Turbo till min 9000cs 2,3

[Tommynr1]

Jag är ägare av en SAAB 9000CS 2,3T Sport "AERO" -92 Denna modell sitter det en T25a i. Bilen är lätt trimmad och T25an räcker inte riktigt till.
Det sitter 3" hela vägen från turbon, sportluftfilter med borrad luft burk,
R-katt, bränsle och APC mappad för ca 280Hk. Ungefär max vad mina original spridare klarar av.
Jag undrar om ni har något bra förslag till mig. Kanske en T25/28 hybrid
eller dylikt. Den får inte kosta så mycket pengar heller.

Jag har att byte en, TB2531 som börjar att dra lite olja,
Två TB0343 Den ena är det spräckt turbinhus på och den andra är axeln av
på, den sista är en nästan ny TE 05-12B som lagren är helt slut på och
vingarna har tagit i. Förmodligen var det obalans från början på den.....
Kanske går det att använda några delar av dom till ett bygge?????

Tacksam för ett förslag på lämpligt agrigat och bra pris.

Fick pris på att renovera min T25a hoss TurboTech och sätta dit en T28 kompressordel. Det skulle kosta mig 4900kr pluss frakt. Är det ett bra val och bra pris?

Har hittat en ny TD04HL från en Saab 9-3 aero för 4000Kr. Passar den på min bil? Hur många kusar ger den? Vad skiljer den från TD04 HL-15T?

Tommy

[jonTe]

Dög inte våra svar i den förra tråden
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=95168

Men lite svar till de nya frågorna:

Kanske går det att använda några delar av dom till ett bygge?????

Nej, glöm det.
Aggen är gamla och någon vidare uppgradering blir det inte.

Har hittat en ny TD04HL från en Saab 9-3 aero för 4000Kr. Passar den på min bil?

Nej inte direkt.
-Turbinhuset måste portas från runt till rektangulärt hål.
-Vattenrör måste byggas om.
-Oljeretur måste moddas.
-Wg fästet skall helst byggas om.
-Luftslangen passar illa.

Hur många kusar ger den?

Mja, firmorna tar ut 300hk i en 9-5:a men då är agget rätt stessat....på din bil med ett äldre styrsystem får man nog skriva ned den siffran något= ingen vidare uppgradeing det heller.

Vad skiljer den från ? TD04 HL-15T

Turboagget till 9-3 (viggen/aero) o 9-5 aero heter TD04HL 15T 5# medans agget på 9000aero heter TD04HL 15T 6#
Det som skiljer är alltså avgashuset som är en storlek större på 9000 agget och det påverkar kapasiteten positivt.

[Tommynr1]

Dög inte våra svar i den förra tråden

Jag hittade inte det som jag skrev förut. Jag får nog titta in hos ögon läkaren

Men tack för svaren.

Nu när jag pratade med killen som hade TD04 turbon som hade suttit på en 2,3 turbo, sa han att det var trekantigt fäste vid grenröret.
Han vet nog inte vad han pratar om.

Är det någon som har ett bra TD04HL-15, eller -18 till salu?

[Tommynr1]

JonTe


Vad menar du att en -18 kan klippa? Klarar einte LMM att mäta luften?

Den ska ju funka från 250Hk till 300.

Min kommer kanske att ligga på 260Hk

[Tommynr1]

Nu har jag fått hem min 9-3 9-5 Aero snurra. Men det var inte någon TD04-15T... Det var en Garrett .......
Men den ser ut att passa. Den är inte helt lik min T25a utan det är rund hål vid flänsen mot grenröret (lika som TD04-15T har).
Slanganslutningen på sugsidan på kompressorn är inte lika och några anslutningar till olja, vatten. Det är 100% en Garrett.

Vad är det för snurra?
Är det någon uppdatering att byta till den?
Är det värt jobbet?

[Tommynr1]

Jag tror att jag har kommit på vad det är för snurra.
Jag tror att det är en GT1752 från en 9-5 a.
Han drog nog bara till det dära med Aero för att det lät bra :-(

Hur är en GT1752 att ha i en trimmad bil?

Hoppas på svar. Sitter med snurran i knät och funderar om jag ska klä på mig overallen och skruva dit den.

[RZ]

Släng ut den...

Nä, sälj tillbaks den direkt.
Sen köper du en 15T # 6 med lite jagande, annars en likadan T25a som du har nu.

Du har väl förstått att du behöver ett nytt program mm om du slänger i en större turbo?

[Tommynr1]

Släng ut den...

Nä, sälj tillbaks den direkt.
Sen köper du en 15T # 6 med lite jagande, annars en likadan T25a som du har nu.

Du har väl förstått att du behöver ett nytt program mm om du slänger i en större turbo?

Den ska vara mappad för Aero snurran (15T # 6)
Min T25a orkade inte ladda det som den skulle vid högre varv. Jag bad om det programet för att jag hade planer för att byta snurra. Självklart så har det varit en bidragade orsak att den blev lite sliten ;-)