Instrumentbelysning tänds och släcks oregelbundet NG9-3

[MrMagoot]

Jag har ett knepigt fel på min Saab 9-3 2004 diesel som jag inte blir klok på All belysning inne i bilen slocknar och tänds om vart annat med jämna mellanrum. Och har jag helljuset på så slocknar även det och går till halvljus.
Som ex jag startar från jobbet, åker säg 2 mil, helt plötsligt slocknar precis allting till inne i bilen, hela instrumentpanelen. Precis som när du startar så tänd allt upp. Och det händer precis närsomhelst ! Jag kan starta bilen på morgonen, så börjar det blinka och det kan hålla på ett tag. Sedan slutar det bara hux flux och så händer inget mer den dagen. Eller så stänger jag av, drar ur nyckeln och sedan startar jag bilen igen. Då är det också borta, men kan komma tillbaka typ 2-3-10-20 minuter senare. Spelar ingen roll om det regnar eller är torrt. Har laddat batteriet med laddare så det var fulladdat, startade bilen och så satte det igång igen !!! Har ett par xtraljus som jag tog bort plus på, det fortsatte. Drog ny jordkabel, det forsatte.
Ge mig en hint vart jag ska börja söka

[henrikg]

Fungerar ljusomkopplaren till vänster om ratten? Prova även när problemen händer.

[MrMagoot]

Ja den fungerar men det händer att helljuset hänger sig när jag slår på det. Sedan flerpar jag ett par ggr och då brukar felsymtomen uppstå. Men det händer också då jag inte använder spaken.

[henrikg]

När du säger att allt slocknar, menar du då all belysning men mätarna visar fortfarande rätt? Och när det tänds upp igen så har mätarna aldrig krånglat?

Har du läst ut några felkoder på din bil?

[Timpa]

2 fel ? Glapp i reostaten jocksa med den när det händer och/eller ljusrelät för helljus problemet.

[MrMagoot]

Hej! Hittade detta, det är en perfekt förklaring på mitt fel

......trots att bilen är igång gör den systemkontroll emellanåt. Innebär att alla varningslampor tänds för några sekunder. Därefter kan allt bli normalt igen men det kan också inträffa att alla instrument dör. Ibland startar de av sig självt igen men jag kan också starta dem genom att rycka i "ljustutan"??? Ett annat scenario är att det kommer upprepade systemkontroller i snabb följd.
Har varit på Saab men jag får inget klart besked om vad det kan vara. Fenomenet som sådant tycks inte lämna några felkoder.

[henrikg]

Du svarade aldrig på min fråga och nej, självklart görs INGA lamp-tester när systemet är igång, bara under 3 sekunder under uppstart.

[saab_coupe]

Hittar du felet så återkoppla gärna då jag har samma typ av fel bla...

[MrMagoot]

Det jag gjort fram till nu är att jag kopplade bort säkringen till mina två 100 watt´s xtraljus. Då upplevde jag att det lugnade ner sig men felet kvarstår som tidigare dock mindre frekvent tycker jag i alla fall.
@henrikg mätarna går ner helt, det är som du slår av tändningen 1-2 sekunder sedan hoppar allt igåmg igen, det lyser som f-n (starkt) Systemkontrollen tänds, airbaglampan lyser och säger den är ur funktion.
Under julveckan körde jag 150 mil, norrland T/R det som hände då var att vid ett tillfälle så slocknade ALLT, även utebelysningen det var en riktig blackout.
Jag har även kört på tvättbräda för att utesluta glapp, det hände inget specielt då. Sedan har jag verkligen gett på både tändningslås/nyckel då detta händer samt blinkerspaken. Det blir ingen skillnad så glapp kan nog uteslutas. Hittade däremot en brunnen jordkontakt i vä baklysse men det har troliegn inte med detta att göra. Jag har dragit om den men.......felet kvarstår.
Jakten går vidare

[MrMagoot]

Hittade till slut lösningen på ett annat forum, näst sista svaret i tråden

http://www.saabforum.nu/forum/messag...rumSwitch=tech

[HeRmAN]

Och det säger....

Hej alla intresserade. Felet är numera inringat. Det visade sig bero på ett internt fel i dieselvärmarens styrdon. Fick ett tips om att koppla bort dieselvärmaren och så snart jag gjort det försvann problemen med huvudinstrumentet.

[Karlqvist]

Nu är inte jag TS, men jag tyckte det lät intressant, så jag kopierar in näst sista svaret i tråden.
Citat
"Hej alla intresserade. Felet är numera inringat. Det visade sig bero på ett internt fel i dieselvärmarens styrdon. Fick ett tips om att koppla bort dieselvärmaren och så snart jag gjort det försvann problemen med huvudinstrumentet.
Nu återstår att hitta felet i styrdonet? Går det att reparera eller måste hela enheten bytas? Någon som vet?
Slutcitat