Startproblem Saab 9-5

[raketfarfar]

Får inte igång min 9-5 2,3t -04. Började med att den började rycka lite vid körning och inte gick att varva ur. Tog sedan bort batteripolen vid felsökning och nu startar den inte alls. Tändkasset är provad. Varvräknaren hoppar upp lite vid start och pumpen snurrar. Inga felkoder. Har tillgång till tech 2.

Har ni några tips?

[Arne 2226]

har du kollat om spjällhuset står i limp home mode

https://www.youtube.com/watch?v=wr_CmGp20mk

[raketfarfar]

Nä men ska kika imorgon ! ☺

[Långmilare]

Får inte igång min 9-5 2,3t -04. Började med att den började rycka lite vid körning och inte gick att varva ur. Tog sedan bort batteripolen vid felsökning och nu startar den inte alls. Tändkasset är provad. Varvräknaren hoppar upp lite vid start och pumpen snurrar. Inga felkoder. Har tillgång till tech 2.

Har ni några tips?

Bensinpumpsarmaturen (eller möjligen bensinfiltret)...

Eftersom du redan provat med en känt hel (?) tändkassett så pekar din felbeskrivningen mot försvunnet bränsletryck. Symptomen stämmer huvudsakligen på detta eller tändkassettsproblem, detta under förutsättning att felet uppkom helt utan andra symptom.

Det är inte så att du bytt bensinpump nyligen, till en pirat eller kanske fått in fel typ av bränsleslang i armaturen?

Kontrollera att du har bränsletryck till fuel-railen, är saker rätt så behöver du inte ha motorn igång för ett grundtest, det ska finnas tillräckligt resttryck där, pga. backventiler, för att det ska sputa ut om man öppnar mätventilen. Alternativt kan man prova att starta på startgas.

[JSN]

Startar den till på startgas?
/Johan

[raketfarfar]

Har inte bytt pump. Och har inte hunnit testa startgas ännu men ska prova imorgon. Har fått tag i en pump av en kompis som jag eventuellt ska prova. Kan pumpen vara trasig även om den snurrar?

[Långmilare]

Har inte bytt pump. Och har inte hunnit testa startgas ännu men ska prova imorgon. Har fått tag i en pump av en kompis som jag eventuellt ska prova. Kan pumpen vara trasig även om den snurrar?

Ja, den kan börja läcka invändigt, dock är det ovanligt med orörda originalpumpar. Sedan kan det bli tvärstopp i bränslefiltret av t.ex. vatten.

Förresten, det är inte så att du ligger väldigt nära tom tank? Då är risken för att sätta igen bränslefiltret förhöjd, och en låg bränslenivå kan göra fel som döljs vid välfylld tank synliga.

[raketfarfar]

Nä hade precis tankat upp bilen med 25 liter 98 oktan. Hade cirka 15 liter innan. Hann o åka ca 1,5 km innan jag märkte av ryckningarna. :/

- - - Uppdaterad - - -

Är inte så jättehaj på 9-5 då jag kör 9-3 SS och og900 i vanliga fall. Detta är fruntimrets bil. Men iaf, är en biopower, men fanns de som -04? Om inte så är den mappad och omgjord som biopower? Och om de är så kan jag ju tänka mig att pumpen är sliten eller alternativt inte orörd.

[Arne 2226]

Du kan kolla på transportstyrelsen om det står: Drivmedel 2: ETANOL
Biopower kom -05, så risken är att pumpen inte klarat etanolen.
Har du kollat om du har tryck genom att trycka på schraderventilen på fuelrailen?

[raketfarfar]

Näpp står bara Drivmedel 1: Bensin. Osäker på hur den "schraderventilen" ser ut. Men ska kika lite imöra. Känns ju logiskt om de är pumpen!

- - - Uppdaterad - - -

Står dock miljöklass: 2005 :S

[Långmilare]

Nä hade precis tankat upp bilen med 25 liter 98 oktan. Hade cirka 15 liter innan. Hann o åka ca 1,5 km innan jag märkte av ryckningarna. :/

Då finns absolut en teori om vad som är gundorsaken, t.o.m. en av de mest sannolika teorierna, vatten i bränslet... (Eller möjligen annat skit.) Är det mycket vatten så lägger det sig i botten av tanken vid vila, och vatten i bränslefiltret blir en effektiv propp. Är konsistent med att den först började bete sig som bränslebrist, och sedan, när bränslefiltret fick suga åt sig en rejäl skvätt vatten, korkade till fullständigt. Kolla detta omgående.

Så börja med att kolla bränsletryck på fuelrailen, finns det inget där kan du lossa inkommande banjo på bränslefiltret och se om det finns tryck där.

I så fall skulle jag skicka det till verkstad och skicka räkning till bensinbolaget. Typiskt byter man filter och tömmer tanken. Detta är inte okänt territorie för bensinbolagen, denna typ av händelser har hänt tidigare. Inträffar när man eftersatt rengöring av tanken på macken, och har låg omsättning.

[Arne 2226]

Näpp står bara Drivmedel 1: Bensin. Osäker på hur den "schraderventilen" ser ut. Men ska kika lite imöra. Känns ju logiskt om de är pumpen!

- - - Uppdaterad - - -

Står dock miljöklass: 2005 :S

Schraderventilen på fuelrailen ser ut som en däckventil, fast lite större. Om du slår på tändningen, väntar 20 sekunder, slår av tändningen och sedan trycker med spetsen på en mejsel på pinnen i mitten på schraderventilen (ta bort hatten först) så ska det komma soppa under ganska högt tryck, håll gärna en trasa runt så du inte sprayar motorrummet med bensin. Är trycket lågt kommer det inte mycket soppa, och då är det kanske pumpen eller bränslefiltret som spökar om inte returen läcker uppe på fuelrailen.

Miljöklass 2005 är sånt som VW uppfyllde, sen började de tumma på programvaran - har alltså inte med etanol att göra

[raketfarfar]

Okej då hänger jag med angående ventilen n. Blir att byta bränslefilter i vilket fall nu känner jag. Bytte de inte på senaste servicen. Har visserligen en bränsletrycksmätare som ligger o skräpar som kanske går att ansluta

[Långmilare]

Okej då hänger jag med angående ventilen n. Blir att byta bränslefilter i vilket fall nu känner jag. Bytte de inte på senaste servicen. Har visserligen en bränsletrycksmätare som ligger o skräpar som kanske går att ansluta

Fast har du mycket vatten i tanken kommer filtret omgående att korka till igen. Diagnosticera först.

[raketfarfar]

Jo givetvis. Menade att byta de när jag löst problemet så klart

[raketfarfar]

Var inget vidare tryck vid fuelrailen iaf. Så nu är jag på rätt spår

[raketfarfar]

Spjällhuset är inte i limp home mode.

[Arne 2226]

Du kan väl tvångsköra pumpen med tech2? - blir det något soppatryck då?

[raketfarfar]

Japp de är de jag gjort. Är ca 3 bar så länge pumpen är igång. Stänger jag av pumpen så sjunker det. Provade med startgas och då ville den lite. Konstigt detta.

[Arne 2226]

Returventil (dem som sitter monterad ner i pumpen) eller bränsletrycksregulator som läcker ... ?