Kan val av lampa få bättre halvljus?

[Brisse]

Misstänkte det. Sprang ut och mätte med multimetern precis. Med bilen på tomgång låg volten på 13,87V vid lampan och 14,56V på batteriet. Känns lite väl klent vid lampan va?

Tycker inte det låter dåligt. När du kör så får du högre spänning än vad du får på tomgång, och dessutom är lamporna märkta 12V av en anledning. De är inte tänkta att matas med 15V. Gör man det så blir livslängden nästan obefintlig.

[Per L]

Igår när jag körde i mörker märkte jag att när jag tände helljuset så stängdes halvljuset av. Men höll jag in ljusomkopplaren så lyste båda och resultatet var ju fantastiskt mycket bättre än bara helljuset! Har H4 i bilen i signatur. Går det på något enkelt vis få båda att lysa samtidigt, eller är det bara dumt att göra?

Precis som är skrivet här ovan är inte en H4-lampa konstruerad för att båda glödtrådarna skall brinna samtisigt
Men oavsett det tycker du verkligen att det lyste "fantastiskt mycket bättre än bara helljuset" när båda glödtrådarna lyste!?
Det du såg var ju att det lyste mycket bättre direkt framför bilen (du hade ju halvljuset tänt också) och det vill du väl egentligen inte. Det finns minst två bra skäl till det:
- Om du kör på helljus vill du ju att det skall lysa så bra som möjligt långt bort. Att det också lyser bra nära bilen är ju i så fall rätt meningslöst
- Om du kör på helljus och tänder en lampa som lyser "starkt" nära framför bilen (halvljuset) bländas du av detta ljus och resultatet blir att du ser sämre långt bort från bilen där helljset lyser. Du ser alltså sämre "långt bort" om du samtidigt kör med halvljuset och det var väl inte vad du ville!?

Många moderna bilar med separata lampor för hel- och halvljus har också halvljuset tänt när man kör på helljuset. Dumt enligt vad jag skriver ovan men här får andra orsaker bestämma varför det är så. Skulle man släcka halvljusstrålkastaren och köra ett långt tag på bara helljusstrålkastaren så skulle halvljustrålkastaren kallna och tex bli täckt med snö (om det snöar). När man sedan slår på halvljuset så skulle det lysa mycket dåligt eller inte alls på vägen. För att inte få den negativa effekt som jag skriver om här ovan med halvljuset tänt samtidigt med helljuset höjer många (!?) bilar därför haljvljusstrålkastaren när helljuset är tänt för att minska ljusflödet nära bilen och hjälpa till att förstärka helljuset (= lysa länger bort)

Per L

[HeRmAN]

Tänk om folk i allmänhet tänkte så här....
Otroligt många bilister kan utan större ansträngning öka ljuset med 50% på en grisblink genom att byta den trasiga lampan.
Vissa bilar känner man igen för man möter dem varje dag och har gjort så i vissa fall i flera månader.....hua
Vad förvånade de skall bli när den enda kvarvarande lampan de har slocknar i regnet och mörkret vid tät trafik

[Per L]

13,87 volt vid glödlamporna skulle jag nog vara ganska nöjd med.

Fast att en 12-voltsglödlampa skulle vara konstruerad för 12 volt håller jag inte riktigt med om. Ofta när man testar glödlampor och strålkastare gör man det vid 13,2 volt eller däromkring. Det är inte alls ovanligt att spänningen i moderna bilar håller runt 14 volt. Och visst skulle en 12-voltslampa få kortare livslängd och den matades med tex 15 volt fast någon dramatisk skillnad tror jag inte att det blir. Kanske får du byta strålkstarlampor dubbelt så ofta. Dvs efter 1-2 år isf 2-4 år.
Möjligen med undantag för dom lampor som i original lyser bättre än andra lampor (30+ och allt vad dom nu kallas för). Dom kan redan från början vara tillverkade för en lägre spänning för att lysa bättre vid bilens normala spänning. Och matar man en sådan med 15 volt kan livslängden bli alltför kort. En del av dom kritiseras ju för att ha en oacceptabelt kort livsländ redan vid "normala" spänningar..

Per L

[Långmilare]

Tänk om folk i allmänhet tänkte så här....
Otroligt många bilister kan utan större ansträngning öka ljuset med 50% på en grisblink genom att byta den trasiga lampan.
Vissa bilar känner man igen för man möter dem varje dag och har gjort så i vissa fall i flera månader.....hua
Vad förvånade de skall bli när den enda kvarvarande lampan de har slocknar i regnet och mörkret vid tät trafik

Alla har inte Saabar, alltför många bilar är det verkstadsjobb på...

Sedan verkar somliga inte ha upptäckt ljusomkopplaren, med DRL-ljusen så är det ju inte helt ovanligt att man kommer ikapp bilar utan bakljus öht.

[ooskr]

Okej, så det verkar som att det inte finns så många lösningar för att få bättre halvljus för mig än att kanske byte ut mina standard-osram till Osram Nightbreaker Plus (eller liknande) eller byta/rengöra strålkastarna/reflektorerna då.

[Långmilare]

Okej, så det verkar som att det inte finns så många lösningar för att få bättre halvljus för mig än att kanske byte ut mina standard-osram till Osram Nightbreaker Plus (eller liknande) eller byta/rengöra strålkastarna/reflektorerna då.

Har du originalstrålkastarna med originalglas och reflektorerna aldrig är rengjorda så har definitivt något att vinna på att byta glas (rengöring fungerar inte mot blästrat glas) och rengöra reflektorn (om metalliseringen inte lossnar, annars byte).

[Trailer]

Osram Nightbreaker, 'nuf said

Ska testa dem, tack.

[montecarlsson]

Oskar eller GE är bra val