  4. Styrning av laddtryck?
    Av odeheim i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-02-09, 19:47
  5. apc styrning
    Av optimizer i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2004-11-21, 12:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •