Fälgar från OG9-5 på NG9-3?

[Cicaro]

Hej!

"Råkade" komma hem med ny bil idag en 9-3 1.8T Biopower årsmodell 2007. Haken är att det inte fanns några vinterdäck över huvud taget till bilen, bilfirman prutade ner bilen 8000 eftersom de inte kunde skicka med vinterdäck och med tanke på vädret ute så var det väl egentligen tveksamt om jag borde ha kört bilen de tre milen hem.

Nåväl nu sitter jag i läget att jag har en bil utan vinterdäck och det är 4-5 minusgrader ute vilket gör att det måste hittas en lösning tämligen omgående! Sommardäcken är helt nya och av bra märke så att lägga på dubbade däck på de fälgarna vore korkat.

MEN i garaget står ju sommardäcken till den gamla 9-5an årsmodell -98. Tolvekrade Alufälgar saab original. Visserligen är det inte originalfälgarna till just den bilen utan de är köpa senare och tog i innerskärm om man rattade fullt minns jag. Dock misstänker jag att likadana fälgar såldes till flera olika modeller?

1. Min fundering är om de fälgarna kan passa på nya bilen för i sådant fall borde jag kunna bara köpa en uppsättning dubbdäck och lägga på de fälgarna. Men hur vet jag om fälgarna passar? Enligt instruktionsboken stämmer i vart fall dimensionen för gummit är 225/45 R17 men hur tar man reda på bultmönster och ET eller vad det nu heter? Vill ju inte direkt lägga ut och lägga på nya dubbdäck om det inte passar :o

Foton kan ordnas om det hjälper identifieringen av fälgarna

2. Om de inte passar, eller om ingen har svaret på frågan, vad för fälgar ska jag leta efter, passar alla 9-3 fälgar till alla 9-3or?

[SAntonAB]

Passade dem på 95an så passar dem på 93an

[Cicaro]

Passade dem på 95an så passar dem på 93an

Även om det är olika ET? För på fälgarna står det ET49 (var ute i garaget och kollade nu) och när jag söker på nätet verkar det som den nya bilen ska ha ET41 i övrigt lika, vad gör det för skillnad?

[Arne 2226]

Däcket kommer 8 mm längre in i hjulhuset.

[Cicaro]

Hm, Dvs det kommer finnas risk att det tar i innerskärmar och förändra styregenskaperna?

Eller är det mest en utseendefråga?

(Ja jag har noll koll på det här, första gången jag köper en bil utan att få med vinterdäck)

[Arne 2226]

Om du inte ska ha de bredaste vinterdäcken så går det nog bra utan däckskrap mot innerskärmen. Testa om 225orna tar i, går ju fort att byta ett däck.

Jag satte ng9-3 fälgar med 215/50 17 vinterdäck på en 9-5a och visst kändes det spårigare än 235/45-17 sommardäcken, men det kan ha varit däcken.


Edit: Snyggt eller inte med fälgarna längre in http://forum.saabturboclub.com/showt...-p%C3%A5-ng9-3

[Cicaro]

Aye, får göra det under morgondagen och om inte annat scanna av blocket efter någon som avyttrar.

[jellybear]

9-5-fälgar på en ng9-3 hamnar din sagt 8mm längre in p.g.a. skillnaden i ET, men det bör funka ändå. Vill du få till perfekt passform och position i sidled kan du köpa 8mm spacers och längre hjulbultar.

Däremot blir jag lite förvånad när du säger att dessa hjul tog i på din 9-5a. Fälgdimensionen (diameter, bredd och ET brukar stå instansad på insidan av fälgen, kolla det. Dessa kanske är ng9-3fälgar från början!

[Hej]

Är det originalfälgar från Saab kommer dem att passa på din NG9-3 även om de kommer från en OG9-5 eller OG9-3. Min kamrat hade en NG9-3 MY03 (Aero, fast provbil från Saab så det var inte 314 mm bromsar fram?!) och han körde OG9-3 17" fälgar med 225/45 17 vinterdäck. Som sagts tidigare kommer de sitta 8 mm längre in i hjulhusen, men beroende på hur kinkig man är stör detta mer eller mindre. Har du sådana hjul hemma så montera dem och var nöjd med din nyköpta bil!

[Cicaro]

:-)

Tyvärr sitter de gamla vinterdäcken på riktigt risiga LM-fälgar som dessutom är monterade på gamla bilen. Men tänkte om man kan ta sommardäcken kan det vara bättre att lägga pengarna på bra gummi och bra dubb än att köpa allt nytt. Ett alternativ är väl iofs att ta de gamla vinterdäcken och skicka iväg bilen ståendes på sommardäck, men sommardäcken/fälgarna är nog värda mer än hela gamla bilen som sådan.

Pinsamt nog är de ganska skitiga, får skylla på att man som nybliven husägare har haft andra saker på prioriteringslistan än att tvätta fälgarna. Kastar med bilder på fälgarna (första tre är texter på insidan av ekrarna, sen en bild på fälgarna framifrån och sist en bild på texten på mittnavet) och texten för jag vet inte riktigt hur jag ska tolka dem.

Första bilden:
7Jx17H2ET49 <- Jag antar att det är det här som ska ge fältdimension eftersom det är 17" fälgar? ET49 tyder väl dock på att det är 9-5fälgar eller 9-3fälgar till 9-3 före 200x när nu faceliften kom. Jag vet inte om de kanske tog i för att det satt 15" original på gamla 9-5an så att de blev i största laget.

Oklart rutmönster, logotyp?

Andra bilden:
SAAB
5233036 A

Tredje bilden:
FONAL 0735
Made in Germany

Fjärde bilden:
Bild på fälgarna framifrån

Femte bilden
Text i navet på fälgarna (Blandade korta tecken)

Efter morgonkaffet ska jag få på mig långkalsongerna och testmontera så jag vet om det går att använda dem. Så länge de rullar fritt utan att ta i borde det vara ok om jag förstod rätt på alla? Med reservation för att det kan behövas spacers och längre bult om man märker att köregenskaperna försämras eller tycker det ser fult ut. (Underbart förresten med allas hjälp här! Man blir ju glad på riktigt! Nästan lika glad som känslan över att ha en ny bil i garaget och veta att "det är inte ens en fråga om den kan gå att få igenom besiktningen)

[Procedomani]

...Sommardäcken är helt nya och av bra märke så att lägga på dubbade däck på de fälgarna vore korkat...

Varför då? Det är ju bara att lägga på dom till våren igen...

[RALLYCROSS]

Hej!
Vet inte hur länge kampanjen gäller.
Men det finns nya 16" aluminium fälgar orginal för typ 600:-/st om jag inte misstar mig. .
Men det rar kkanske -2 dagar att beställa de på din saabverkstad..
Bättre att ha lite mer gummi på vinterhjulen

[Fredrik / 1941]

Ronal är tillverkaren som gjort dessa åt SAAB. Således en tysk kvalitetsfälg.
http://www.ronalgroup.com/
http://www.ronal-wheels.com/

Fälgen heter SAAB 3-Spoke Quad (ALU41)

http://www.neobrothers.co.uk/alloy-w...ab-p-1905.html

Finns endel saabfälgar här:
http://saabarchive.net/index.php/w/wdb


http://webshop.saabparts.com/9-3-2003-12/falg-440

[HeRmAN]

Och Ronal har även fabrik i Polen och många av Ronalfägarna tillverkas där, det behöver dock inte betyda att de är sämre för det.

[Fredrik / 1941]

Jo, men på tredje bilden står det "Made In Germany" på dessa. Frågan är ju också om den Polska fabriken fanns i slutet på 90-talet? Har de som tillverkare bara samma kvalitetskontroll så behöver inte produkten vara sämre för att de tillverkas i Polakien, men troligen billigare att producera.

[HeRmAN]

Korrekt, just dessa är tillverkade i Tyskland men som generell info kan det vara bra att känna till att Ronal har fabriker i flera länder så inte någon känner sig lurad om man köper Ronal och förväntar sig att de är tillverkade i Tyskland.
Jag har Ronal från både Polen och Tyskland och kan inte påstå att den ena är bättre än den andra.

Har för övrigt egen erfarenhet att tillverkat i Polen kan hålla mycket högre kvalitet än tillverkat i Stockholm ;-)

[Fredrik / 1941]

Precis, men bara för det är tysktillverkat betyder det inte heller att det alltid är top notch. Vi ser ju bara på starka fordonsvarumärken som Audi, BMW, VW, Mercedes som av & till har kvalitetsproblem. Så bara för det är tyskt är det inte alltid bättre än annat. Men Tyskland har blivit förknippat med "premium" & Kina med "skit".

[Cicaro]

Varför då? Det är ju bara att lägga på dom till våren igen...

Har inte tillgång till däckkrängsmaskin, smidigare att byta om man har en uppsättning fälgar till sommar och en till vinter. :-)

Hej!
Vet inte hur länge kampanjen gäller.
Men det finns nya 16" aluminium fälgar orginal för typ 600:-/st om jag inte misstar mig. .
Men det rar kkanske -2 dagar att beställa de på din saabverkstad..
Bättre att ha lite mer gummi på vinterhjulen

Tack för tipset! Av ren nyfikenhet (eftersom jag tror jag återanvänder de gamla nu). Varför skulle det vara bättre med mer gummi på vinterhjulen? Förutom att de däcken är billigare än lågprofildäck?

---

Nu har jag testat att montera ett av de gamla hjulen fram och ett bak på nya 9-3an, de rullar fritt och tar inte i ens vid fullt rattutslag så det får nog bli de här fälgarna. Nya fälgar verkar kosta 899 kr /st på kampanjen och då sparar jag hellre in det och återanvänder de gamla :-) Visserligen har de gamla visst trottoarskrap (jag är oskyldig) men det riskerar ju de nya att få också och en ny uppsättning är ju 3600, något man får mycket vinterdäck för.

Frågan är vad man ska satsa på för dubbdäck? Nokian Hakkepelitta 8 verkar ju vara testvinnare och även snäppet dyrare än övriga men finns ju en uppsjö av märken (de billigaste utan testresultat hoppar jag dock över, om jag ska stanna vill jag gärna kunna bromsa )

[Hej]

Tack för tipset! Av ren nyfikenhet (eftersom jag tror jag återanvänder de gamla nu). Varför skulle det vara bättre med mer gummi på vinterhjulen? Förutom att de däcken är billigare än lågprofildäck?

---

Frågan är vad man ska satsa på för dubbdäck? Nokian Hakkepelitta 8 verkar ju vara testvinnare och även snäppet dyrare än övriga men finns ju en uppsjö av märken (de billigaste utan testresultat hoppar jag dock över, om jag ska stanna vill jag gärna kunna bromsa )

När det gäller mer gummi på vinterfälgarna förstår jag inte heller det resonemanget. Profilen spelar ju ingen roll mer än på komforten. Jag köper att man egentligen borde ha smalare däck för att "gå igenom" snön o slask och låta däcket få fäste istället för att "plana" ovanpå snön/isen, men hur stor skillnad gör 10-20 mm i verkligheten? Jag har 225/45 17 dubbade Hakka 5 vinterdäck och det funkade kalas förra vintern. Har även kört 205/55 16 på samma bil, min NG9-3 Aero V6 och 195/65 15 på min gamla NG900 och föräldrarnas V70. Tycker inte att fästet blir sämre med de 225:or jag kör på nu än de andra däcken, men har inte provat dem i riktigt extremt väder iof, men det känns som en onödig rädsla om du frågar mig.

Är ju mycket snyggare med 17"-fälgar på vintern, lite fåfäng måste man få lov att vara.

Vinterdäck är en diskussion i sig, se om du hittar nån tråd här på forumet för det har skrivits rätt mycket om detta. Jag tycker man ska köpa så dyra däck man anser sig ha råd med. Hakka 8 har fått riktigt bra kritik, men kostar därefter. Jag halvsnålade och köpte Hakka 5 förra året när de såldes ut, men hade köpt Hakka 8 om jag gjort om det idag. Det tråkiga är ju priset på nästan 2000 kr/däck i vår dimension.

[Arne 2226]

Den som kört på vägarna i Uppsala en vinter önskar troligen ballongdäck - sämre väghållning får man leta efter. Det är dm-tjockt packad snö och is med potthål och tvättbräda.