Varningslampa Xenon OG9-5

[Ssab]

Det står en hel del om xenon-ljus men detta har jag inte hittat någonstans...

- Bilen är en 9-5 Aero -02 250 hk med original xenon på halvljuset
- Inga modifieringar på bilen, vad jag vet
- 24 500 mil
- Varningslampan för xenon är konstant tänd, har varit så sedan köpet. Bilen anslöts till techII som sade att båda nivågivarna var defekta. Dessa byttes till två begagnade där det inte varnades för några defekter på ljuset. Batteripolen lyftes av efter bytet och jag tyckte det tog några sekunder innan varningslampan tändes. Antar det var någonslags nollning som skedde då. Tycker att strålkastarna beter sig som de ska med att de går ner i botten och sen stiger upp till "rätt nivå". Den ena ligger lite lägre än den andra men det justerar man väl manuellt? Ljusbilderna ser ganska lika ut mellan höger och vänster också.

Tacksam för hjälp med detta:-) Mvh Mikael

[Norrbagge]

Systemet skal kalibreres etter skifte av lastvinkelgivere (som også sletter ev. feilkoder), ble dette utført?

[Ssab]

Svar: Nej. Har dock läst lite både och angående detta. Men ok, då får vi testa det:-) Tack! Mvh Mikael

[RZ]

Kollat klassikern?

http://forum.saabturboclub.com/showt...l=1#post764718

[Norrbagge]

Kollat klassikern?

http://forum.saabturboclub.com/showt...l=1#post764718

Glødetrådsvakten benyttes ikke ifm. xenon halvlys, og inngår ikke i (den elektriske) kretsen for dette.

[SAntonAB]

¨Kolla i Kontaktstyckena efter Oxid, Mycket vanligt o lätt o missa

[sOFFe]

Kontaktstyckena till nivågivarna antar jag att du menar?

Annars kan en xenonlampa vara dålig och tända varningslampan men då brukar xenonlampan bete sig konstigt och blinka och ha sig.

[TUffe]

Jag bytte båda givarna på min 9-5a vid två olika tillfällen och behövde i alla fall inte göra ngt mer för att varningslampan skulle slockna vid varje tillfälle. Inga problem med besiktning och ljusinställning heller. Kan ju vara ngt knas med kablaget också. Det främre är inte så besvärligt att byta, men det bakre måste väl skarvas om jag förstått det rätt.

[Ssab]

Den främre kollade jag kontakterna i båda ändar, funkade perfekt. Den bakre som sagt verkar lång men kontaktstycket såg fint ut, även under damasken. Där kan det tydligen ärga sönder men ändå se fint ut på kontaktsidan. Har inte letat efter var eller om den har någon skarv man kan kolla den på samma sätt.
Idag testade jag, när jag var ute och körde, att vrida på ljusvredet och då blinkade lampan/orna nästan som stroboskop några sekunder. Kan det ge någon ledtråd? Fortfarande var det så att när vi anslöt en tech2 svarade den med att båda nivågivarna var trasiga...

Mvh Mikael

[Norrbagge]

- Fortfarande var det så att när vi anslöt en tech2 svarade den med att båda nivågivarna var trasiga...

Mvh Mikael

Det som er litt underlig her, er at det ser ut som om lyktene høydejusteres som normalt, men det rapporteres feil på begge lastgiverene. I fall bare den fremre er ute av funksjon skal lengdereguleringen fungere som normalt, men om den bakre er dårlig justeres lampene helt ned. Hvilke feilmeldinger er det som vises med Tech2, bare B3410, eller også B3420 (eller B3435)?

Jeg går ut fra at sikring #4 i elsentralen i motorrommet er i orden (og spenningen fra den). Denne går til begge giverene, men skal føre til at lyktene justeres ned (ingen justering) når den er røket.

[sOFFe]

Stroben när man vrider vredet är standard och ingår när man köper en 9-5a med xenon, inget fel alltså.

[RZ]

Finns ingen logik på en gammal 9-5 även om man läser kopplingsschema.

Händer det minsta lilla om du knackar till "relät"?

[Ssab]

Det där med stroboskop var något nytt:-) Tack för info!
Säkringar kollade, tack för påminnelsen:-)
När jag vrider om tändningen/ ljusvredet så går lamporna ner i botten, sen reser de sig, såsom sig bör, under detta skeende är varningslampan släckt. Sedan sänker de sig lite, man hör hur motorerna i lamporna jobbar lite, pulsande och det är nu varningslampan tänds. Kan det vara så att någon entusiastisk hemmamek justerat bort sig här? Jag har faktiskt inte kollat ljuset hur det ligger i höjd...
Och jag måste säga att efter jag bytt nivågivarna så har varningslampans beteende ändrat sig. Tidigare lyste den direkt när jag satte på tändningen och startade bilen. Nu beter den sig som jag beskriver ovan.

Mvh Mikael

[Norrbagge]

Sitat fra WIS:

"Vid systemfel regleras strålkastarna ned till ett säkerhetsläge något under normal inställning, samtidigt som styrdonet tänder en indikeringslampa i huvudinstrumentet. Detta läge motsvarar den strålkastarinställning som ljuslängdsregleringssystemet reglerar strålkastaren till när bilen är maximalt lastad."

Dette ligner jo på måten slik lengdereguleringen oppfører seg hos deg, med varsling etter at systemfeilen er detektert, men utfordringen er at WIS ikke beskriver hva slik(e) systemfeil er.

Du nevner ikke at kalibrering er utført, og heller ikke om det settes feilkoder nå, og i så tilfelle hvilke.

Prosedyre for kalibrering / lysinnstilling er at denne siste utføres etter at kalibrering er utført. Selve lysinnstillingen kan kontrolleres ved at:

- Bilen stilles på et plant underlag 7,6 meter fra en vegg (målt fra lykta);
- Mål høyden fra merket midt på lykta og ned til bakken, trekk 7,5 cm fra dette målet og notér det;
- Trekk en horisontal linje på veggen, i den høyden som er notert, og der skal linjen i lysbildet treffe.

Dette utføres med korrekt lufttrykk i dekk, full drivstofftank (eller kompensert for dette med last i bagasjerommet) og en person på 75 kg (!) i førerstolen.

[Ssab]

Tackar för info. Jag skall prova detta i helgen när det är mörkt och läsa av eventuella nya felkoder och släcka de gamla:-) Mvh Mikael

[Ssab]

Då har man varit och besiktigat med varningslampan tänd. Den gick igenom utan anmärkning. Jag frågade och fick till svar att han inte såg något mekaniskt fel på xenonrelaterade delar ej heller höjd eller ljusbild så då fanns det inget att anmärka på. Skönt på ett sätt men gillar inte tända varningslampor så jag ger mig ej. Har bytt båda nivågivarna (innan bes.) och har inte längre fel från den bakre. Dock fortfarande den främre enligt tech2. Det finns lite tips att leta vidare på och dessa får jag snart av han med instrumentet.

Så ligger det till just nu:-) Mvh Mikael

[HeRmAN]

Det finns lite tips att leta vidare på och dessa får jag snart av han med instrumentet.

Så ligger det till just nu:-) Mvh Mikael

Hej Mikael
Kommit vidare med problemlösningen?

[Jan Erik]

Min xenonlampa tändes efter lampbyte höger sida (byte i förebyggande syfte då vänster la av). Nu med Tech2 får jag B3410 och B3420. Lysen justerar när jag startar bilen. Kontakterna till lägesgivarna kollade, även säkring 4 i motorrummet.

Kan det vara så att båda givarna dog samtidigt eller har ni några idéer?

[Norrbagge]

- Kan det vara så att båda givarna dog samtidigt eller har ni några idéer?

Det skal (normalt) ikke være nødvendig å utføre kalibrering etter lampeskifte, men det kan jo ikke skade å prøve det i dette spesielle tilfellet - "just in case..."?

Justeres lyktene til normalt nivå ved start av bilen og ikke til nederste -?

[Jan Erik]

De går ikke til nederste trinn, helt fint å kjøre med. Men det ser ikke ut som den justerer mens jeg kjører. Forsøkte logge giverne med tech2 mens jeg tynget ned bilen foran og bak, men det gav ikke utslag på grafen.