Förutom billigare däck, så brukar man välja smalare däck på vintern för att de ska vara mindre spårkänsliga i snö och modd. Vissa säger att man får bättre fäste av smalare däck (mindre kontaktyta mot marken = högre tryck mot marken = bättre fäste), men jag låter det vara osagt om det verkligen är så.
Högre profil motiveras i viss mån med komfortargumentet (isiga och snöiga vägar är ojämnare är ren asfalt) kombinerat med att man ändå inte kan köra särskilt inspirerat på vinterhalvåret, men framförallt av att om man vill ha smalare vinter- än sommardäck så är det ont om vinterdäck och passande fälgar i "smala men stor fälg och låg profil"-segmentet.
Kör man med 225/45R17 till på sommaren är det både lättare och billigare att få tag på 205/55R16 vinterdäck än 205/50R17: De har båda samma bredd, mycket snarlik rullomkrets men kollar man däckonline.se finns det dubbelt så många dubbade modeller att välja på av 16-tummaren och den kostar ca 30% mindre än 17-tummaren.